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6220dadba5c8 鉴于中国和小日本的历史仇恨(关钓鱼岛鸟事！)，在有充分选择余地的前提下，买日系车的基本属于脑残级的，是没道德、没素质的表现！如果说美国、俄罗斯和欧洲各国可能目前是中国政治上的敌人，那小日本绝对永远是中华民族不共戴天的仇人！排日、仇日、抗日，本来应该是每一个中国人的自觉行动，但总有那么些个忘记历史、忘记仇恨的无耻之徒，看看现在还有新买日系车的就知道。其实买任何一款日系车，都有相应非日系车可供选择，哪怕有一万个理由，只要想想小日本曾经在中国犯下的滔天罪行和现在的屡屡挑衅，不想愧对九泉之下无数被小日本残害的抗日英雄和无辜平民，就应该放弃买日系车的念头，何必让人背后指点是买“鬼子”车的汉奸呢？在经济结构上，中国提供的是资源、劳动力和消费市场，获得的只是“原始价值”，处在价值链的低端；而小日本提供的是管理、技术和产品，获取的是远高于原始价值的“衍生价值”，处在价值链的高端。所以，抵制日货，虽然对中国经济有一定的影响，但绝对能从根本上搞跨小日本经济，是中国老百姓能够**行使的抗日权力！对日系车的砸、划行为确实有点过激，但至少可以起警示作用，增加那些没骨气想买日系车的人的顾虑！社会的鄙视和这种行为的叠加，可以给日系车主在人格和利益上施以双重压力。从目前情况看，效果是好的，那些日系车主叫嚣谁搞我车就跟谁拼命，实际上是一种心虚的表现！基于众所周知的历史原因，政府对小日本的态度一直很暧昧；从WTO缔约国的角度考虑，政府也不可能对日系车的生产、销售横加干涉。政府有批准进口、合资生产日系车的权力，老百姓就有不买日系车的权力！小日本在中国生产的车基本上在中国销售，几乎所有科技含量高的东西，小日本都对中国实行严密的封锁，而且小日本还使用经济手段强迫欧美各国对中国实行高技术的严密封锁！所以说，和小日本合作是没有出路的，什么“以市场换技术”，那纯粹是扯淡！小日本除了赚中国人的钱，再反过来跟中国叫板，别的都是假的。只要中国市场在，目前在日系车企工作的人员就不存在失业问题！日系车空出的市场份额，自然有企业填补，帮谁打工不比帮小日本这个中华民族的仇人打工好？作为一个有尊严的中国人，如果正在制订购车计划，应该把民族大义放在位，首先把日系车排除在外，目前的汽车市场有足够的选择，买什么车都行，但一定不能买日系车！开日系车，脸上无光！买日系车，全家死光！！砸(包括但不限于)日系车，为国争光！！！
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6d8b5fded3d4 关于您所咨询的问题是这样的，首先根据您所描述的异响产生的条件来看，一种可能是发动机进气系统产生的进气噪音，再有就有可能是由于转向助力系统工作异常而导致的异响，如果说上述异响只是会在发动机冷启动的状态下出现，而等车热了以后就会恢复正常的话，那么一般并不会对车辆造成明显的不良影响，但是如果说上述异响比较明显的话，那么出于保险起见，建议您还是及时到专修店请维修技师帮您现场确认一下，并且从原侧上来讲，对于检修车辆异响以及噪音方面的问题是必须要进行现场试车听声检查判断的，并且需要结合异响产生的条件以及声音的性质特点和出处等进行综合分析后才能够做出准确的判断，因此建议您根据以上分析并且结合车辆的实际情况到专修店对车辆进行更进一步的现场检查分析判断，只要在试车的过程中上述异响能够出现，那么只需根据实际情况进行相关检查还是很容易判断和排除的。
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2条回答
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