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b436566f0267 汽车发电机是由定子绕组，转子绕组（也叫励磁线圈），还有整流电路，发电机发出电压的高低由励磁线圈通过的电流的大小决定的，通过电子调节器控制励磁电流的大小。当发电机电子调节器完全损坏时，可以把电子调节器完全扔掉，用汽车上灯泡上的（最好带灯座）两根线分别接在发电机F接柱，灯泡的另一根线接在蓄电池正极，这样发电机输出的电压基本上保持在14V左右，就可以应急行车到家后再更换电子调节器。所以励磁绕组必须有电流流过，转子爪极才有磁性，发动机运转带动发电机运转，转子也在运转才能切割定子线圈的磁力线，故切割磁力线就能发电。扩展资料：指示灯（其实里面就是一个3W左右的小灯泡），都知道一个灯泡要亮，是要通 + 电和 - 电才可以的。指示灯的+是由钥匙通电，- 是通过发电机的D+线。D+线是经过发电机的内置调节器，再通过发电机的磁场线圈的回路所产生的 - 极（但不是真正的负极）。D+也随着发电机发电而电压升高，和指示灯的+电相近，所以指示灯熄灭。发电机发出来的电是通过B+输入电瓶的。B+这根线是常通电的。所以打开钥匙指示灯就亮，当启动发动机，发电机的D+由于经过指示灯灯丝所产生的一点点电流而产生激磁，从而发电机开始发电。
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fhlpf 
匿名用户 
贝贝熊 
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Vivan 
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