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cgajqp 起动机不起动或起动运转无力故障原因：蓄电池严重亏电；起动机线路接触不良；起动机开关接触不良；起动机励磁绕组或电枢绕组有短路、断路或搭铁；电刷与整流器接触不良；电磁开关线圈短路或断路；控制线路有故障。起动机继电器通电，继电器有两个作用，一是接通起动机与蓄电池的电路，二是控制拨叉拨动，使起动机的驱动齿轮与发动机飞轮啮合。扩展资料起动机常会出现不能转动或转动缓慢的故障和现象，遇有这种情况，应从以下几个方面进行检查：1、蓄电池无电或电力微弱，于是出现起动机不能转动或转动缓慢的故障。2、起动机线头松动或脱落，开关或吸附开关失效。3、电刷磨损或刷面不正，弹簧无力，以致于整流器接触不良。4、励磁线圈或电枢线圈短路和断路。5、整流器污损，云母片凸出，造成电刷与整流器接触不良。参考资料来源：搜狗百科-起动系统参考资料来源：搜狗百科-起动机
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问 起动机常见故障
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问 发电机有那些故障现象？
f896f086f565 故障现象故障原因检查及处理方法1.不能发电（1）AVR接线错误。按线路图检查、纠正。（2）主发电机或励磁机的励磁绕组接错，造成极性不对。往往发生在更换励磁绕组后接线错误造成。应检查并纠正。（3）旋转硅整流元件击穿短路，正反向均导通。用万用表检查整流元件正反向电阻，替换损坏的元件。（4）主发电机励磁绕组断线。用万用表检查测量主发电机励磁绕组，电阻为无穷大，应接通励磁线路。（5）主发电机或励磁机各绕组有严重短路电枢绕组短路，一般有明显过热，励磁绕组短路，可由其直流电阻值来判定。更换损坏的绕组。2.空载电压太低（例如：线电压仅100V左右）（1）励磁机励磁绕组断线。检查励磁机励磁绕组电阻应为无穷大。更换断线线圈或接通线圈回路。（2）主发电机励磁绕组严重短路。励磁机励磁绕组电流很大。主发电机励磁绕组严重发热，振动增大，励磁绕组直流电阻比正常值小许多。更换短路线圈。（3）自动电压调节器故障。额定转速下，测自动电压调节器输出直流电流值是否与电机的出厂空载特性相等。检修自动电压调节器。3.空载电压太高（1）自动电压调节器失控。空载励磁机励磁电流太大。检修自动电压调节器。（2）整定电压太高。重新整定电压。4.励磁机励磁电流太大（1）整流元件中有一个或两个元件短路正反向都不通。用万用表检查，替换损坏的元件。（2）主发电机或励磁机励磁绕组部分短路。测量每极线圈的直流电阻值。更换有短路故障的线圈。5.稳态电压调整率差自动电压调节器有故障检查并排除故障。6.振动大（1）与原动机对接不好检查并校正对接。各螺栓紧固后保证发电机与原动机轴线对直并同心。（2）转子动平衡不好发生在转子重绕后，应找正动平衡。（3）主发电机励磁绕组部分短路测每极直流电阻，找出短路故障点。更换线圈。（4）轴承损坏一般有轴承盖过热现象，更换轴承。7.过热（1）发电机过载使负载电流、电压不超过额定值。（2）负载功率因数太低调整负载使励磁电流不超过额定值。（3）转速太低调整转速至额定值。（4）发电机某绕组有部分短路找出短路，纠正或更换线圈。（5）通风道阻塞排除阻碍物，拆开电机，彻底吹清各风道。8.轴承过热（1）长时间使用后轴承磨损过度更换轴承（2）润滑油脂质量不好。不同牌号的油脂混杂使用。油脂内有杂质。润滑油装得太多除去旧的油脂，清洗后更换新油脂。（3）与原动机对接不好严格的对直，找正同心。发电机的故障有很多种，只要一一对应以上数据逐一排查，就能找出原因。
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问 如何急救汽车断电器故障
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