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You jump 油量表的原理和现状 油量表有量测单元和显示单元两个主要的部份，简单的说，量测单元量测油箱里还剩多少油，显示单元显示油箱里还剩多少油，就是车内您看得到的油量表啦！ 量测单元是在汽车油箱里，是一个浮球连接一根金属杆组成的，基本的原理和您家厕所马桶水箱的浮球差不多。您家厕所马桶冲水之后水箱水位降低，浮球位置也随着降低，便带动一根连杆启动注水口注水进来，水位升高时浮球位置也跟着升高，高到一个预设位置时，连杆便关闭了注水口不再注水。 油量表的量测单元也是利用这种不太高科技的方法，但是其浮球连接的金属杆的尾端经由一个可移动的接点(wiper)连接到一个可变电阻，浮球在油箱中油面上位置高低的变化，会经由金属杆改变wiper在可变电阻上的位置，而这个可变电阻又连接到油量表，油量表指针的动作则是受到通过可变电阻电流量大小的控制。当油箱满时，浮球－金属杆－wiper使得可变电阻的电阻值低，电门打开导通的电流量大，油量表的指针便跳得老高，当油箱空时，浮球－金属杆－wiper使得可变电阻的电阻值高，导通的电流量小，油量表的指针就转得低。 汽车行进的各种动作，上坡、下坡、起步、煞车、转弯，都会造成浮球高度位置的改变，连带使得警示灯忽亮忽灭，所以您在看油量表或者其警示灯时，要以车子在平面、直线行驶时为准。 前面提到在厕所水箱的浮球位置高过一个预设位置时，便控制注水口停止注水，但这时水箱水并没有完全注满，浮球还浮在水面上。您在为汽车加油时不太一样的地方，就是您通常一定会把油箱加满，甚至加到注油口都是满满的油，这时油箱油量量测单元的浮球是完全被油面淹没的。所以前面提到的现象一，就是因为油箱加满后好有一大段耗油都不会改变浮球位置，浮球一直顶在油箱顶上不会动，直到油箱的汽油低于一个水平、浮球是真正浮在油面上之后，油面下降浮球的位置才会开始跟着往下降。 随着汽车科技的进步，油量表是有渐渐比较准确一些些啦！许多较新的车种，油量表都改采微电脑控制，油量量测单元的前半，还是浮球－金属杆－wiper的方式，但是后半显示单元不是以电流通过可变电阻带动油量表的指针，而是将可变电阻的电阻值读出来，然后送到仪表板的微电脑作处理、显示。
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匿名 
WAI 
