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看到一辆婚车 车标是圆的,上面还有字母OPIRUS 请问这是什么车》?
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韩国的起亚,起亚 欧菲莱斯OPIRUS Opirus一词起源于《圣经.列王纪》中的地名Ophir(奥斐),是盛产黄金和宝石之地。起亚将新旗舰命名为Opirus,它的寓意是可想而知的。 Opirus的设计深受欧洲风格影响,起亚公司称它作“新古典主义”。也许您还记得今年第2期作为海外新车介绍过的起亚在北美市场的新车Amanti,今天它就来到了我们的面前,只是名字变为了Opirus,这是它在韩国本土及欧洲市场的名字。 起亚的豪华轿车已经走过了12个年头,而Opirus却代表着起亚豪华轿车走向了世界。 1992年的起亚Pitentia可说是起亚豪华轿车的开始,1997年Enterprise成为起亚的第2代旗舰。在2001年Pitentia走出历史舞台的同时,起亚公司开始了新项目的研制。经过22个月、花费1.67亿美元,这款从里到外完全改变了的新车展现在人们面前,这也是起亚次尝试和现代共享生产平台――和现代Equus(Centennial)共用同一平台。 它设计的目标是替代Enterprise作为起亚新旗舰,而另一目标是起亚次在世界范围内推出一款豪华轿车,要让人们抛开起亚车小价低的印象。Opirus的定位在中高级轿车和近于豪华轿车,它的目标是将日产Maxima、丰田Avalon(亚洲龙)和标致607的客户吸引到自己门下。 当它在你面前驶过时,你会感觉出它是一款豪华轿车 从侧面看Opirus确实很传统,电镀防擦条构成的低腰线、底边棱线、车顶线近乎与地面平行。但那很像是美洲虎的前脸又给人以时尚感,正像韩国车的特点,细节之处设计得很精细和巧妙。前机盖呈曲线下滑到整体式前保险杠,形成了平滑的过渡,电镀的梯形散热器格栅造型虽然很像克莱斯勒的鸡蛋筐但还是增加了视觉冲击感 ,发动机盖的前边线形成了略微下切的线条,并与散热器格栅线条重合,体现了良好的整体感。最具特色的是前转向灯安装在了前杠上,而前雾灯却装在了大灯下部。 从后面看,它也很容易辨认。后备箱盖四周有着平滑的过渡表面。尾部的主题是尾灯,它被分成了两部分,在外面是倒车灯和转向灯,里侧的刹车灯和反射板安在备箱盖上。尾灯内部设计的很精细,当灯光亮起时呈现出很深邃的立体感,透露出它的豪华和时尚。 车身长、宽、高分别为4979×1850×1486mm,比新款凌志LS430和新款奔驰E级轿车还要宽和高,2.8米的轴距虽略短于上述两款豪华
2024-04-09
3条回答
问
朋友的 保时捷911 前后车标让人给喷了绿油漆
hongyuanqp
乌鲁木齐哪啊?我好想看看啊,呵呵,我也乌鲁木齐的,在外地上学 建议,用专用工具取下来,用汽油或者其他能洗掉油漆的东西洗掉 1.乘油漆未干,先用煤油反复涂擦,再涂擦一些稀醋酸(不用醋酸也可以,只是效果要差一些),最后经水洗,即可除去。干了的油漆迹较难除去,有一种简单的方法:在锅内加2.5公斤水、100克碱面和少许石灰,把衣服放到里面煮20分钟,取出后用肥 皂洗净,油漆便会脱落。要注意的是:有色的衣服不用此法,以免脱色。 2.衣物上不慎沾上漆渍,用汽油、香蕉水(乙酸乙脂)消除,会影响衣料质地。的办法是用清凉油涂拭:在漆渍处正反面涂清凉油少许,隔几分钟,用棉花球顺衣料的纹擦拭,会收到理想的效果。
2024-04-06
2条回答
问
排放标是什么
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你没用说明购车的城市 北京的话是国四的其他地区可能是国三 合格证和机动车登记证上有标准
2024-02-16
2条回答
问
我本来想买北汽绅宝D50的,可看到这个车标我就想笑!
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你好!车标不要浮想联翩了,车子质量才是重要的。供参考
2024-02-04
1条回答
问
新车改车标,byd字样换秦能不能上牌子
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朋友您好, 正常情况下,是不能上牌的,需要重新改回来。
2024-01-17
1条回答
问
不是说认证车主 易车网会发 车标吗? 一年了还没有收到啊
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还真的没收到
2023-12-31
2条回答
问
【我来问】冰雪天气与前车保持多少车距 比较安全?
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【我来答】在不影响交通和行程的情况下尽量拉大比较安全,比平时多一倍的距离
2023-12-24
1条回答
问
变速器和前车驱动的问题?
匿名用户
1.发动机前置、后轮驱动(FR):国内外的大多数载重车,部分轿车及部分客车均采用这种传统的驱动形式。它是前轮转向、后轮驱动,发动机输出动力通过离合器——变速器——传动轴输送到驱动桥上,在此减速增扭后传送到后面的左右半轴上,驱动后轮使汽车运行,前后轮各行其职,转向与驱动分开,负荷分布比较均匀。 2.全轮驱动(NWD):是越野汽车特有的形式。(如BJ2020切诺基等)。通常发动机前置,在变速器后装有分动器,以便将动力分别输送到全部车轮上。全轮驱动动力性好,爬坡及越野能力强。但与单独的前、后轮驱动相比结构复杂,成本高,传动效率低。 3.发动机前置、前轮驱动(FF):是20世纪90年代在国内外轿车上逐渐流行的布置形式。为缩短整车长度,减轻轿车质量,常将发动机置于前轴之前,变速器之后的东西都往前挪,变速器与驱动桥做成一体,固定在发动机旁,动力直接输送到前轮上,降低底盘高度,改善高速时操纵稳定性。如常见的奥迪100轿车,还有微型轿车(夏利、奥拓等)均采用发动机前置,前轮驱动的传动系布置形式,常见的发动机前置,前轴驱动轿车也有两种给构:一是发动机轴线与前桥平行的横置式(如夏利轿车);二是发动机纵置式(如桑塔纳、奥迪等轿车)。 4.后置发动机、后轮驱动(RR):它似乎是FF车的翻版,只不过是将车前的“五脏六腑”移到车后。此种车辆保持了FF车的优点,也消除了FF车的缺点,由于车内布置趋于合理,且对车内噪声和温度有所改善,以其独特的结构和良好的使用性能受到用户的欢迎。 二、发动机前置前轮驱动 结构的优点1.发动机前置及前轮驱动,使前轴轴荷增大,汽车具有明显的不足转向性能,提高了卓越的高速行驶操纵性和稳定性,前轴负荷提高近60%,具有明显的转向不足趋势。另外,由于前轮具有驱动力,降低了前轮的侧向偏离刚度,增加了汽车不足转向的趋势,从而保证了高速行驶安全。 2.发动机前置,前轮驱动的横置发动机传动线路短,发动机前舱尺寸紧凑,可提高车内空间的利用率;其曲轴与轿车前驱动轴平行,省去了螺旋锥齿轮传动(主传动器的主传动齿轮可采用圆柱形齿轮),减少了传动噪音,简化了工艺.减少了零件,降低了成本;传动效率高,加之整车质量较小,使轿车具有良好的燃油经济性。 3.前置、前轮驱动传动装置的离合器、变速器、驱动轮等都布置在轿车的前部,使得车头相对缩短,由于取消了纵贯前后的传动轴,降低底盘高度,减少了振动,地板上也不必设置凸起的传动轴通道,它最大限度地增加了车厢内容积;使行李箱的地板降低了,增加了行李箱的空间,车身地板高度降低,使地板平坦,室内宽敞,后座位置更加安静、舒适,有助于改善乘客乘坐的舒适性。 4.由于后轴是固定式,减少了非簧载质量,提高了平稳性,所以后座比较安稳舒适,同时也降低了轮胎的磨耗;若采用鼓式制动器,前轮不必装制动鼓,把制动鼓装在传动轴上即可得到前轮的制动效果,减少了前轮上的非簧载质量,提高了汽车的行驶平顺性。 5.从安全的角度来分析,轿车的前置发动机起到一种安全屏障的作用,FR车的发动机是纵置的,而FF车的发动机多是横置的,两者比较,FR车在安全保障系数方面比FF车要高一些。在弯道前进时,由于驱动力常和前轮同一方向,故汽车高速转弯不易发生震跳。 6.对客车来说,发动机前置的优点是与货车通用的部件多,易于从货车改装。此外操纵机构简单,发动机维修方便。这种布置形式在我国城市公交车中比较常见。在国外一些旅游大客车上有采用发动机中置的形式,其优点为车厢面积利用率高,车内噪声小,传动轴短。 三、发动机前置式布置的缺点 1.发动机横置式布置,只能装用长度较短的小排量发动机(一般应小于1.8L),如天津夏利轿车发动机排量为O.99L;奥拓轿车发动机排量为O.796L。 2.发动机纵置式(如上海桑塔纳、奥迪100型轿车采用),其排量分别为1.8L和2.14L,其动力经单片干式膜片离合器传递到变速器、主减速器、差速器,又通过半轴、万向节最后传递到驱动前轮。 3.由于FF车上的机件大多集中在前面,所以前轮负荷比后轮大,遭到意外碰撞时容易变形,波及前轮定位;当汽车启动瞬间和上陡坡时车身重心都会向后移动,会减少前轮的正压力,从而降低了车轮的牵引力,这时汽车的阻力也是最大,上坡时前轮附着重量减少、易打滑;因此FF车的启动加速度和爬坡能力都会逊色于FR车;前轮驱动兼转向需用等角速万向节,因而使前桥结构较为复杂。因此FF形式多用于自重量不大的轿车。 4.FR车的缺点是驾驶员座位比较高;轴荷分配中前轴较重;驾驶室内有一定噪声和振动。最大牵引力不及后驱动,爬坡能力较小;前轮驱动同时又要转向,需要用等角速万向节,结构复杂、成本较高。 5.客车发动机前置,由于发动机突出地板之上,车厢面积利用率差,振动大。影响舒适性;轴荷分配不理想,前轴易过载等。若客车发动机中置,发动机的通用性差,需专门设计;其冷却与防尘难,维修不便,地板高度也不易降低等。 四、后置式发动机后轮驱动的忧缺点 目前国内外长途和旅游大客车,很多都采用后置式发动机、后轮驱动(如国产东风大客车),这类车辆由于动力总成紧凑,机动性好,整车整备质量小。车内布置趋于合理,车厢内地板平坦,且发动机与车厢分隔开,所以室内振动和噪声小,对车内温度有所改善,舒适性好,车厢面积利用率高;轴荷分配较合理,可在车外修理发动机;此外地板下可形成容积较大的行李舱。但其缺点是:发动机移到后面使冷却问题不好解决,散热条件差,容易引起过热,对冷却系统要求较高,水箱布置困难。行动中,车尾部所形成的负压及车轮扬起的灰尘,使得进气环境恶化,发动机防尘比较困难,对进气系统的滤清效果和密封性要求较高,后桥易超载,满载时汽车具有过度转向倾向;发动机距驾驶员较远,变速器、离合器、油门等操纵杆要通过狭窄的车底,从车头驾驶员位置连通到车尾发动机的位置上,操纵机构复杂,操纵稳定性差;改装成货车和旅行轿车困难;不易根据发动机声响判断其故障和异响;乘员前面失去了发动机做“安全屏障”,汽车前端要经过加固处理而使成本上升,另外发动机噪声易传给乘客,影响了乘坐舒适性,为此,制约了此类型轿车的发展。不过对于有充分空间位置的大客车来讲(如东风大客车),既能解决上述麻烦,又能减低废气窜入车厢的程度,因此还比较流行此类形式。
2023-10-03
2条回答
问
求日本产丰田旗下汽车所有车标和车型,资料越全越好~有分
昔年
在售的品牌有:丰田,子高端品牌:雷克萨斯。丰田旗下:丰田TOYOTA、大发DAIHATSU、雷克萨斯LEXUS、赛恩SCION均为全资拥有 另拥有斯巴鲁SUBARU 8.7%股份共5个品牌现在在售的车型有:酷路泽,RAV4,皇冠,锐志,普锐斯,卡罗拉,雅力士,花冠,威驰,普拉多,汉兰达,普瑞维亚,凯美瑞,红杉皮卡,赛纳,陆地巡洋舰 , 特锐 。
2023-09-12
2条回答
问
挂钩标是甚么意思
945abd5efdeb
增减挂钩城乡建设用地增减挂钩(以下简称挂钩)是指根据土地利用整体计划,将若干拟整理复垦为耕地的农村建设用地地块(即拆旧地块)和拟用于城镇建设的地块
2023-02-02
2条回答
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