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经典轩逸离合分泵怎么容易坏
guangzhou2268132
一、几种可能的原因:1,离合器片磨损严重,导致的切合不清;2,离合器压盘失效,导致的突然变轻;3,离合器总泵和分泵有故障导致的;二、检修1、要注意你的刹车油壶液面是否下降,我的就是这样,刚开始需要连踩几脚离合,才能恢复正常,一天离合彻底没了,打开机盖,发现离合器分泵漏油,刹车油壶液面迅速下降,建议你检查一下,免得扔路上。大多数的车子都是液压传动的。感觉到踩离合的力度要很大时,一般问题都是分离轴承的问题。使用的时间太久,磨损严重并且缺油了导致的阻力过大。2、换个分离轴承吧。很麻烦,需要下变速箱。如果做,最好同时换离合器片。3、钢丝传动的,如果排出分离轴承问题,也会因为钢丝套缺油或是破损导致阻力大。杠杆传动的,如果也是排除分离轴承问题,杠杆本身各关节连接销磨耗缺油也会是阻力增大。
2023-01-30
4条回答
问
老款捷达离合总泵坏了多少钱
youyiauto
你好。修理厂150。换好。【汽车有问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。】
2023-01-30
3条回答
问
离合器分泵坏了症状
c83fe5ba1c37
情况不太严重会出现不太好挂档,堵车的情况下会踩的脚踝疼,金丰离合器欢迎为您解答!
2023-01-30
1条回答
问
离合器太重跟分泵有关系吗
42cad432731d
查看离合器分离轴承,过度轴花键槽是否干净,清洁后花键槽、轴承内套涂上一点点钙钠锂基润滑脂。一定不能过多!都做完了再踏离器是否沉重。如果仍旧那就是分泵的毛病了。
2023-01-30
1条回答
问
离合器常见的故障,有哪些?
d26937e6dee4
离合常见故障一:离合过高,检查分泵导杆间隙,总泵导杆间隙,离合片是否烧毁。总泵型号是否与原车一致。 二:离合过低或分离不清,检查总泵与分泵的导杆间隙是否过大(分泵一般为3~5毫米,总泵1~2毫米),油路是否有空气,拨叉是否变形或拨叉轴变形、脱焊。分离杠杆与调整螺丝是否变形或断裂。总泵型号是否与原车一致。(一般总泵踩到底,分泵的行程达到12~15毫米就基本可以排除总泵与分泵的间隙及油路问题了) 三:时高时低,这种毛病比较特殊,我也就说说常见的,离合长时间不踩第一脚离合很低,检查离合分泵间隙是否过大,回位弹簧是否完好,回位正常; 再有种排查时分泵间隙正常,总泵无间隙,那么就要检查油路是否有空气或总泵是否已损坏。离合踩下去会自己慢慢和上,表现为在档上踩下离合一段时间的情况下没抬离合车子自行行走,离合器总泵损毁。 还有种离合器在正常使用中会慢慢的变得很高,过段时间不踩离合它又恢复正常,严重时车辆离合打滑无法行走,松开排气螺丝有大量液压油排出后又正常了,检查总泵导杆间隙是否没有间隙了,检查总泵内部是否有污物,清洗总泵。 四:离合过重,这个首先要分为两部分 1:无助力分泵:由于没有助力,故此类离合相对偏重,如过重,可对分离轴承座内孔与一轴导管进行清洗,拨叉轴衬套进行更换及加油,拨叉与分离轴承座结合处加油,分离杠杆可调的对杠杆进行调低,酌情更换压盘(注:不建议在一轴导管或分离轴承座内部加油) 2:有助力分泵:此类除了无助力型出现的问题,还会有分泵间隙过小,液压油路有空气,总泵型号不对,过大或过小都可能出现此类问题,其中解放总泵种类最繁多最头疼。 当然了这些也只是常见病,下面说下我在八年前排除的一个助力离合故障,当时我接到司机的反映:1,离合片异常烧毁,一星期烧掉三张;2,离合分离不清,挂档响档;3,离合特别重。 已更换:离合器片及压盘,离合器分泵,故障依旧。 试车后发现:1,离合过重;2,离合使用中有明显的越用越高趋势。排查分泵间隙没有,调试后试车,故障依旧;再查分泵间隙又没有了,进行排气排油,分泵间隙出来了,间隙过大,重新调整好分泵间隙,排查总泵间隙正常,拆开总泵排查,总泵内部泥污沉淀在总泵出油口及回油口,对总泵进行清洗装车再试,离合变高趋势故障排除。 分析后建议拆下变速箱检查离合内部,拆下后发现导管上黄油与离合器片烧毁的灰尘吸附在上面都硬化了,到此问题已经明朗了,此为一符合型问题:该车为工程车,工地上灰尘过多,通过损环壶盖的离合器油壶沉淀于总泵内部造成总泵回油不畅,故离合在使用中越来越高,离合处于半离合状态,离合片烧毁,更换烧毁的离合片时又由于修理工的马虎,没有清理烧毁的灰尘,在使用中灰尘又吸附在了有黄油的一轴导管上,由于烧毁离合时的温度把一轴导管上的混合油污烧干后形成分离轴承座与一轴导管发卡,故离合重,分离不清响档。
2023-01-30
5条回答
问
离合器分泵不回位
hzmcwl
离合器分泵的质量问题,可以要求经销商更换新的。
2023-01-29
2条回答
问
离合器分离叉的作用
00372e6ca661
分离叉其实也就是一个杠杆,分离叉压下分离轴承,使分离轴承又压下分离杠杆,使压盘与磨檫片分离
2023-01-29
1条回答
问
离合器分泵有空气怎么排呢
723b26d434f1
离合器液压系统内存有空气,助力缸活塞推杆的有效行程就会减少,使离合器分离不彻底,挂挡困难。在装配或拆装油管时,先将助力缸放气阀拧松,由储油罐内加入油液,边踩离合器踏板边补充油液,直至油液从放气阀流出后拧紧。为达到即快速又能彻底排尽系统内空气的目的,可采用分段排分法。先排除油管前端空气,排气时快速踩离合器踏板2-3次后,踩到底不放,拧松总泵连接管螺母,前段空气从此处排出,拧紧连接管螺母再防松踏板,重复以上动力4-6次即可。油管中段的油管安装位置较高,容易积存空气,可采用前述方法从油管中间的放气阀排尽。这时液压管路油液基本充满,踩离合器踏板,助力缸活塞推杆已略有动作,可起动发动机打气,在打足气压后关闭发动机。打气的作用是利用助力缸气压助力作用来减轻踏板力。
2023-01-29
1条回答
问
新车还没首保离合总泵就坏了
7d8e9422198b
:离合器损坏看哪个部分坏的,还有就要看厂家的具体保修里程,离合器的某些部件保修期很短,因为如果你得驾驶习惯有问题,100公里都可以报废离合器。
2023-01-29
2条回答
问
挂车离合器分泵空气怎么排
zhongyaohui
这个要两个人才能操作,驾驶室里面人多踩几下离合器然后踩下不能放松,下面的人在分泵用工具将螺丝松开在拧紧,这样两个人反复操作,就可以,这样就能将空气排出。
2023-01-29
2条回答
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