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大众CC大灯怎么调节?
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发动机室有调节螺丝
2024-06-14
1条回答
问
如何正确调节汽车头枕?
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统计数据显示,在交通事故所引发的人身伤害中,有七成属于颈椎受伤,而其中追尾撞击事故是造成颈椎伤害的元凶。在追尾事故中,人体在靠背或座垫的带动下突然向前或者向后时,头部通常无法跟上身体的运动节拍,这种身体和头部不协调的运动,最终都会施压到颈椎,从而导致颈椎损伤。假如头枕的高度不合适,颈椎损伤甚至会成为致命伤,可见头枕高度并非只跟舒适性有关。在了解汽车头枕的调节方式之前,我们先来看看头枕高度不正确会造成什么严重的后果。 有的车主或乘客喜欢将头枕升高,让头枕高度高于头部,据说这样调节可以让头部有种由上而下的保护感。其实,这种所谓的保护感只是一种错觉。头枕最柔软的部位在其中部,头枕高度过高,后脑勺只能接触头枕下沿部位,头枕的缓冲作用也就无从谈起了。 也有的车主或乘客喜欢将头枕降到最低,将头枕当颈枕用,认为这样调节能更好地支撑颈部,避免疲劳。头枕高度调节过低,所带来的后果会更加严重:当车辆受到撞击时,头部会因惯性瞬间反向冲击头枕,由于头枕高度过低,颈部便会以鞭打状态撞击头枕,造成颈椎折断的致命伤。 在调节头枕高度之前,我们要做的事情就是调节座椅靠背的角度。我们知道,头枕与座椅靠背接触的人体部位分别是头颈部和背部,头颈部与身体之间的角度越趋于平缓,就越能减低车辆被撞时乘员的受伤程度。这里需要注意的是,座椅靠背角度并不是越直越好,应尽量保持微微后倾。 上文已经提到,头枕最柔软且保护程度的部位是在头枕中部。因此,头枕高度应该调整至与头部平齐,或者头枕中间柔软部位与耳朵上沿平行,当车辆受到剧烈撞击的时候,头枕才能有效保护头部和颈椎。 从物理角度考虑,在汽车受到撞击时,后脑与头枕之间的距离越小,头枕对头颈部起到的的缓冲作用就越大。这个间距最多不要超过4厘米,相当于两根手指并列的宽度。此外,我们还可以在座椅上加装颈枕,加强座椅的保护效果。 按照以上的步骤调节好座椅角度和头枕高度后,应将头枕固定好在相应高度的卡位中,使头枕不摇晃,并且两根插销插入的长度要相等。 注意事项 汽车头枕并不仅仅是为了营造舒适感,在紧急情况时对车内乘员起到关键的保护作用才是汽车头枕的价值所在。所以,我们在日常用车的过程中,应该注重头枕高度的调节,让头枕成为保护我们的装置,而不要只关心头枕是否让自己舒服。
2024-06-05
1条回答
问
电动车刹车调节的问题?
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当然能啊,去买车的地方调下,一般是免费的 当然能啊,去买车的地方调下,一般是免费的
2024-05-22
1条回答
问
离心调节器的原理
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离心调节器与自动变速器 一些自动变速器中用到的重锤调节原理就是通常说的"机械调节器"或"离心调节器"的基本原理。明白了它的原理,对其它类似机械的原理也就清楚了,正所谓"一理通百理明"。 图示一个利用重锤的离心作用来控制阀门开闭的机械装置示意图。两个蓝色的圆球是具有较大质量的重锤,红色的轴是旋转轴,整个机械是根据它的转速来进行控制的;黑色的小圆圈是允许相对转动的连接,就像眼镜框与眼镜脚之间的连接,是可以相对转动的;浅绿色的是滑块,它随旋转轴转动,同时可以相对旋转轴上下移动;滑块里面有条槽,嵌着一个滚子(橘黄色);阀门可以沿黑色的管道横截面方向上下移动,从而控制通过管道的流体的流量,阀门的位置受与滚子连接的几根橘黄色的连杆控制;水平连杆上有小黑圈与黑色三角形相连,表示在那个地方与固定的机壳连接。 三角形折线代表弹簧,当旋转轴高速转动时,两个重锤在离心力作用下克服弹簧力向外运动,带动滑块向上运动,整个机械装置处于浅灰色位置,原来处于水平的连杆现在左边上升右边下降,驱动阀门向下移动,管道内的通道就被关小或完全封闭了。当旋转轴速度变慢时,两个重锤在弹簧力的作用下向内回动,阀门可以再次打开。有了这套装置,就可以利用速度来控制阀门的移动了。自动变速器液压自动换档系统的结构虽然与图示不同,但有关重锤的调节作用原理是相同的。
2023-05-14
2条回答
问
如何调节二次进气阀
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北苑丰田专家赵文华为您服务: 根据您的描述,您所指的是脉动衰减器,应是厂家出厂时调节好的,基本上不需要调节。建议您还是到专业4s店检查。如还原的话要看当时的调节情况而定。谢谢!查看更多 [丰田] 信息:http://www.webcars.com.cn/toyota/
2023-05-02
1条回答
问
污水站调节池选什么泵?
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为什么要放在调节池外边呢可以用潜污泵有防堵塞或者有搅拌功能的潜污泵比较适合这种情况如果一定用干式泵建议前边还是加上一级处理的好
2023-04-28
3条回答
问
离心泵的工况调节方法
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你好,这个文章不错,拷给你离心泵常用调节方法分析离心泵在水利、化工等行业利用十分广泛,对其工况点的选择和能耗的分析也日益受到器重。所谓工况点,是指水泵装置在某瞬时的实际出水量、扬程、轴功率、效率以及吸上真空高度等,它表现了水泵的工作才能。通常,离心泵的流量、压头可能会与管路系统不一致,或由于生产任务、工艺请求产生变更,需要对泵的流量进行调节,实在质是转变离心泵的工况点。除了工程设计阶段离心泵选型的准确与否以外,离心泵实际应用中工况点的选择也将直接影响到用户的能耗和本钱用度。因此,如何公平地转变离心泵的工况点就显得尤为重要。 离心泵的工作原理是把电动机高速旋转的机械能转化为被晋升液体的动能和势能,是一个能量传递和转化的过程。根据这一特点可知,离心泵的工况点是建立在水泵和管道系统能量供求关系的平衡上的,只要两者之一的情况产生变更,其工况点就会转移。工况点的转变由两方面引起:一.管道系统特征曲线转变,如阀门节流;二.水泵本身的特征曲线转变,如变频调速、切削叶轮、水泵串联或并联。下面就这几种方法进行分析和比拟: 一、阀门节流 转变离心泵流量最简略的方法就是调节泵出口阀门的开度,而水泵转速保持不变(一般为额定转速),实在质是转变管路特征曲线的地位来转变泵的工况点。如图1所示,水泵特征曲线Q-H与管路特征曲线Q-∑h的交点A为阀门全开时水泵的极限工况点。关小阀门时,管道局部阻力增加,水泵工况点向左移至B点,相应流量减少。阀门全关时,相当于阻力无限大,流量为零,此时管路特征曲线与纵坐标重合。 从图1可看出,以关小阀门来把持流量时,水泵本身的供水才能不变,扬程特征不变,管阻特征将随阀门开度的转变而转变。这种方法把持简便、流量持续,可以在某一最大流量与零之间随便调节,且无需额外投资,实用处合很广。但节流调节是以耗费离心泵的过剩能量(图中暗影部分)来保持必定的供应量,离心泵的效率也将随之降落,经济上不太公平。 二、变频调速 工况点偏离高效区是水泵需要调速的基础条件。当水泵的转速转变时,阀门开度保持不变(通常为最大开度),管路系统特征不变,而供水才能和扬程特征随之转变。如图2所示,A为水泵平衡工况点(也称工作点),对应效率ηa。欲减小流量,可将转速下降,此时工况点为B,对应效率ηb,水泵仍处于高效区内。假如采用阀门节流的方法来调节,则工况点为C,对应效率为ηc,泵的效率降落。由此可见,在所需流量小于额定流量的情况下,变频调速时的扬程比阀门节流小,所以变频调速所需的供水功率也比阀门节流小,图2中的暗影部分表现的就是变频调速所节俭的供水功率。 很显然,与阀门节流相比,变频调速的节能后果很突出,离心泵的工作效率更高。另外,采用变频调速后,不仅有利于下降离心泵产生汽蚀的可能性,而且还可以通过对升速/降速时间的预置来延伸开机/停机过程,使动态转矩大为减小,从而在很大程度上打消了极具损坏性的水锤效应,大大延伸了水泵和管道系统的寿命。 事实上,变频调速也有局限性,除了投资较大、保护本钱较高外,当水泵变速过大时会造成效率降落,超出泵比例定律范畴,不可能无限制调速。 三、切削叶轮 当转速必定时,泵的压头、流量均和叶轮直径有关。对同一型号的泵,可采用切削法转变泵的特征曲线。设离心泵原叶轮直径为D、流量为Q、扬程为H、功率为P,切削后的叶轮直径为D′、流量为Q′、扬程为H′、功率为P′,则其相互关系为: 上述三式统称为泵的切削定律。切削定律是建立在大批感性实验材料基础上的,它认为假如叶轮的切削量把持在必定限度内(此切削限量与水泵的比转数有关),则切削前后水泵相应的效率可视为不变。切削叶轮是转变水泵性能的一种简便易行的措施,即所谓变径调节,它在必定程度上解决了水泵类型、规格的有限性与供水对象请求的多样性之间的抵触,扩大了水泵的应用范畴。当然,切削叶轮属不可逆过程,用户必需经过准确盘算并衡量经济公平性后方可实行。 四、水泵串联和并联 水泵串联是指一台泵的出口向另一台泵的进口输送流体。以最简略的两台雷同型号、雷同性能的离心泵串联为例:如图3所示,串联性能曲线相当于单泵性能曲线的扬程在流量雷同的情况下迭加起来,串联工作点A的流量和扬程都比单泵工作点B的大,但均达不到单泵时的2倍,这是由于泵串联后一方面扬程的增加大于管路阻力的增加,致使充裕的扬程促使流量增加,另一方面流量的增加又使阻力增加,克制了总扬程的升高。 水泵串联运行时,必需留心后一台泵是否能够蒙受升压。启动前每台泵的出口阀都要封闭,然后次序开启泵和阀门向外供水。 水泵并联是指两台或两台以上的泵向同一压力管路输送流体,其目标是在压头雷同时增加流量。仍然以最简略的两台雷同型号、雷同性能的离心泵并联为例:如图4所示,并联性能曲线相当于单泵性能曲线的流量在扬程相等的情况下迭加起来,并联工作点A的流量和扬程均比单泵工作点B的大,但考虑管阻因素,同样达不到单泵时的2倍。 假如纯粹以增加流量为目标,那么毕竟采用并联还是串联应当取决于管路特征曲线的平坦程度,管路特征曲线越平坦,并联后的流量就越接近于单泵运行时的2倍,从而比串联时的流量更大,更有利于运作。 五、结 论 阀门节流固然会造成能量的丧失和浪费,但在一些简略场合仍不失为一种快速易行的流量调节方法;变频调速因其节能后果好、主动化程度高而越来越受到用户的青睐;切削叶轮一般多用于净水泵,由于转变了泵的结构,通用性较差;水泵串联和并联只实用于单台泵不能满足输送任务的情况,而且串联或并联的台数过多反而不经济。在实际利用时应从多方面考虑,在各种流量调节方法之中综合出最佳计划,确保离心泵的高效运行。
2023-04-26
3条回答
问
制动力调节装置的作用是什么
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制动调节装置就是调节制动蹄片(刹车片)和刹车盆间隙的。制动器使用时间长了间隙就会大,大了就得调
2023-03-15
2条回答
问
山地车前叉调节
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左边那个是调软硬的,可以调很多圈的+调硬,-调软根据体重来调,不过730的叉很硬的,体重不大的话调软点。右边那个是锁前叉的,只能调半圈。顺时针是锁死前叉,锁了以后前叉就不能动了,上大坡时好发力,平路大力摇车时也好用,逆时针是解锁用的。
2023-03-07
4条回答
问
通过调节什么使传动齿轮与驱动齿轮啮合
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需要一个与齿轮用转动副连接,同时又与齿条用移动副连接的构件,如果图中没有这样的构件,则需添加一个,设它为构件A。将齿轮与A用转动副C相连,FirstPart选齿轮;将齿条与A用移动副D相连,FirstPart选齿条。在齿轮和齿条的啮合节点位置建立Marker E,E要建立在构件A上,E的z轴应与节点速度平行。最后利用Marker E、转动副C、移动副D建立一个齿轮副即可。
2023-02-22
2条回答
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