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全部分类问答精选待解决

问汽车的冷却液怎更换？

6c155820e637 （1）放出冷却液首先将贮液的盖开启（注意此时散热器盖应密封严密），旋开气缸体和散热器放液开关，应该在发动机低速热状情况下进行。（2）加入新的冷却液①待冷却液放尽后，应旋紧气缸体和散热器放液开关。②从散热器加液口加注规定冷却液，直到贮液罐中的冷却液液面高度达到规定“FULL”。③此时，盖好散热器盖，让发动机运转到正常工作温度后，停机熄火待冷却到室温。④再观察贮液罐液面高度，视情添加，直到发动机怠速运转时，贮液罐内没有空气出现为好。

2023-02-15 4条回答
问摩托发动机摇臂如何更换

1e2d481a032f 根据顶杆机及链条机的不同，将活塞盘到上止点位置(对准发电机磁钢或高速链齿轮盘标记）、把罩盖拆掉、拆下摇臂轴固定架、取下摇臂轴、链条机在取下摇臂轴时请固定好链条（防止掉入机体内）。安装新部件时安相反步骤进行，安装罩盖前进行气门间隙调整。机头不用全拆

2023-02-08 2条回答
问依维柯气门挺柱如何更换

e65651262705 1在没有拆凸轮轴时把间隙测量好写在白纸上！数据为A2把挺柱拆了！量一下厚度！写在白纸上！数据为B3首先要知道！进气门间隙是0.20MM排气管间隙为0.30MM4把A＋B=C. C就是凸轮轴到气门顶的总距离5进气门就是用C-0.20就等于要选的进气门挺柱的厚度排气门就是用C-0.30就等于要选排气门挺柱的厚度

2023-02-08 2条回答
问怎样更换气门油封

01f08a5b68ee 1、油气分离的阀体藏在气门室盖内，拆卸气门室盖需要先将进气歧管和调节气门升程的电机取下。2、气门室盖内两个小阀体工作不正常导致油气分离不彻底，大量窜入进气歧管内，引起机油异常消耗。而这两个小阀体和气门室盖是一体的设计，需要整体更换。3、把气门油封也一同更换。开缸，推荐了免拆的更换。拆卸可变气门升程机构需要借助专用工具压住弹簧，不然一些部件很容易被“崩”坏。4、拿掉凸轮轴后就可以看到整齐的24个气门，为了防止气门脱离弹簧后落入气缸内，需要将压缩空气导入气缸内，建立一定的压力把气门顶在缸盖上再进行后续的工作。5、借助工具将气门弹簧压下，这样就可以取出“抱”在气门杆上的锁片，气门和弹簧的连接就被分开了，松开弹簧就能取出压在下面的气门油封。6、气门锁片7、可以看到，旧的气门油封因为橡胶老化，孔径要比新的大出一圈。8、将24个气门油封逐个更换后，回装凸轮轴。9、用正时工具重新校对发动机正时。10、台发动机的喷油嘴在长时间服役之后也留下了“岁月的痕迹”，一并将其清理。11、图：清理后的喷油嘴12、安装新的气门室盖。这样就好了。

2023-02-08 3条回答
问气门导管更换时，气门座需要修正吗？

e89fb24f2a31 如果有条件的最好修正一下，实在没有的话再研磨一下应该也没有上面大问题

2023-02-08 2条回答
问怎样更换气门导管?

5c3e0acaaa58 首先用外径略小于导管直径的阶梯棒，利用手锤将旧导管击出。然后根据气门杆的尺寸选配合适的气门导管，将选配好的气门导管外圆涂少量的机油，用阶梯棒以手锤击入或压入。压入后气门导管上端面与气缸体上平面的距离，一般应与原导管一致。如压入后导管发生变形，与气门杆配合间隙较小时，可用气门导管铰刀进行铰削。

2023-02-07 2条回答
问 cbf气门导管怎么更换

f54994150144 找一根比导管略小直径的短钢杆磨平一头，顶着导管用锤子敲出来，安装新导管时，按出来的方向敲进去，不能用锤子直接敲，应该用硬木垫着敲，以免变形。

2023-02-07 4条回答
问汽缸垫更换后汽车动力问题

f9f6385f04b5 你好，根据您所描述的情况，可能是车子的积炭比较多了，建议去清理一下节气门和喷油嘴

2023-02-07 5条回答
问七代雅阁汽缸垫怎么更换

d362720a6e7b 需要抬掉缸头。然后再拿掉气缸垫。换这个是比较麻烦的

2023-02-07 2条回答
问车胎侧面划痕，要不要更换的？

01f08a5b68ee 轮胎侧面划伤建议及时更换。　轮胎如果划伤，要检查一个有没有漏安全线，如果漏线是必须更换的，如果没有漏线可以市内行驶。1、如果轮胎侧壁划伤务必尽快更换轮胎避免高速爆胎危险。2 、如果接触面破损超过4mm也必须尽快更换轮胎，内补或外补都有潜在危险。3 、没有对轮胎进行检查修复之前不建议使用车辆（尤其当前轮损坏的情况下）。4、建议拆卸轮胎检查内部刺穿情况，考虑到安全，该位置如果刺穿不建议修补需要更换。汽车的轮胎包括备用轮胎，一定要每月定期检查，检查时，要同时观察轮胎表面是否有裂痕或划伤，最好戴上手套伸到轮胎内侧，检查是否有可疑的痕迹。只要发现丝毫可疑之点，要立即请车行做详细检查。有毛病的轮胎不要舍不得扔，假如发现轮胎表面磨损情况不正常，应想到可能车轮的前束调校有问题，要去修理。　因为轮胎侧面较为薄弱，如果是侧面划伤几乎无法修补，如继续使用，有爆胎的风险，存在安全隐患。一、需要更换轮胎的情况。1、从轮胎的使用年线上看，轮胎的侧壁上会有四位数字标明轮胎的制造日期，前两位代表周数，后两位代表年份。轮胎的使用一般不要超过3年，里程不超过6万公里。虽然稍稍超过年限和里程也无碍大局，但冬季的低温和夏季的雨水会使轮胎的湿地抓地力和干地操控性比较差。2、关注汽车轮胎侧壁：随着轮胎橡胶逐渐老化，轮胎侧壁会出现深纹。但只要轮胎侧壁未受撞击、帘线未断裂，就可继续使用。轮胎侧壁上的三角形标志可以帮助车主在胎冠的沟槽找到一个突起，可以确定轮胎的实际磨损极限，那个数值应该大于1.6毫米。二、日常注意。1、提高对轮胎安全性的认识，平时要多检查轮胎，特别是上高速前，一定要做好充分细致的检查，除了胎压之外，还要观察轮胎侧面是否有裂口、胎面磨损状况，发现隐患应及时排除。2、定期修正车轮平衡度，车轮不平衡度超标，高速行驶时将会产生高频的摆动，造成轮胎偏磨，不利于行车安全，轮胎修补后应该进行动平衡检测调整，轮胎单边动平衡检测值应该小于等于40克。3、定期实施轮胎换位，为保持同一辆车上轮胎磨损均匀，车辆每行驶5000公里应做一次轮胎换位，每行驶5000～10000公里做一次四轮定位，以避免轮胎非正常过度磨损，不允许在同一轴上安装不同型号或者新旧差异较大的轮胎。三、造成轮胎寿命降低的因素。1.轮胎的选配和安装，轮胎安装的正确与否直接关系到轮胎的使用寿命，尤其是在更换新轮胎的时候，类型和花纹不同的轮胎，由于各轮胎的实际尺寸和负荷能力不同，一定不可以任意混装。此外，如果您自己还不能完全掌握更换轮胎的技能，我们建议您还是到专业的轮胎店或者车辆特约维修商处进行更换。2.工作气压，轮胎胎压过低或过高，都会影响轮胎的使用寿命，如果轮胎气压过低，其径向变形增大，胎壁两侧变形过度，产生胎冠两肩磨损现象，使轮胎的温度升高，将严重降低轮胎的使用寿命。如果轮胎气压过高，轮胎的刚性增大，变形和接地面积减小，使胎面中部的单位压力增大，磨损加路剧，产生胎冠中央磨损现象，影响到舒适性并将降低轮胎寿命，试验证明，如果提高气压25%，轮胎寿命将缩短30%左右。轮胎负荷，车辆的负荷越大，则轮胎的寿命越短，这点是勿容质疑的，尤其是在超载的情况下，更加突显，正规轮胎厂家生产的轮胎都标有载重指数，轮胎应在指定的载重指数所对应的最大载重量内使用。3.行驶速度，正规轮胎厂家生产的轮胎都标有速度级别指数，轮胎应在指定的速度级别指数所对应的最高行驶速度内使用。轮胎温度，车辆在行驶过程中，轮胎由于受到伸张、压缩和摩擦，引起胎温升高，过高的温度容易加剧轮胎磨损甚至发生爆胎。4.轮胎维护，轮胎适时换位、选用合适的胎纹、日常勤维护、定期检查胎压、及时修补并且勤挖胎纹中的石子、异物等都是延长轮胎寿命的重要因素。5.车辆维护，很多汽车维修专家都说车辆要“三分修，七分养”，不要等到出现了故障才开去维修站维修，而车辆的定期维护与轮胎寿命的延长也是息息相关的，四轮定位、转向节、车轮轴承及悬架系统的定期检查维护一个都不能少。拓展资料：道路条件，如果车辆长时间在砂石路面或者恶劣的路况下行驶，轮胎使用寿命肯定会降低，这一点对于越野车轮胎也不例外。驾驶习惯，这是直接与车主有关的因素。起步过猛、骤然转向、紧急制动、在路况不好的地段高速行驶、经常上下马路牙子和停车时轮胎刮蹭障碍物等，都会导致轮胎的严重磨损，进而降低轮胎的使用寿命。（望采纳^_^）

2023-02-05 3条回答

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