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汽车半轴是有什么作用用途?
aqing1231
汽车半轴也叫驱动桥,内端通过花键与半轴齿轮连接。半轴是差速器与驱动轮之间传递扭矩的实心轴,其内端一般通过花键与半轴齿轮连接,外端与轮毂连接。现代汽车常用的半轴,根据其支承型式不同,有全浮式和半浮式两种。全浮式半轴只传递转矩,不承受任何反力和弯矩,因而广泛应用于各类汽车上。全浮式半轴易于拆装,只需拧下半轴突缘上的螺栓即可抽出半轴,而车轮与桥壳照样能支持汽车,从而给汽车维护带来方便。半浮式半轴既传递扭矩又承受全部反力和弯矩。它的支承结构简单、成本低,因而被广泛用于反力弯矩较小的各类轿车上。但这种半轴支承拆取麻烦,且汽车行驶中若半轴折断则易造成车轮飞脱的危险。
2023-02-01
2条回答
问
汽车半轴响是怎么响的?有什么特点?
04446a04f1d3
呜呜响应该是轴承。半轴一般是哒哒响,随着车速加快节奏。刚坏的时候不加速不响,随着损坏严重,加油就响。
2023-02-01
3条回答
问
半轴螺丝容易松是什么原因?
uyhbr101
是否检抽出半轴检查过半轴齿轮有没有大的磨损啦,如果磨损严重应该更换半轴了。 半轴(Driver Shaft)也叫驱动轴(CVJ,CV joint,constant velocity joint)是将差速器与驱动轮连接起来的轴。半轴是变速箱减速器与驱动轮之间传递扭矩的轴,其内外端各有一个万向节(U/JOINT)分别通过万向节上的花键与减速器齿轮及轮毂轴承内圈连接。
2023-02-01
3条回答
问
请问汽车半轴应该如何做防锈?
1d5bfefd9979
网友提问: 专家您好,在拆车纺看到新世嘉的前悬挂半轴出厂时由于未作防锈处理,导致半轴出现明显锈迹,那如果买了世嘉新车后半轴该如何做防锈?价格一般多少? 提问时间:2012-12-26 19:51专家回复: 您好!关于您说的问题,车辆出厂的时候底盘等位置都已经进行过防锈处理,如果还有生锈情况那么有可能是防锈处理没有做到位。底盘防锈处理最好到专业的汽车美容中心去做。因为那里有专业的设备对底盘进行彻底清洁,然后再进行专业的防锈处理。防锈处理时要均匀地喷敷涂层,形成一层保留持久的均匀防锈涂层。做完的防锈护理还要注意不要用碱性清洗液如洗衣粉、洗涤灵冲洗车身及底盘,这样会影响防锈效果。至于价格您需要到当地汽车美容中心进行询问。以上建议仅供您参考。
2023-02-01
2条回答
问
农用三轮车半轴怎样卸
b3359d3b336a
如果是一个大螺丝有个肖子管住的就是半浮的车,将肖子拿下,螺丝拆下将里面的垫子去掉,拧上螺丝平半轴,拿榔头向里打半轴就可以将轮胎和制动古一起拿下。再顺着拆半轴套管,轴承。就可以了如果半轴是六个小螺丝管信,将螺丝拆下直接向里打半轴。
2023-02-01
3条回答
问
半轴齿轮按在汽车的哪个部位以及作用?
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半轴齿轮,安装在差速器总成上,汽车传动半轴,一端用花键连接半轴齿轮,另一端连接汽车驱动车轮。后驱动的汽车,差速器总成在“后桥包”里;前驱动的汽车,差速器总成在变速器里,此时的变速器应该叫做变速驱动桥。
2023-02-01
1条回答
问
半轴漏油是怎么回事?
hi191212
漏油的地方应该是半轴防尘套,及时更换没有其它隐患,时间长了不修理,球笼损坏就会产生异响,你说的服务店查不出来的异响,应当确认是发动机发出来的,还是底盘传出来的,应该不难判断。
2023-02-01
1条回答
问
半轴漏油有影响行车吗?
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看情况,一般更换油封即可。半轴油封漏油会使后桥内油量逐渐减少,漏油过多将直接影响正常润滑,加速机件的早期损坏,同时漏油往往进入制动鼓内,降低制动效能,影响行车安全,引起半轴油封漏油的主要原因有: ①后桥壳主减速器内加油过多,油面超过正常高度,应放出多余的油使油平面保持在标准高度。 ②桥壳的通气孔被堵塞,行驶中温度升高,压力增大,油被挤出造成漏油。 ③油封老化变质,失去密封作用,此种情况下应进行更换。 ④油封与座孔配合过松或与油封接触的半轴轴颈磨损起槽,有麻点等,应修复或更换有关件。 ⑤轮毅轴承松动或差速器轴承松旷,使半轴上下抖动,影响油封的密封性,应进行检查调整。
2023-02-01
3条回答
问
国内外汽车半轴现状与发展?
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一、应用状况 随着引进产品和技术国产化的实现,我国汽车塑料的应用得到了很大发展。目前,我国汽车塑料单车用量、应用部位、品种与类型以及汽车塑料制件的生产技术与装备水平等指标已基本达到了引进车型同类产品的水平。 从“八五”计划开始,我国汽车塑料用量逐年增加,目前,经济型轿车每车塑料用量达50-60公斤,中高级轿车达60-80公斤,有的甚至可达100公斤;轻、中型载货车塑料用量达50公斤左右。平均每辆汽车塑料用量占汽车自重的5%-10%,达国外20世纪80年代初、中期水平。 汽车塑料主要用于外装饰件、内装饰件及功能与结构件等。外装饰件的应用特点是以塑代钢,减轻汽车自重,其主要制件有保险杠、挡泥板、车轮罩及导流板等;内装饰件的应用特点是安全、环保和舒适,其主要制件有仪表板、车门内板、副仪表板、杂物箱盖、座椅及后护板等;功能与结构件的应用以采用高强度工程塑料为特点,其制件有油箱、散热器水室、空滤器罩及风扇叶片等。 目前我国引进车型的车用塑料及其制件生产已基本实现国产化,但少数原料如生产ABS/PVC仪表板表皮材料用的ABS塑料及其助剂、热塑性弹性体及PA11等均需进口。国外近年开发应用的新材料、新技术国内也正在进行研究与开发,新材料包括热塑性聚烯烃弹性体及玻璃纤维增强尼龙等;新技术包括低压成型生产技术及气体辅助注塑成型技术等。还有一些领域国内尚未考虑,如塑料的回收、再生和利用等。 二、国外发展趋势 1、废旧塑料的回收、再生与利用技术已成为热点并逐步形成一种新兴的产业。 2、产品的选材,尤指新产品的选材,注重从环保意识出发,选择塑料品种趋于集中统一,便于分类回收和整体回收,是塑料回收、再生和利用的基础。 3、开发塑料功能件,进一步减轻车重,替代金属和有色金属。用玻璃纤维毡增强热塑性塑料(GMT)制造支架、托架和多功能制件等;应用塑料制造进气歧管可减轻重量40%-60%,且表面光滑,流动阻力小,可提高发动机性能,并在提高燃烧效率、降低油耗及减振降噪方面有一定作用。 4、采用先进的生产技术和装备,如用气体辅助注塑技术生产大型薄壁结构件,以扩大汽车塑料的应用,减轻车重;用低压注塑技术生产一次成型(带骨架)车门内板等制件,以提高产品性能,简化生产工艺,提高生产效率。 三、需求预测 随着汽车塑料技术的应用,我国汽车塑料用2010年约78.5万吨。 四、发展建议 1、加强废旧塑料回收、再生和利用技术的研究 国外对废旧塑料的利用是以燃烧后的热能利用为起点的,近年来,日本和欧洲各国分别提出汽车废旧塑料的利用率要求,从而促进了废旧材料(如塑料、橡胶等)的利用。“十五”期间,我国汽车工业及其相关工业应对废旧材料,重点是废旧塑料的回收、再生和利用技术及其相关问题予以应有的重视。 2、开展材料统合技术研究 材料应用的统合技术是废旧材料回收、再生和利用的基础,应倡导材料统一应用的观念,并将其应用于材料设计与生产实践中,这将有利于环保,有利于提高材料的利用率。 3、积极拓展汽车轻量化材料的应用 汽车塑料应用领域的发展仍以安全、舒适和节能为中心,以减重为目的。“十五”期间,应继续考虑节能材料或轻质材料的利用,如纤维增强塑料和碳纤维增强塑料的应用与研究等。 4、建立数据库,实现资源共享 建议以汽车工程学会或汽车工业协会相关工业分会为依托,组织汽车材料专业技术协会,建立汽车专用塑料数据库,制定汽车塑料标准,使汽车塑料形成多品种、多牌号,其产品形成系列化、标准化及产业化,实现协会成员资源共享。
2023-02-01
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问
有没有大哥知道半轴和车桥的关系
letong521
你好:车桥,是负责承受重量的,那么就应该是汽车行驶系的一部分。而车轴,一般说的就是半轴,它连接在车轮的轴心上,负责驱动车轮,所以它是传动系的一部分。但是在许多地方,车轴和车桥,有时候甚至包括悬架,说的都是同一个部件,这样很容易误导人。
2023-02-01
2条回答
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