- 问答
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问 电动车所需的日常维护保养？
ac5b95ad4c5c 正确的日常维护、保养电动车，既能方便安全骑行，更能延长电动车的寿命。 1、电动车在使用前应注意检查车况是否良好，如轮胎气压是否充足，前后刹车是否灵敏，整车有无异响，螺丝是否松动，电池是否充足电。 2、在车辆刚启动时，应缓慢加速，避免瞬间急加速损伤元器件。为了延长电池、电机的寿命，在车辆启动、爬坡时应用脚踏助力。 3、在保证安全的前提下，行驶中应尽量减少频繁刹车、启动，以节省电能。行驶中刹车时应松开调速把，以免损害电机及其它机件。下车推行时，应关闭电源，以防推行时无意转动调速把，车子突然启动发生意外。 4、充电时应注意,要使用其它品牌的充电器，每个品牌的充电器与电池的性能是相匹配的，如千鹤充电器专用于海宝电池一样，只有专用充电器，才能达到充电效果。 5、充电器内含高压线路，要擅自拆卸。充电时，充电器上要覆盖任何物品，应放置于通风处，同时注意防止液体和金属颗粒进入充电器内部，防止跌落与撞击，以免造成损伤。 6、电动车自行车部件出现螺丝松动等情况，可使用鲁轻电动车随车工具（十件套）及时调整紧固。如骑行中发现异常，自己能修复的，请及时与鲁轻技术服务部联系或到维修站检修。鲁轻公司在济南市四区均设有技术服务部，售后服务一卡通，每年二次（4、11月份）免费换季保养，随时为您提供及时周到的服务。
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问 爱车养护：汽车轮胎怎样打气？
ee348ebbf1e6 （1）行驶了一段时间的汽车停驶后要等轮胎散热后再加气。这是因为车辆行驶时胎温会上升，对气压有影响。 （2）要检查气门嘴。气门嘴和气门芯如果配合平整，有凸出凹进的现象及其他缺陷，都便于充气和量气压。 （3）充气要注意清洁。充入的空气能含有水分和油液，以防内胎橡胶变质损坏。 （4）充气应超过标准过多，也可因长期在外出差能充气而过多地充气。因为超标准过多会促使帘线过分伸张，引起其强度降低，影响轮胎的寿命。 （5）充气操作要仔细。充气前应将气门嘴上的灰尘擦净，要松动气门芯。充气完毕后应用肥皂沫抹在气门嘴上，检查是否漏气，如果漏气会产生连续小气泡。而后将气门帽拧紧，防止泥沙进入气门嘴内部。
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问 安全气囊是怎么保护人身安全的？
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问 哪个品牌的车维护保养保养周期比较长
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问 从50年代至90年代，中国共制造了四代护卫舰，哪4代？
ecc400ab4a36 中国护卫舰发展简史 中国海军的导弹护卫舰，即国外所称的“江湖”级、“江东”级和“江卫”级，是中国海军在20世纪70年代到90年代日常执勤的主要兵力，也是任务最繁重的舰种之一。该系列舰的建造发展，遵循的是“小步快跑”的方针，即分阶段、分批次、有继承、又不断改进的发展道路，这是一条符合中国国情的成功之路。 一、艰难起步 我国人民海军的护卫舰部队是从缴获敌舰、收编起义船艇、打捞、修复旧舰、改装民船起家的。这支部队在沿海战斗中边打边建。20世纪50年代，依靠前苏联转让技术及设备材料制造了一批01型火炮鱼雷护卫舰，装备有100毫米主炮、37毫米副炮、533毫米反舰鱼雷及反潜深弹，配备雷达、声呐、指挥仪，又有大功率蒸汽轮机系统，为我国指战员及设计建造技术人员直接学习现代护卫舰战术技术奠定了物质基础。在60年代，完全依靠当时的国家工业基础与技术力量自行研究设计制造了一批65型火炮护卫舰，其钢材、主机、配套虽然不够先进，却都是国产的，因此在护卫舰发展的里程中具有重要意义，是更实在的锻炼与考验。在这两型护卫舰的基础上，中央军委批准总参谋部、国防科委和六机部开始研制“江东”型导弹护卫舰。在“文革”的冲击下，虽然进展不顺利，却大大推动了护卫舰的各种武器、电子系统的发展，并为国内的研制工作打下了进一步发展的基础。 “成都”级护卫舰 二、以造代修――“江湖”出世 70年代初，我海军因缺少护卫舰曾一再提出，希望能安排对十几艘老、旧、杂型护卫舰轮番大修一遍。但要落实这一任务是相当困难的。因为这些护卫舰船壳腐蚀严重，主机型号都是杂牌的，大修很难，修后航速也达不到原来指标，只能到12节左右。而且大修1艘周期约2年左右，至少要300万元，总费用估计要好几千万。另外，江南造船厂虽有几个修船坞可承担大修，但全部完成大修任务要5、6年的时间，这对江南厂的其他任务影响太大。当时海军装备部的老部长林真同志调任六机部党的核心小组，分管部里的生产和科研工作，他首先提出“以造代修”的设想，以解决海军护卫舰的长远建设问题。他认为，我国已具有一定能力自行研制和建造各类中、小型舰艇，国产的钢材、器材、主机、武备及多种类型的配套设备已基本能立足于国内。在工程技术设计力量方面，除七院一些专业研究院、所之外，建造过01型护卫舰的沪东造船厂已形成了一支舰艇设计和生产的队伍，但关键是必须提出切合实际的战术技术
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问 请问欧宝车南宁维护保养店在什么地方??
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问 05款捷达ATI自动挡日常的维护
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问 在SRS系统维护中有哪些注意事项?
e71a54645fb3 CH6 (1)SRS系统的气囊保存要严格按规定执行。SRS气囊保存时，若存放位置当，可能引起气囊误触发，例如丰田皇冠轿车的SRS气囊允许竖直放置。 (2)安全气囊组件要采用原厂包装，用货仓装运，得与其他危险品一起运输。 (3)安全气囊组件的检查与拆装需有专业人士承担。 (4)对安全气囊系统的任何作业均应先摘下蓄电池电缆，以后，待控制块中的电容完全放电后再进行，以免造成气囊误爆。 (5)要使安全气囊系统的部件受到85"C以上的高温。 (6)安全气囊组件和控制块要避免受到磕碰和振动。 (7)对安全气囊系统的电气测试要待系统安装好后才可进行，切可用万用表测量气囊引发器的电阻，以免造成气囊误爆。 (8)得擅自改动安全气囊系统的线路和元件。 (9)对安全气囊传感器能进行人为冲击试验。在汽车修理作业中如对传感器会有冲击，应将它拆下，待修理完毕后在按规定装复。
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问 喷灯维护和使用时应注意些什么？
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问 汽车保养和养护有什么区别?
7bcbb91b3b3a "汽车保养"这个词诞生在20世纪50年代初期，是前苏联交通部门所制订汽车使用和维护制度的一部分，把汽车的维护间隔和项目分为一、二、三个等，20世纪50年代中期被我国全面搬用，它是根据当时前苏联汽车的制造水平在实际使用中的故障表现以及当时汽车零部件的质量、可靠性、油品的水平和规的检测修理手段等因素制订的；把贯彻和执行这些维护周期和项目叫做"汽保养"。 20世纪70年代以来，特别是进入20世纪80年代以后，汽车的制造水平、部件的质量和可靠性、电控和机电一体化在汽车上的应用、油品质量的提高、路条件的改善、平均车速的提高以及检测手段的电子化等都发生了巨大的变川30年前制订的汽车保养制度已经完全能适应新的情况了，实际上对汽车维护概念和维护作业也发生了很大的变化；而且在欧美日等工业发达国家，也来没有制订过通用的汽车保养制度。所以过去的"保养"和现在的"养护"应；是两种同的意义。那么，"养护"和"保养"的具体差别有哪些呢? 大概可以归纳为以下几个方面。 ①汽车养护是在拆卸的原则下进行的维护作业，因而汽车养护可以避免拆卸所引起的各种损伤。 ②汽车养护非常重视汽车各总成内部的清洁，采用各种方法保持和清除汽：内部因使用造成的污垢。 ③汽车养护非常重视减少维护工作造成的汽车停驶时间，千方百计使维护作在使用中进行。 ④汽车养护非常重视汽车专用液的选用，将选用当的危害降低到最低度。 ⑤汽车养护作业要求使用各种专用设备。 ⑥汽车养护仅重视汽车的行驶里程，同时重视使用时间间隔；对于季节变化所进行的维护作业的重视程度相对较差，这是现代汽车自身和汽车专用液对F境温度适应能力加强的结果。 ⑦汽车养护非常重视对汽车的检测，特别是使用各种专业仪器的监测，把现和预防故障放在重要地位，从经验型检查进步到仪表检测，检测精确程度有''质的变化，这是汽车电控系统发展的要求，也是监测仪器发展的必然结果。 ⑧汽车养护很重视汽车的美容和清洁，通过美容和清洁来改善和保持驾驶二境及外部形象。
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