- 问答
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问 飞机减速制动原理
e8dd9aa990af 飞机降落的时候没有专门用来减速的发动机的，我想你想弄明白的只是怎么改变发动机让它往前吹气吧。反推装置的构型常见的有两种，一种是折流门式，一种是折流格栅式，两种构型的作用一样，都是改变发动机外涵道的气流方向折流门式的反推门打开后，样子类似于一个横过来，开口朝前的V形，其中两扇门一扇朝内打开，另外一扇朝外打开。向内打开的反推门堵住外涵道，阻止气流向后吹，向外打开的一扇把气流导向斜前方四十五度的方向。这只是大概原理，真正的反推门不是上面说的V形的，而是外面有四扇，向内开的是八扇。另外一种构型折流格栅式，向内开的门一样，堵住外涵道，不同的是本来应该向外开的那扇门，它是分两层的，外层平行向后移动，露出外涵道，内层不动，样子类似于家里用的一种小电扇，前面有一层可以转的格栅，能上下左右到处吹风的。这种反推格栅和电扇上的那东西功能一样，改变气流方向到斜前方四十五度。这种构型的反推门，向后移动的那部分在每台发动机上有两片，左右各一个半圆。
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问 泵用减压阀是什么
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问 汽车减振器
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问 新手驾驶，减速和离合的运用技巧
133e9c016746 坡道起步注意事项坡道起步是指汽车在一定角度的坡道上起步，它是新驾驶员必须具备的基本技能。据统计，由于坡道起步后溜造成的车辆事故呈逐年上升趋势，同时，它也是学习驾驶员的难点科目。其实汽车坡道起步并不难，只要正确掌握操作要领，把握几个关键点，就可以顺利起步。■现象从汽车坡道起步操作失败的现象来看，主要有两种情况：一是起步熄火；二是起步后溜。■原因主要有三个方面：一是油门跟不上；二是松手制动的时机不当；三是油门和离合器配合不好。■正确的操作方法有手制动起步方法保持正确的驾驶姿势，注意前方道路的各种交通情况，不得低头下看。其操作顺序是左脚踩离合器踏板，加速杆挂入低速挡，右脚徐徐踏加速踏板，左脚慢放离合器踏板，当感觉发动机声音有变化或车身稍有抖动时，迅速松开手制动，并再稍踏下加速踏板，慢抬离合器踏板。注意，此时不能立即放松离合器踏板，而是要先踩油门后松离合器。因为上坡时汽车阻力大，起步所需动力也要大一些。关键点是松手制动的时机。若松得过早，会使车辆后溜；若松得过迟会造成熄火。最佳时机是当离合器踏板抬至半联动位置，发动机声音有变化时，立即松开。坡道起步要领可归纳为：音变车抖稍一停，紧跟油门松制动，油门大小看坡度，不溜不冲不熄火。无手制动起步方法因无手制动或手制动有故障时，应采取无手制动起步方法。操作程序是左脚踩下离合器踏板，右手将变速杆挂入低速挡；右脚脚跟踏下制动板，左脚前掌踏在加速踏板上。起步时，右脚前掌踏下加速踏板，左脚前掌稍踏下加速踏板，左脚慢抬离合器。起步后，应完全松开离合器踏板。关键点是右脚前掌与脚跟的配合。这种坡道起步方法难度较大，不易掌握，一般情况下不提倡使用，只作为一种应急方法。++++++++++++++++++++++坡道起步技法坡道起步分为上坡起步和下坡起步，上坡起步要求汽车起步平稳，无明显空加油冲窜，不向后溜滑，不熄火。坡道起步的操作顺序与平路起步一样，只是要把握好松开制动拉杆的时机，克服上坡的阻力，巧妙地运用加速踏板，适时放松手制动拉杆。只有驾驶员将车体的动感和动作默契配合，左手和双脚、加速踏板，离合器和手制动拉杆默契 配合，才能在各种坡道上自如地起步和停车。坡道起步的方法有两种，即使用手制动起步法和使用脚制动起步法。前者好学易会，适用于各种坡度坡道起步和初学者使用，后者操作方便，但难度较大，故适用于小坡度坡道起步和具有比较熟练操作技巧的驾驶员使用。1、使用手制动起步的操作要领（1）、确认前方安全情况，踏下离合器踏板，挂入低速挡，打开左转向灯，鸣喇叭。（2）、向后拉动手制动杆，压下按钮保持制动位置。（3）、视坡度大小适当踏下加速踏板，同时快抬离合器踏板。（以稍高于平路为宜，可感到发动机声音变得低沉且离合器踏板微微颤动）（4）、缓慢放松手制动杆，若发现汽车后溜时，应迅速拉紧手制动杆，再次起步）。（5）、逐渐踏下加速踏板，待汽车起步前进后再逐渐抬起离合器踏板。2、使用制动踏板起步的操作要领（1）、确认前方安全，踏下离合器踏板，挂入低速挡。（2）、速抬离合器踏板至半联动，右脚放松制动踏板的同时加速踏下加速踏板。（3）、调整加速踏板和离合器踏板配合的联动点，使汽车缓慢起步，逐渐放松离合器踏板。坡道起步时还要注意以下事项：（1）、松开手制动的时机要适当，过早汽车会后溜，过晚汽车会熄火。（2）、在起步过程中，如果出现溜车，应迅速踏下离合器踏板和制动踏板，按照要领重新起步，不可用猛抬离合器踏板和加大油门的方法强行起步，也不能猛拉手制动停车，以免损坏机件。（3）、起步时，若油门过小或离合器踏板抬的过快，感到动力不足，有熄火的可能时，不要松开手制动，应迅速踏下离合器踏板，重新起步。（4）、当汽车在起步过程中，出现剧烈前冲时，应迅速踏下离合器踏板，重新起步，定位停车。
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问 减压阀的种类？
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问 是否调整减压阀
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问 减压阀分类
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问 减压阀怎么安装？
49455ea41e92 OR减压阀的安装非常容易，在每一只OR减压阀的包装盒上或盒内均有减压阀的安装使用说明，按照说明您能很容易地了解减压阀的外形结构和安装方法，确保减压阀的正常使用，使您能够舒适长久地使用减压阀。 减压阀安装必须严格按照阀体上的箭头方向保持和流体流动方向一致。如果水质不清洁含有一些杂质，必须在OR减压阀的上游进水口安装过滤器（我们建议过滤精度不低于0.5mm）。 减压阀在管道中起到一定的止回作用，为了防止水锤的危害，也可安装小的阿库斯坦膨胀水箱，防止损坏管道和阀门。 过滤器必须安装在减压阀的进水管前，而膨胀水箱必须安装在减压阀出水管后！ 如果您需要将减压阀安装在热水系统时，您必须在减压阀和膨胀水箱之间安装OR止回阀，这样既可以让膨胀水箱吸收由于热膨胀而增加的水的体积，又可以防止热水回流或压力波动对减压阀的影响，确保减压阀长期正常工作。 例如 1 当您必须在建筑物上安装减压阀时，您有二种选择：Fig.A和Fig.B， Fig.A 采用干管减压，使用一只减压阀，当楼层在5层以下时，可以运用。缺点是每一层楼的水压均不相同，一只大口径减压阀的价格较高。当楼层高过5层时，不可采用。 Fig.B 采用支管减压，每一层楼均使用一只OR减压阀，每一层水压均为3.0bar。既有利于正常使用水，又有利于节约用水，同样供水压力，可为26层楼房供水仅需为1-21层安装减压阀。（每一层楼层高按3米计，即每升高一层楼，水压下降0.3bar） 如果主管路水压太高（例如 2），您必须先将水压降低，再采用支管减压。 如果图片没有显示可道深圳市得汛科技有限公司网站产品知识里面去看。
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问 减压阀怎么调大
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问 减压阀是什么原理啊？
cswm888 减压阀是一种自动降低管路工作压力的专门装置，它可将阀前管路较高的水压减少至阀后管路所需的水平。减压阀广泛用于高层建筑、城市给水管网水压过高的区域、矿井及其他场合，以保证给水系统中各用水点获得适当的服务水压和流量。鉴于水的漏失率和浪费程度几乎同给水系统的水压大小成正比，因此减压阀具有改善系统运行工况和潜在节水作用，据统计其节水效果约为30％。 减压阀的构造类型很多，以往常见的有薄膜式、内弹簧活塞式等。减压阀的基本作用原理是靠阀内流道对水流的局部阻力降低水压，水压降的范围由连接阀瓣的薄膜或活塞两侧的进出口水压差自动调节。近年来又出现一些新型减压阀，如定比式减压阀，其构造原理如图14．2－2所示。定比减压原理是利用阀体中浮动活塞的水压比控制，进出口端减压比与进出口侧活塞面积比成反比。这种减压阀工作平稳无振动；阀体内无弹簧，故无弹簧锈蚀、金属疲劳失效之虑；密封性能良好不渗漏，因而既减动压（水流动时）又减静压（流量为0时）；特别是在减压的同时不影响水流量。 减压阀通常有DN50～DN100等多种规格，阀前、后的工作压力分别为＜1MPa和0．1～0．5MPa，调压范围误差为±5％～10％。 应该看到，水流通过减压阀虽有很大的水头损失，但由于减少了水的浪费并使系统流量分布合理、改善了系统布局与工况，因此总体上讲仍是节能的。
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