- 问答
-
问 [爱车一族]夏季行车防自燃方法
0c428a9adfbf 夏季行车防自燃方法 作者： 自燃的三大原因 自燃原因之一是汽油泄漏。夏季高温下，汽油滤清器的连接油管因为受热变形，软管连接处变松，引起汽油泄漏。其次，发动机点火线圈的高压点火导线绝缘层老化、裂损，引起高压电漏电，引燃发动机化油器等处泄漏的汽油，导致自燃。第三，改装车辆时，接线、接插头如果安装得专业，电路容易短路，给车辆埋下安全隐患。 预防自燃的三招 勤检查：由于发动机工作状态下温度较高，其附近电线的外表绝缘皮容易老化、脱落,所以，做好机动车的日常检查，防止电气线路故障或接触良非常必要，这是预防机动车火灾最重要的手段。私自改装：如果一定要改装，应让专业技术人员做专业改装。注意危险物品：易燃品如气体打火机、空气清新剂、摩丝也是引起汽车自燃的危险品，要将这些东西放在车内容易被暴晒到的地方。熟练使用灭火器：灭火器是必须随车携带的装备，建议司机朋友都应熟练掌握灭火器的使用方法，以免发生意外时束手无策。 提前判断自燃 汽修专家告诉记者，汽车自燃一般都有一个过程，开始可能会有焦糊味儿，但如果汽车在行驶中，驾车者在车前部一般是看到异常情况的。因此，如果驾车者通过车窗及后视镜看到车后有蓝色或黑色烟雾拖出时，应该马上停车，关闭电源。然后取出灭火器灭火。据消防专业人员介绍，少汽车火灾是可以在初期扑灭的。 买自燃险 保险公司一般都有“自燃险”，即车辆附加自燃损失险，投保机动车在使用过程中因本身电器、线路、供油系统发生故障引起火灾的，保险公司可进行赔付。
-
问 买车险的过程中要防什么误区？？
-
问 使用车辆防碰刮装置的注意事项有哪些?
60971a168134 (1)要擅自拆改各部分的安装位置。数码管显示器通常安装在仪表台上便于驾驶员倒车时观看的位置；控制单元及整形放大电路等固定在控制盒内，一并安装在驾驶室内，保证该装置在冬季低温情况下具有较好的工作环境；超声波发射装置和传感器的安装视车型和车后经常需要探测的障碍而定，如经常需要探测较高的障碍物，则安装在距离地面较高的位置；反之则低些。一般距地面的-100em均可，以将地面装置判断为障碍物为原则。 (2)确保连线正确、可靠。连线应对号人座引人控制盒，传感器线在安装时要留有余量，能拉紧，防止使其脱开。控制盒电源线的正极分别与倒车灯电源的正极相连接，负极搭铁。 (3)每次使用时，应先发动车后挂倒挡，确保该装置能正常工作。有时因电源开关能闭合，该装置能正常启动显示"000"，此时要重新挂一次倒挡就能进入正常工作状态。 (4)倒车时若发现数字、灯光或声响发生突变，应立即停车，下车观察。 (5)由于该装置是利用物体对超声波的反射来探测距离，而物体的大小、形状和质地同，对超声波的反射能力就同，因此对太小的物体或质地松软、反射良的物体可能感测出来，对沿车体方向倾斜较大的物体感测的距离会有一定的误差。 (6)车辆防碰刮装置虽然能有效提高倒车的安全性，但它毕竟是一种辅助安全装置，驾驶员在使用中能完全依赖它，一定要结合倒车镜来准确判断车后障碍物的距离。同时要适时对防碰刮装置进行检测维护，确保其始终处于工作状态。
-
问 什么是会车前灯防炫目功能？
-
问 马6为防车被划装防盗器管用吗？
-
问 防扎防爆轮胎哪家做的最好？
-
问 防爆防扎的轮胎和普通轮胎的区别是什么？
75079d2c81bf 1、原材料普通轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。防扎轮胎在真空胎内壁复合一层高分子复合材料，呈软固态胶状，防爆轮胎采用高耐热性的合成橡胶材料。2、构造普通轮胎通常由外胎、内胎、垫带3部分组成。也有不需要内胎的，其胎体内层有气密性好的橡胶层，且需配专用的轮辋。防爆轮胎与传统轮胎的不同之处在于加强的侧壁、附加的气门嘴条带和高耐热性的合成橡胶材料。防扎轮胎是轮胎内壁附有一层高分子复合材料（呈软固态胶状），当轮胎遭遇尖锐物扎入时，高分子复合材料能迅速将穿孔修复。3、功能普通轮胎是汽车上最重要的组成部件之一，它的作用主要有：支持车辆的全部重量，；传送牵引和制动的扭力，与汽车悬架共同缓和汽车行驶时所受到的冲击，并衰减由此而产生的振动；防止汽车零部件受到剧烈震动和早期损坏，保证行驶的安全性、操纵稳定性、舒适性和节能经济性。防扎轮胎钉体尖锐物刺入或拔出轮胎时，高分子复合材料能迅速将钉体包围并及时把穿孔密封，达到不会漏气的效果（金钟罩安护），并且事后不需要补胎，换胎，一劳永逸。防爆轮胎在轮胎泄气的情况下，车辆仍然可以80公里/小时的车速行驶250公里。4、优势普通轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。同时，还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性。世界耗用橡胶量的一半用于轮胎生产，可见轮胎耗用橡胶的能力。防扎轮胎不但能起到防刺扎、防漏效果，而且还具备防弹和缓冲爆胎的功效；具有降噪功能，能降低轮胎与地面产生的噪音，缓解轮胎高速行驶时与地面的震；防扎轮胎高分子复合材料物理性能、化学性能非常稳定，对外胎、内胎、气门芯不会造成腐蚀，同时能降低胎温，延长轮胎使用寿命。R防爆轮胎因为加厚的橡胶侧壁，即使失去气压，侧壁也能够支撑车辆的重量，不会导致严重的变形，因此轮胎爆胎后并不会严重影响车辆的行驶，甚至车主有可能感觉不到。轮圈是经过特殊设计的，轮圈上的凸峰能够防止轮胎在压力突然下降后脱离。参考资料来源：搜狗百科-防爆轮胎参考资料来源：搜狗百科-防扎轮胎参考资料来源：搜狗百科-轮胎
-
问 水管单向阀怎么防返水
77a686289362 定期维护，单向阀挡板开关灵活，四周无锈季关闭严密，是不会造成反水的。止回阀这种类型的阀门的作用是只允许介质向一个方向流动，而且阻止反方向流动。通常这种阀门是自动工作的，在一个方向流动的流体压力作用下，阀瓣打开；流体反方向流动时，由流体压力和阀瓣的自重合阀瓣作用于阀座，从而切断流动。扩展资料：在液压回路中需要油流反向流动时又可利用控制油压，打开单向阀，使油流在两个方向都可流动。液控单向阀采用锥形阀芯，因此密封性能好。在要求封闭油路时，可用此阀作为油路的单向锁紧而起保压作用。止回阀关闭时，会在管路中产生水锤压力，严重时会导致阀门、管路或设备的损坏，尤其对于大口管路或高压管路，故应引起止回阀选用者的高度注意。止回阀只供防止各类管路或设备上流体介质逆流的单向启闭阀。参考资料来源：搜狗百科--单向阀
-
问 汽车上ABS 防抱是什么?有什么用?
4c2838ad5ba8 ABS(Anti-lock Brake System)即“防抱死制动系统”，能有效控制车轮保持在转动状态，提高制动时汽车的稳定性及较差路面条件下的汽车制动性能。ABS通过安装在各车轮或传动轴上的转速传感器不断检测各车轮的转速，由计算机算出当时的车轮滑移率，并与理想的滑移率相比较，做出增大或减小制动器制动压力的决定，命令执行机构及时调整制动压力，以保持车轮处于理想制动状态。 ABS的主要作用是改善整车的制动性能，提高行车安全性，防止在制动过程中车轮抱死（即停止滚动），从而保证驾驶员在制动时还能控制方向，并防止后轴侧滑。其工作原理为：紧急制动时，依靠装在各车轮上高灵敏度的车轮转速传感器，一旦发现某个车轮抱死，计算机立即控制压力调节器使该轮的制动分泵泄压，使车轮恢复转动，达到防止车轮抱死的目的。ABS的工作过程实际上是“抱死—松开—抱死—松开”的循环工作过程，使车辆始终处于临界抱死的间隙滚动状态，有效克服紧急制动时由车轮抱死产生的车辆跑偏现象，防止车身失控等情况的发生。 ABS的种类可分机械式和电子式两种。机械式ABS结构简单，主要利用其自身内部结构达到简单调节制动力的效果。该装置工作原理简单，没有传感器来反馈路面摩擦力和轮速等信号，完全依靠预先设定的数据来工作，不管是积水路面、结冰路面或是泥泞路面和良好的水泥沥青路面，它的工作方式都是一样的。严格地说，这种ABS只能叫做 “高级制动系统（Advanced Brake System）”。目前，国内只有一些低端的皮卡等车型仍在使用机械式ABS。 机械式ABS只是用部件的物理特性去机械的动作，而电子式ABS是运用电脑对各种数据进行分析运算从而得出结果的。电子式ABS由轮速传感器、线束、电脑、ABS液压泵、指示灯等部件构成。能根据每个车轮的轮速传感器的信号，电脑对每个车轮分别施加不同的制动力，从而达到科学合理分配制动力的效果。 最早的ABS系统为二轮系统。所谓二轮系统就是将ABS装在汽车的两个后轮上。由于两后轮公用一条制动液压管路和一个控制阀，所以又称做“单通道控制系统”。这种系统是根据两个后车轮中附着力较小的车轮状态来选定制动压力，这被称为“低选原则”。也就是说，采用低选原则的ABS车辆的一个后轮有抱死趋势时，系统只能给两个后轮同时泄压。又由于前轮没有防抱死功能，因而，二轮系统难以达到最佳制动效果。 随着相关技术的发展，后来出现了“三通道控制系统”，该系统是在二轮系统基础上，将两前轮由两条单独的管路独立控制。虽然后轮还是采用“低选原则”，但由于实现了紧急制动时的转向功能及防止后轴侧滑的功能，所以这种系统具备了现代ABS的主要特点。至今，市面上还有车辆采用这种三通道控制的ABS系统。 目前，装备在车辆上最常见的是四传感器四通道ABS系统，每个车轮都由独立的液压管路和电磁阀控制，可以对单个车轮实现独立控制。这种结构能实现良好的防抱死功能。
-
问 甚么是带有碰撞防脱机构的转向管柱？
1条回答
hslwcs 
fbde7828eb2a 
bfe220519d63 
5b4f7cffb9e5 
w3a81n7zmscq 
