- 问答
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问 自动变速箱可以空挡滑行吗？
616bb9f5f24e 虽然安全驾驶规范要求某些情况下不可以空挡滑行，但是仅仅站在空挡滑行是否损坏变速箱这个角度来说我认为现在的自动变速箱空挡滑行并不会对变速箱造成严重的损坏。理由如下：1、空挡状态下变速箱产生热量更少几乎所有的自动变速箱在挡位上时都离不开液压机构。比如AT，其名字就叫做“液力自动变速箱”，需要靠油压驱动离合器、制动器的摩擦片来进行挡位的切换和保持。而且在挡位上时发动机和变速箱之间的液力变矩器也要进行动力传递，车速不高的时候液力变矩器不锁止，内部的油液参与比较大强度的传动，变速箱油温比空挡时上升更快。而CVT变速箱就更不用说了，那俩大锥形轮必须在油压作用下紧紧夹住钢带，稍有疏忽那可是瞬间电光火石般的打滑。双离合变速箱就更不用说了，在挡位上时需要油压驱动离合器，而且频繁换挡也会增加离合器的温度。由此可见，不管哪种自动变速箱，其在挡位时都要进行相应的挡位切换以及扭矩控制，而其控制无一例外都需要变速箱油泵提供足够的油压来驱动，而你挂到空挡时这些部件反而可以喘口气了，所以从这方面来说挂空挡反而是变速箱最放松的状态。2、齿轮受力变速箱的作用就是传递动力，而传递动力时变速箱内部的齿轮相互之间要有应力，油门踩得越重齿轮受力越大。而空挡时变速箱不再传递动力，所以此时齿轮受力反而更小。变速箱处于相对“放松”的状态。3、润滑自动变速箱油泵的主要作用有两个，一个是给变速箱提供液压动力，另一个作用是给变速箱润滑。有种说法认为空挡滑行时发动机转速低，导致变速箱油泵无法提供有效的润滑。不过我认为这个说法并不成立。以日常使用中的实例就可以证明。1、现在油耗指标越来越严格，厂家为了降低油耗，都会尽可能让变速箱在高挡位低转速的工况下运行，很多车在平缓的道路上行驶时发动机转速经常有可能保持在1000转左右，比如低速行驶、轻微的坡道行驶。而很多车空挡前进时发动机怠速会提升至1000转，如果此时润滑不足的话那么发动机以1000转行驶时变速箱岂不要损坏？2、拿AT变速箱来说，从N挡挂到D挡时内部液压力驱动相应的离合器单元使变速箱进入前进档模式，此时液压力由油泵提供。而且大部分AT的车挂D挡踩刹车时发动机转速远比怠速时还要低(见上图)，即便如此你松了刹车后仍然可以正常起步。如果说怠速时油压不足，那么从静止到起步的过程中发动机转速更低，岂不是要烧坏变速箱离合器？另外很多司机都有空挡滑行的习惯，而且行驶中从D挡挂到空挡非常容易，如果空挡滑行真的对变速箱有害的话这将是非常大的隐患，因为这些司机很有可能在行驶中很容易做出损害变速箱的行为。那么厂家必然要做出相应的设定，防止这种操作的发生。而目前为止没见到哪辆车有在行驶中不允许挂入空挡的设定。所以说现在的自动变速箱理论上是不怕空挡滑行的。但是我们只是从大的方面去推断，而实际上各个厂家的变速箱都有其独特的设计，或许有些变速箱确实不适合空挡滑行，而最严谨的方法就是查看厂家的用户手册。这样才能充分熟悉自己的爱车，行驶中也更灵活自如。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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问 汽车自动变速箱哪些配件容易坏？
1bb0f86925ba 变速箱摩擦片比较易损，使用不当 容易把摩擦片烧坏 而且有的自动变速箱拆开维修后 就没有办法恢复到以前一样。除此之外，变速器油底壳的电磁阀易坏，油路易堵。离合片，电磁阀，档位开关也易坏的。 自动变速箱是相对于手动变速箱而出现的一种能够自动根据汽车车速和发动机转速来进行自动换挡操纵的变速装置。目前汽车自动变速箱常见的有四种型式，分别是液力自动变速箱(AT)、机械无级自动变速箱(CVT)、电控机械自动变速箱(AMT)和双离合自动变速箱。 自动变速器的核心在实现自动换挡。所谓自动换挡是指汽车在行驶的过程中，驾驶员按行驶过程的需要操控加速踏板（油门踏板），自动变速器即可根据发动机负荷和汽车的运行工况，自动换入不同挡位工作。
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问 自动变速箱换油有什么方法?
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问 自动变速器异响检查方法
91be1a38b0a1 现象：在汽车运转过程中，自动变速器内始终有异响声；汽车行驶中自动变速器有异响，停车挂档后异响消失。 •原因： ①油泵因磨损过甚或自动变速器油面高度过低、过高而产生异响； ②液力变矩器因锁止离合器、导轮单向超越离合器等损坏而产生异响； ③行星齿轮机构异响； ④换档执行元件异响。 • 诊断：①检查自动变速器油油面高度。若太高或太低，应调整至正确高度。 • ②应举升器将汽车升起，起动发动机，在空档、前进档、倒档等状态下检查自动变速器产生异响的部位和时刻。 • ③若在任何档位下自动变速器前部始终有连续的异响，通常为油泵或液力变矩器异响，对此，应拆检自动变速器，检查油泵有无磨损、液力变矩器内有无大量摩擦粉末。如有异常，应更换油泵或液力变矩器。 • ④若自动变速器只有在行驶中才有异响，空档时无异响，则为行星齿轮机构异响。对此，应分解自动变速器，检查行星齿轮机构各个零件有无磨损痕迹、齿轮有无断裂，单向超越离合器有无磨损、卡滞，轴承或止推垫片有无损坏。如有异常，应予以更换。
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问 自动变速器打滑怎么办？
scg5qfsawvod 因此，对于出现打滑的自动变速器，不要急于拆卸分解，应先做各种检查测试，以找出造成打滑的真正原因。 对于出现打滑现象的自动变速器，应先检查自动变速器油的油面高度和品质。若油面过高或过低，应先调整至正常后再做检查。若油面调整至正常后自动变速器不再打滑，可不必拆修自动变速器。 检查自动变速器油的品质。若自动变速器油呈棕黑色或有烧焦味，说明离合器或制动器的摩擦片或制动带有烧焦，应拆修自动变速器。 进行路试，以确定自动变速器是否打滑，并检查出现打滑的挡位和打滑的程度。将换挡操纵手柄拨入不同的位置，让汽车行驶。若自动变速器升至某一挡位时发动机转速突然升高，但车速没有相应地提高，即说明该挡位有打滑。打滑时发动机的转速越升高，说明打滑越严重。 根据出现打滑的规律，还可以判断产生打滑的是哪一个换挡执行元件，下面以行星肯轮机构的辛普森式4挡行星齿轮变速器为例说明如下: a.若自动变速器在所有前进挡都有打滑现象，则为前进挡离合器打滑。 b.若自动变速器在换挡操纵手柄位于D位时的I挡有打滑现象.面在换挡操纵手柄位于I，位或!位时的I挡不打滑，则为前进单向超越离合器打滑。若不论换挡操纵手柄位于L位或1位或I位 时，I挡都有打滑，则为前进单向超越离合器打滑。若不论换挡操纵手柄位于L位或1位时，1挡都有打滑现象，则为低挡及倒挡制动器打滑。 c.若自动变速器只在换挡操纵手柄位于D位时的2挡有打滑现象，而在换操纵手柄位于S位或2位时的2挡不打滑，则为2挡单向超越离合器打滑。若不论换挡操纵手柄位于D位或S位或2位时，2挡都有打滑现象，则为2挡制动器打滑。 d.若自动变速器只在3挡有打滑现象，则为倒挡及高挡离合器打滑。 e.若自动变速器只在超速挡时有打滑现象，则为超速挡制动打滑。 f.若自动变速器在倒挡和高挡时都有打滑现象，则为倒挡及高挡离合器打滑。 g.若自动变速器在倒挡和]挡时都有打滑现象，则为低挡及倒挡制动器打滑对于有打滑故障的自动变速器，在拆卸分解之前，应先检查自动变速器扩油路油压，以找出造成自动变速器打滑的原因。自动变速器不论前进挡或倒挡均打滑，其原因往往是主油路油压过低。若主油路油压正常，则只要更换磨损或烧焦的摩擦元件即可;若主油路油压不正常，则在拆修自动变速器的过程中，应根据主油路油压，相应地对油泵及阀板进行检修，并更换自动变速器的所有密封圈及密封环。 更多精彩内容请点击：资格类考试 > 驾驶 > 驾驶知识 > 新手需知
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问 自动档变速箱油加多了有什么坏处
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问 自动波离合器片一般的间隙是多大？
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问 自动变速器油怎样量
02aa75ea6ddc 液面过低会造成许多问题，这样会使空气吸入自动变速器油泵的入口，含有空气的自动变速器油油压建立缓慢，并且液面的降低会造成自动换档打滑。自动变速器油面过高，旋转的行星齿轮和其它部件搅动油液会产生气泡。这种情况的后果和液面过低时的后果非常相似。充气的油液造成油温过高，由液氧化加快(易造成油泥累积)，阻碍滑阀，离合器和伺服机构的正常工作。 纯净的自动变速器油是呈略带桃红色或红色，颜色呈深褐色或黑色或带焦糊味说明油温过高，如果出现这种情况，自动变速器油和滤清器必须更换，并对变速器进行检查。颜色呈乳白色，说明油液与发动机冷却液混合， 发动机冷却液渗漏到位于散热器水箱里的变速器冷却器中。油尺上有气泡说明空气进入变速器。气泡的出现通常是由于高压泄露。 用有吸附力的纸巾擦试油尺，查看油渍，其中黑色颗粒是制动带或离合器上的摩擦材料。因色颗粒表示金属零部件或壳体过多的磨损，沉积在油尺上的漆状物或胶状物指示该更换自动变速器油或滤清器了
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问 自动变速箱总成是做什么用的
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问 自动挡怎么还有离合器踏板?
4条回答
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