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问 换发动机总成为什么打不着火
08188bce6fd5 发动机打不着火的原因：第一种情况是起动机工作，但发动机不工作。这种情况比较复杂，因为这可能是多种故障中的某一种造成。极少有两种或两种以上的故障同时发生，但也不能说得绝对。(1)首先可能是电路或电子故障。所发生的现象是非常突然，没有任何预兆。电路的故障有：保险丝烧断、高压线圈断路、低压电路断路、中心点火线脱落、分火头漏电、火花塞损坏。电子故障主要是指中央电脑控制板失去功能。(2)然后是油路故障。油路故障引起的熄火往往有发动机无力，加油踏板踩棉花的症兆。油路故障可能发生的部位有：油泵失灵、油路不通、油滤堵塞、化油器失效、喷嘴损坏等等。有时候也会发生油箱空了而车主却不知道的情况。加几升汽油，就解决了所有毛病。(3)最后也可能是机械故障。常见的机械故障有：时间带(链)断裂、汽缸泄漏无压力等等。第二种情况是连启动机也不工作或勉强工作这时需要检查的第一件事就是电瓶或叫蓄电池。在接通电源的一瞬间，如果电压指示突然下降低于8伏，你的电瓶一定有问题了。没有电压表也无妨，可以用一个12伏的小灯泡和一小截电源线来代替。方法也是一样，如果灯泡突然明显变暗很多，也指示电瓶老化。很多情况下，电瓶已经失效了，但还能点亮大灯。这并不奇怪。只有在点火的一瞬问，才能真正检验出电瓶的性能。因为这时候它的负载最大。其他简单办法：用肉眼观察一下电瓶的外壁，如果发现已经膨胀变形了，就意味着绝对需要一个新电瓶。启动机不工作的原因除了电瓶以外，还有可能是点火开关损坏、点火继电器损坏或启动机本身损坏。需要注意的是：如经常在低温条件下进行冷启动，其气缸磨损就更为严重。一、是磨擦表面润滑不及时。冷启动时，机油泵不可能立即将润滑油压送到各磨擦表面。使初始阶段润滑条件变坏。二、是气缸壁润滑油膜遭到破坏。由于温度低，汽油雾化困难，一部分未雾化的燃料以液态进入气缸，冲刷气缸壁上残存的油膜，使所缸壁与活塞环之间的润滑条件恶化，磨损量急剧增加。这种情况直到发动机达到正常温度以前都不同程度地存在。因此，冷启动后就“猛轰”油门的做法是十分有害的，应坚决纠正。三、是受酸性物质腐蚀。发动机在未达到正常工作温度之前，汽油燃烧生成的硫化物与冷凝在气缸上的水蒸气合成酸性物质，使气缸壁与活塞环受到腐蚀而加速磨损。发动机工作温度越低，磨损就越严重。传动部分因预热困难，其正常温度往往是靠零件相互间的磨擦和搅油产生的热来保证的，温度上升速度很慢。此时，齿轮和轴承得不到充分润滑，从而使磨损增大低温时，发动机气缸和进气管内充满着冷空气，以及启动转速低、散热量大、汽油不能全部汽化燃烧，这不仅增加了燃料消耗量，也降低了发动机的功率。
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问 摩托车发动机总成有哪些？
9829709f0853 常见的摩托车发动机系统组成：常用的摩托车发动机形状，由机体组件、曲柄连2113杆机构、配气机构、供应系、点火系、润滑系、起动装置和传动装置等八大系统组成。一、化油器原理是利用文丘里管的原理，空气流经变截面的喉管处，因截面积5261逐渐变小，空气流速加大，4102在喉管处达到最大值，并在喉管处形成负压；化油器的浮子室与喉管上的主供油通道连通，浮子室又与大气相通，根据液体活动的压差原理，浮子室的汽油通过主1653油道、喷射到喉管中，被高速的气流吹散、蒸发、雾化和混合，供发动机燃烧。二、摩托车化油器的工作系统：1、怠速系统保证发动机在怠速和很小负荷时供应较浓的混合气；2、起动加浓系统当发动机在冷专态下起动时，在化油器中形成极浓的混合气体，以保证属发动性能顺利起动；3、主供油系统保证发动机在全负荷范围内，按照理想的供油特性供应可燃混合气。
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2条回答
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