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下雨天飞机能飞吗9
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雷雨天为什么不能飞行? 一般小雨,如果不影响正常的能见度是可以飞行的,但雷雨除外,因为雷雨天气飞行,飞机会产生强烈的颠簸,容易损坏飞机的结构,强烈的雷电还会击毁飞机。所以说,雷雨是严重威胁飞行安全的天气,在航线上如果遇到雷雨就要饶飞过去,饶飞时也会发生颠簸,这时就请旅客们坐好,系好安全带为了确保飞行安全,一般遇到雷雨天气都要取消飞行。 下雪天能飞行吗? 北方的冬季里,常常会出现大雪纷飞的天气,防碍了人们的视野,影响能见度一般是不利于飞行的。大雪后,跑道被白雪覆盖,在积雪上起落,降落会使阻力发生变化,轮胎打滑,这也是不利于飞行的。只有扫清跑道上的积雪,飞机才能正常起飞和降落。小雪天则影响不大是可以飞行的。 一般小雨可以飞 不同型号的飞机在导航设备不同的机场放行标准不同,但至少要保证能见3000米,云底高500米 雷雨天为什么不能飞行? 一般小雨,如果不影响正常的能见度是可以飞行的,但雷雨除外,因为雷雨天气飞行,飞机会产生强烈的颠簸,容易损坏飞机的结构,强烈的雷电还会击毁飞机。所以说,雷雨是严重威胁飞行安全的天气,在航线上如果遇到雷雨就要饶飞过去,饶飞时也会发生颠簸,这时就请旅客们坐好,系好安全带为了确保飞行安全,一般遇到雷雨天气都要取消飞行。 下雪天能飞行吗? 北方的冬季里,常常会出现大雪纷飞的天气,防碍了人们的视野,影响能见度一般是不利于飞行的。大雪后,跑道被白雪覆盖,在积雪上起落,降落会使阻力发生变化,轮胎打滑,这也是不利于飞行的。只有扫清跑道上的积雪,飞机才能正常起飞和降落。小雪天则影响不大是可以飞行的。 一般小雨可以飞 不同型号的飞机在导航设备不同的机场放行标准不同,但至少要保证能见3000米,云底高500米
2024-06-01
1条回答
问
在重庆下飞机后怎么去菜园坝车站?
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支持楼上的。打的太贵了。
2024-05-04
1条回答
问
为什么有的高档气车比小型飞机贵?
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因为已经比飞机耗材高
2024-05-01
1条回答
问
第一架飞机是谁发明的?
山峰
美国人莱特兄弟 1903年12月17日,美国的威尔伯·莱特和奥维尔·莱特兄弟俩设计制造的飞行者”号飞机在卡罗来纳州的基蒂霍克试飞成功,这是世界上公认的第一架飞上天空的可操纵载人动力飞机。这一天,兄弟俩共飞行了4次。第一次由奥维尔·莱特驾驶,飞行距离36米,留空时间12秒。最后一次由威尔伯·莱特驾驶,飞行距离达260米,留空时间59秒。 莱特兄弟俩仅读过中学课程学科,早年从事自行车修理和制造。他俩自幼对飞行怀有深厚的兴致。1896年,德国滑翔家李林达尔在飞行中失事献身后,莱特兄弟俩深受影响,决心研制动力飞行器。他刻苦钻研前人有关飞行的著作,仔细总结前人的经验教训,经过不屈不挠的尽力,终于使世界上第一架有动力、可操纵的载人飞机飞上了天,为世界航空史写下了光辉的一页。
2023-11-07
3条回答
问
飞机马力有多大
空古文心
飞机发动机推力都按千牛顿(Kn)来计算(有时也用吨),民用客机比如737,发动机推力大概在70多千牛(每台),也就是7吨多。军用发动机推力比较大,战斗机发动机开加力的话现在已经可以达到170多千牛了,就是17吨多推力,当然单论推力的话,还有更大的,但一般大致范围如此。
2023-09-23
2条回答
问
一般飞机的发动机推力是多少呢??
小伙子
一架747如果按照起飞重量400吨计算,他的推力就应该是320吨上下.
2023-09-23
2条回答
问
飞机的螺旋桨工作原理
匿名用户
靠桨叶在空气中旋转将发动机转动功率转化为推进力或升力的装置,简称螺旋桨。它由多个桨叶和中央的桨毂组成,桨叶好像一扭转的细长机翼安装在桨毂上,发动机轴与桨毂相连接并带动它旋转。 螺旋桨旋转时,桨叶不断把大量空气(推进介质)向后推去,在桨叶上产生一向前的力,即推进力。一般情况下,螺旋桨除旋转外还有前进速度。 所有带动力的航空器无不以螺旋桨作为产生推动力的装置。目前螺旋桨仍用于装活塞式和涡轮螺旋桨发动机的亚音速飞机。直升机旋翼和尾桨也是一种螺旋桨。
2023-09-23
2条回答
问
飞机发动机是怎样旋转的
陈辛
喷气发动机由进气道,压气机,燃烧室,涡轮,尾喷管五部分组成,其中压气机,燃烧室和涡轮合起来称为核心机。对于喷气发动机来说,当飞机在空中高速飞行时,以飞机为参考系,前方空气来流速度很快,这时压气机是不能直接吸入这些高速气流的,必须先由进气道将高速低压气流转换为低速高压气流,目前航空发动机进气道进气气流速度为当地马赫速0.5-0.6(因为声速为温度的函数,发动机里不同位置温度不一样,因此声速也不一样,当地马赫速0.5-0.6是指进气道入口处气流速度是当地声速的0.5-0.6倍)。而尾喷管则是通过控制气流喷出速度控制推力,并使出口压力尽可能接近外界大气压。
2023-09-23
3条回答
问
飞机上有几个轮子
芋头
每种机型是不同的,一般来说,干线级客机如A340等是三组起落架,鼻轮两个,主起落架是四轮小车式,因此算下来是十个轮子;次干线级如MD-82,主起落架是二轮小车式,则是6个轮子;波音747那种JUMBO级因为体积过于庞大,因此在主起落架内侧还有一组主起落架,共18个轮子。 小型支线客机如新舟60的布置一般如MD-82。 更小型的飞机如赛斯纳的起落架甚至是不可收放的,就3个轮子。 战斗机因为情况特殊,所以起落架布置和民用飞机不同,可以由3个到6个不等。
2023-09-20
6条回答
问
气压高度如何影响飞机性能
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飞机在高空飞行时是靠测量大气压力来获得飞行高度数值的,这个高度也叫气压高度。气压高度对飞机的影响实际就是空气密度对飞机的影响。高度越高,空气越稀薄,在无风状态下,虽然阻力减小了,但是单位时间进入发动机的空气的量也减少了,发动机产生的推力也相应减小,所以飞的会比较慢,但是相对耗油较少。同理,飞机在低高度飞行时,飞的较快,但是耗油大些。另外在高高度飞行的飞机都需要用标准大气压矫正气压高度表,这样才能使同在高空飞行的所有飞机有一个共同的高度标准。在低高度飞行的飞机(也就是起飞降落时,)过度高度层之下,因为各地的气压随时都是变化的,也都不同,所以就要用当地的修正海压来校队高度表,使高度与当时、当地的地形高度一致,防止触地。
2023-06-13
2条回答
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