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问 威姿半轴异响
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问 派喜半轴异响
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问 雅尊半轴异响
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问 力狮半轴异响
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问 致胜半轴异响
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问 楼兰半轴异响
3e323ab58702 楼兰半轴，就是传动轴，在变速箱/差速器与驱动轮之间传递扭矩，其结构也非常简单，通俗一点来说就是一根横杆加上两个球笼，关于半轴的故障处理起来也比较容易。底盘那么多零部件，如何判断半轴异响？这个真有点难，这里介绍一种办法：挂1挡轻给油往前走一点，停车后挂倒挡往后倒一点，有问题的半轴在倒车的瞬间会有清脆的“圪塔”一声，金属撞击的声音，与油离配合不当产生的异响是不一样的。据网友信息统计，半轴异响多是发生在起步、低速行驶时或者低速倒车的一刹那，所以这种测试还是比较可信的。还有的半轴异响多发生在车辆转弯、掉头的时候，这一点也还需注意。从半轴结构可判断出半轴异响的主要源头：球笼。球笼内的万向节分别通过万向节上的花键与减速器齿轮和轮毂轴承内圈相连接，加工比较精密，如果间隙过大就会产生异响，严重的键齿还会变形。主要解决方案有两点：1、半轴球笼内涂抹黄油，可短时间内解决异响，2、更换问题球笼。有的车型球笼不能单独更换，就只能更换半轴了。
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问 格锐半轴异响
5076124c80e7 格锐半轴，就是传动轴，在变速箱/差速器与驱动轮之间传递扭矩，其结构也非常简单，通俗一点来说就是一根横杆加上两个球笼，关于半轴的故障处理起来也比较容易。底盘那么多零部件，如何判断半轴异响？这个真有点难，这里介绍一种办法：挂1挡轻给油往前走一点，停车后挂倒挡往后倒一点，有问题的半轴在倒车的瞬间会有清脆的“圪塔”一声，金属撞击的声音，与油离配合不当产生的异响是不一样的。据网友信息统计，半轴异响多是发生在起步、低速行驶时或者低速倒车的一刹那，所以这种测试还是比较可信的。还有的半轴异响多发生在车辆转弯、掉头的时候，这一点也还需注意。从半轴结构可判断出半轴异响的主要源头：球笼。球笼内的万向节分别通过万向节上的花键与减速器齿轮和轮毂轴承内圈相连接，加工比较精密，如果间隙过大就会产生异响，严重的键齿还会变形。主要解决方案有两点：1、半轴球笼内涂抹黄油，可短时间内解决异响，2、更换问题球笼。有的车型球笼不能单独更换，就只能更换半轴了。
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问 尚品抗震支架 综合管廊支架(成品支架)优点有哪些？
魅影丨时尚灬 尚品抗震支架 综合管廊支架(成品支架)优点综合管廊城市综合管廊支架即成品装配支架与传统现场焊接支架对比：安装方式：组合式安装，工序简单，质量稳定，预埋槽道通过钢丝、铁钉、焊接等方式分别与木模板和钢模板进行有效连接。托臂系统和排架系统通过槽钢锁扣和六角螺栓将各种连接件与槽钢连接。支架装配时就先整型后再用扭力板手上紧六角头螺栓，支吊架调整后，各连接件的六角头螺栓纹位必须带满，M12螺栓锁紧扭矩为45Nm,防止松动。支架安装完成后可以随时调整和拆卸，槽钢可以上下微调，调节精度为3mm，有效保证支架的均城市综合管廊匀受力，管卡和电缆卡左右可以微调，微调精度为2mm，彻底解决安装过程中中心定位不精确的问题。预埋槽钢的优点：1、在管廊衬砌表层内形成加强的整体线性结构，不是单点受力，受力均匀2、有利于城市综合管廊控制施工误差，勇于托臂支架可方便上下调节，便于今后增减管廊内支架层数3、钢槽型材通过胚锻热轧而来，因此没有特别的残余应力。型材断面形状从几何学上进行优化，特别适用于T型螺栓的动态负荷和高夹紧力4、有利于线缆布局的精确安装、调整、施工方便单无尘5、能够承城市综合管廊受动态的疲劳荷载（200万次）和地震荷载6、火灾高城市综合管廊温时承载变化小，等级高7、不需要额外的焊接和钻孔，对混凝土和钢筋无伤害，不会产生噪音、粉尘、震动，更不会引发火灾。
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问 钢管桩支架与满堂钢管支架哪个给我介绍下
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问 钢塑复合管支架间距按塑料管支架还是钢管支架算？
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1条回答
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