- 问答
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问 小保养和大保养的区别是什么？
d2fa6d7bb724 什么是保养？ 保养是指当车辆行驶一定的时间或里程后，为了保证车辆的性能及安全性，厂家规定的常规保养及检查项目。 保养的周期是多久？ 保养的周期取决于所用机油的档次、级别。不同等级的机油，它们的有效期也是有很大区别的。比如：矿物油的有效期是5000公里或三个月；半合成机油的有效期是7500公里或半年；全合成机油的有效期是10000公里或一年。也可以按照厂家的推荐为准。 保养中的所需用品是什么？ 1.机油 机油是发动机的“血液”，能对发动机起到润滑、清洁、冷却、密封、减磨等作用。对于降低发动机零件的磨损，延长使用寿命有着重要的意义。 2.机滤 每次需要和机油一起更换的部件，其作用是对滤除来自油底壳的机油中杂质。 3.空气滤芯 发动机在工作时需要吸入大量的空气，空气滤芯的作用就是过滤空气中的灰尘、颗粒等，确保发动机吸入的是干净、足量的空气。 4.汽油滤芯 汽油滤芯的作用是为发动机提供清洁的燃油，过滤掉汽油的水分及杂质，从而使发动机得到有效的保护。 什么是小保养？ 到达规定的里程或时间段后，车辆必做的保养项目。主要是指更换机油、机滤。 什么是大保养？ 在小保养的基础上，增加空气滤芯和汽油滤芯，也称“机油三滤”。目前有些日韩系列车型采用的汽油滤芯为免维护型，和燃油泵为一体式结构。所以在日韩系车型中，更换机油、机滤、空气滤芯也被称为“大保养”。 小保养和大保养怎么选择？ 绝大多数情况下，两种保养采用交替方式进行。比如：这次做的小保养，下次就做大保养。
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问 劲翔车保养在那保养
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问 关于保养问题
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问 到底多少公里保养
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问 多少公里大保养？
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问 途锐做大保养,保养些什么
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问 多久保养才好？多少公里保养最好？
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问 车辆保养是保养哪些方面。
匿名 小保养一般是指汽车行驶一定距离后，为保障车辆性能而在厂商规定的时间或里程做的常规保养项目。主要包括更换机油和机油滤芯。机油便是发动机的一种润滑油。因为发动机的部件都是金属组成的，如果没有摩擦的话，金属与金属摩擦很容易使部件造成破坏，并且这种破坏是非常严重的，会对车辆造成很大的影响；因此必须要依赖机油在部件上形成一层油膜，来润滑、保护零部件。机油还可以分解发动机使用过程中产生的油泥和沉积，保持发动机内部清洁。它还可以中和燃烧气体产生的酸性物质，防止发动机生锈和腐蚀。在选择机油之前，我们首先要搞清楚自己的车是什么系的，因为不同系别车的发动机在设计上有明显的差异，所以用的机油也不尽相同，这一点非常重要。而机油滤芯作用也是非常大的，它主要是去除机油中的沉淀物等杂质，将洁净的机油供给各个零部件，从而起到润滑、冷却、清洁的作用，最终起到延长零部件寿命的作用。如果说发动机是汽车的心脏，机油是汽车的血液，那么机滤就是汽车的肝肺。另外，大家还要记住小保养的间隔取决于所用机油和机油滤芯的有效时间或里程。不同品牌级别的矿物质机油、半合成机油、全合成机油有效期也不尽相同，可以厂商推荐为准。机油滤清器一般分常规及长效两种，常规机油滤清器随机油一起更换，长效机油滤清器使用时间更长。
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问 汽车保养该怎么保养
范坚强 零组件名称 更换时限 特别提示 空气滤清器 40000km 在灰尘较多区域行驶的汽车更换时限还应提前 火花塞 15000km 也有人认为可以达到10万KM再更换 电瓶 3年或者30000km 不常驾驶的人，需将间隔缩短 刹车液 2年(第一次3年) 只有第一次定期保养时3年，此后每隔2年定期保养时更换 引擎油 1年或者15000km 实际上，有许多人5000KM左右就更换 刹车管 4年(第一次5年) 按照两次定期保养更换一次的比率进行 油过滤器 2年或者30000km 一般按照换油两次更换一次的比率进行 刹车皮 4年(第一次5年) 根据驾驶方法不同而调整 LLC(耐用冷却剂) 2年(第一次3年) 一般每次定期保养时更换 零组件以修代换不足取 看了以上消耗零组件的更换时限，有的车主可能要问：“如果到了更换的年限，为了省些费用，是否可以到修理厂进行修理而避免换件呢？ 为此，汽修专家李刚认为，在科学技术高度发达的现代社会，汽车零组件从设计到生产基本上都是一次性不可修复的，因此汽车修理已从传统的修修补补向换件发展，即汽车零组件损坏或达到一定的使用寿命就应更换(包括互相作用的部分)，修复基本上没有意义；即使勉强修复也无法保证车辆原有性能，并且其成本比换件也少不了多少。 零组件选用宝典 既然汽车的零组件到了一定的年限就必须要更换，那么怎样选择汽车零组件呢？一些老车主根据经验告诉记者，由于汽车是由汽车零组件组成的高速运动体，因此汽车质量主要取决于汽车零组件的质量。 目前市场上出现了假冒伪劣零组件，车主选购时一定要进行鉴定和识别。有些冒牌零组件制作非常粗糙，无论是包装还是零组件本身都与纯正零组件有着明显的区别，这样的假冒伪劣零组件比较容易识别；还有些假冒伪劣零组件与纯牌零组件单凭外表几乎或根本无法分辨。虽然外表一样，但是内在质量却完全不同。因此，有经验的老车主认为，汽车零组件最好选用品牌零组件或原厂配套零组件，切勿使用无品牌的假冒伪劣零组件，尤其是一些关键部位零组件，例如刹车部位、发动机部位、高速运转部位及一些电子电器零件等。此外，绝大多数国外著名的品牌零件质量不逊于原厂件，甚至超过原厂件，而且价格便宜得多。 零组件保养秘笈 汽修专家李刚介绍说，车主在平时就应该注意保养汽车零组件，以避免没到更换时限便出现故障。车主最好平时就养成自己动手保养汽车的习惯，熟悉汽车的各部分状况。即使对于机械方面不精通，也可以尝试着自己动手做。为了使汽车保持最佳状态，从现在起立即对能做的部分开始做汽车保养吧。 1. 尽可能地选用好的汽油和润滑油，包括勤换“三滤”； 2．新车(含大修车)磨合期切勿高速并勤换润滑油，因为新组零件之间不仅需要一个磨合期，同时在磨合过程中会产生大量铁屑，润滑油能及时将这些铁屑清洗干净； 3．发动机温度尽可能控制在90－100摄氏度，高温或低温对汽车零组件都是十分有害的。 4．尽可能不要长时间超高速行驶，不要低挡高速或高挡低速行驶，超高速尤其是超过设计速度，零组件极易损坏，超低速则加大零组件的扭力，从而缩短零组件的使用寿命
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问 第几次保养属于大保养啊？
1条回答
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