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问 帕萨特B5因刹车踏板回位慢
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问 微型车刹车踏板行程太大如何检修?
727f2fa02853 微型车刹车踏板行程太大的检修方法如下： (1)刹车鼓与刹车蹄摩擦衬片总成两摩擦副间的间隙没有调好。造成刹车踏板行程太大的一个主要原因是刹车间隙太大。制-动踏板行程宜太大。如长安微型汽车要求：用294N的力踩下刹车踏板，刹车踏板行程余量应小于50mm。若刹车踏板行程太大，则行程余量就小于规定的尺寸。其原因主要是刹车蹄摩擦衬片总成和刹车鼓两摩擦副之间的间隙太大，没有调好，或者过度磨损，使刹车间隙太大，以致刹车踏板自由行程过大。排除方法是重新调刹车间隙。 (2)刹车管路有气阻。刹车液主要成分为酒精和菌麻油所组成。酒精容易挥发成气体，特别是在炎热的夏季午，蒸发得更加明显，以致刹车管路内出现气阻。刹车时，刹车液内的气体被压缩，而刹车蹄摩擦衬片总成能立即张开，直到气体被压缩到很小的容积后，压力升高了才能推动刹车轮缸活塞移动，使刹车蹄摩擦衬片总成张开，开始刹车。这样，刹车踏板的自由行程就增大了。解决的方法，是排除刹车管路的气体。 (3)刹车液有渗漏。刹车管路若有渗漏，刹车时刹车液便会从渗漏处被挤出去一部分，以致刹车管路内建立起来足够的压力进行刹车。为此，应进行细致的检查，把损坏的管路加以更换，把渗漏的连接接头加以紧固。 (4)刹车液储存筒油量足。刹车液储存筒的油量足，刹车时，刹车液能及时地补充到刹车主缸的进油腔内，由于工作腔内油量足，以致使刹车踏板自由行程过大，出现此问题，应及时给刹车液储存筒补充刹车液。刹车液补充之后，若刹车管内棍进了气体，则进行排气。 (5)刹车器磨损严重。刹车器中的两个主要刹车部件是，刹车蹄摩擦衬片和刹车鼓内壁。该两个摩擦副严重磨损，刹车间隙增大，从而使刹车踏板的自由行程增大。排除的方法是，重新调整制动间隙。若磨损的太厉害，刹车蹄的摩擦衬片的厚度已足1，mm刹车鼓的mD度超过0.5，mm则应进行修复：拆下刹车蹄摩擦衬片总成，清除刹车蹄底板上的废旧摩擦衬片，更换新的摩擦衬片；将严重磨损的刹车鼓内孔进行搪削，使微型汽车刹车鼓的内径保持在222mm以内，圆度超过0.06mm；其内孔和安装定位处的同轴度在0.0_5mm内之内；表面粗糙度为Ra=0.8µm。 (6)刹车主缸或刹车轮缸损坏。刹车主缸是微型汽车刹车系统中最重要、最关键的部件。刹车液就是从这里被压向刹车系统。
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c61487fc0d07 汽车刹车系统又称汽车制动系统。刹车系统作用是：使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行强制减速甚至停车；使已停驶的汽车在各种道路条件下（包括在坡道上）稳定驻车；使下坡行驶的汽车速度保持稳定。目前国内各家汽车厂商在中小型成品商品车上使用较多的为前盘后鼓式刹车系统，部分车型为四轮盘式刹车，相对于鼓式刹车，盘式刹车在技术上更为先进，质量上更为轻量化，散热性能、制动性能及复杂天气、路况的适应性能更为优良。刹车总泵属于汽车刹车系统，功能作用主要是提供刹车助力，只有车辆发动机启动后才有刹车助力效果，公交车和货车等大车采用气泵助力系统，小汽车采用油泵助力系统，主要的油刹刹车总泵为真空助力泵，在总泵助力的情况下，驾驶员控制分泵油压作用于刹车压力时踩刹车踏板的力度可以轻松很多，若燃气车没有启动发动机，那么即使用尽力，踩刹车踏板也无法踩到底。对汽车起制动作用的只能是作用在汽车上且方向与汽车行驶方向相反的外力，而这些外力的大小都是随机的、不可控制的，因此汽车上必须装设一系列专门装置以实现上述功能。汽车制动系统是指为了在技术上保证汽车的安全行驶，提高汽车的平均速度等，而在汽车上安装制动装置专门的制动机构。一般来说汽车制动系统包括行车制动装置和停车制动装置两套独立的装置。其中行车制动装置是由驾驶员用脚来操纵的，故又称脚制动装置。停车制动装置是由驾驶员用手操纵的，故又称手制动装置。行车制动装置的功用是使正在行驶中的汽车减速或在最短的距离内停车。而停车制动装置的功用是使已经停在各种路面上的汽车保持不动。但是，有时在紧急情况下，两种制动装置可同时使用而增加汽车制动的效果。有些特殊用途的汽车和经常在山区行驶的汽车，长期而又频繁地制动将导致行车制动装置过热，因此在这些汽车上往往增设各种不同型式的辅助制动装置，以便在下坡时稳定车速。按照制动能源情况，制动系还可分为人力制动系、动力制动系、和伺服制动系等3种。人力制动系以驾驶员的体力作为制动能源；动力制动系以发动机动力所转化的气压或液压作为制动能源；而伺服制动系则是兼用人力和发动机动力作为制动能源。在种类汽车制动系统中，制动器是汽车制动系中用以产生阻止车辆运动或运动趋势的力的部件。种类汽车所使用的制动器都是摩擦制动器，也就是阻止汽车运动的制动力矩来源于固定元件和旋转工作表面之间的摩擦。
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问 起亚k3刹车踏板跟油门踏板怎么区分
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1条回答
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匿名用户 
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