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问 进气道露气，怎么回事？
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问 可变进排气门正时, 电子节气门控制这技术有什么用
匿名 可变进排气门正时，电子节气门控制技术的作用： 1：可变进排气门正时是利用电脑控制进、排气门开闭时刻的一套系统。它的功能最主要的是提高进气效率； 2：在发动机低速及高速运转以及在低负荷和负荷时，对进、排气门开闭的时刻是有不同要求的。举个例子，在发动机高速运转时活塞运行到下止点后，空气由于运行阻力原因，还没有充满气缸，这时需要进气门尽量晚关一些，以提高充气系数。但传统发动机的配气相位是固定的，也就是说凸轮轴相对于曲轴转角是固定的。那么不可能实现进、排气门的可变正时。而可变正时系统使凸轮轴的传动齿轮与凸轮轴之间有一定的自由度，此自由度由电脑通过检测发动机的运行状况来决定是提前开启还是滞后开启，从而实现气门正时可变； 3：电子节气门取消节气门拉线，靠电脑检测加速踏板的位置信号并参考其它信号（如水温、车速等）来综合判定节气门的最佳位置，并通过节气门控制电机执行，从而实现最优控制。另外在加装有巡航系统的车辆中，可以在电脑中多加入一个巡航控制程序，从而使结构更加简化。还有其它一些优点，比如说怠速控制更精确等。
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问 汽车进气道有消音设置吗?
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问 想代理国外先进的清洗剂。不知有哪些产品值得代理？公司在深圳。
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问 dorot-1"进排气阀什么意思
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问 本田2.3进排气门弹簧装反了有什么影响
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问 请问气道高反应是什么病？
ef78f2774f50 患者年龄：48患者性别：女全部症状：嗓子不疼不痒，晚上睡觉的时候咳嗽不停，白天咳嗽少，嗓子干。发病时间及原因：一个星期，治疗情况：看过医生，说是气道高反应，但是吃了药，不见好转。想要得到的帮助：气道高反应，到底是什么病，怎么医治医师1：病情分析：所谓气道高反应性是指气管，支气管本身对各种刺激，包括特异性抗原刺激和非特异性刺激，如物理，化学刺激，呈现过度反应，是支气管哮喘病人区别于正常人的重要特征。意见建议：1。去除病因找出和避免变应原，进行脱敏治疗。2。控制炎症目前在抗炎药物中较肯定的有两类：皮质类固醇及色甘酸钠尼多酸钠，其中吸入性的皮质类固醇已成为治疗哮喘的一线药物。同时配合使用支气管扩张剂，如氨茶碱，喘定，抗过敏药如酮替芬，特非那丁等，合并感染者可根据痰培养结果选用敏感而有效的抗生素。3。巩固疗效在缓解期应鼓励患者参加力所能及的体育锻炼，以增强机体的抗病能力。医师2：病情分析：所谓气道高反应性是指气管，支气管本身对各种刺激，包括特异性抗原刺激和非特异性刺激，如物理，化学刺激，呈现过度反应，是支气管哮喘病人区别于正常人的重要特征。意见建议：控制炎症目前在抗炎药物中较肯定的有两类：皮质类固醇及色甘酸钠尼多酸钠，其中吸入性的皮质类固醇已成为治疗哮喘的一线药物。同时配合使用支气管扩张剂，如氨茶碱，喘定，抗过敏药如酮替芬，特非那丁等，合并感染者可根据痰培养结果选用敏感而有效的抗生素医师3：病情分析：你好，气道高反应是一种病理状态，这种状态下，气道对外界刺激反应过激，产生大量的平滑肌收缩的物质，当较冷空气或刺激性气体吸入气管后就会引起气管，支气管甚至细支气管收缩，气体进出肺部受限，同时产生大量的分泌物，即痰液增多。意见建议：气道高反应是一种病理状态，这种状态下，气道对外界刺激反应过激，产生大量的平滑肌收缩的物质，当较冷空气或刺激性气体吸入气管后就会引起气管，支气管甚至细支气管收缩，气体进出肺部受限，同时产生大量的分泌物，即痰液增多。这种情况一般避免刺激，严重的时候可以用喘息平等药物控制。生活护理：避免过冷，刺激性强的气体刺激，祝身体早日恢复健康！
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问 附面层吸入式进气道是什么
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问 机头进气道有什么优缺点？
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问 汽车发动机的进排气门怎么调节？有什么口诀么？具体讲是什么意思了？
2652a69e3ae6 由于机型复杂在此介绍一种通用方法即：（双、排、不、进）法。《双》表示此缸两个气门都可以调整，《排》表示此缸只调排气门，《不》表示此缸两个气门都不调，《进》表示只调进气门。 四缸机的点火顺序是：当以缸活塞位于压缩行程上止点时的气门调整顺序是： 一、三、四、二、 双、排、不、进 意思是说：第一缸进、排气门都调。第三缸只调排气门。第四缸进排气门都不调。第二缸只调进气门。如462Q。 当四缸活塞位于压缩行程上止点时的气门调整顺序是： 四、二、一、三 双、排、不、进 意思是说：第四缸进、排气门都调。第二缸只调排气门。第一缸进、排气门都不调。第三缸只调进气门。 五缸机的点火顺序是：当一缸压缩行程位于上止点时的气门调整顺序是： 一、二、四五、三 双、排、不、进 意思是说：第一缸进、 排气门都调。第二缸只调排气门。第四、五缸进排气门都不调。第三缸只调进气门。如m520发动机。当一缸活塞位于排气行程上止点时的气门调整顺序是： 四五、三、一、二 双、 排、不、进 意思是说：当一缸活塞位于排气行程上止点时，第四、五缸的进排气门都调。第三缸只调排气门。第一缸进、排气门都不调。第二缸只调进气门。 六缸机的点火顺序是：当第一缸活塞位于压缩行程上止点时的气门调整顺序是： 一、六五、四、三二 双、排、不、进 意思是说：第一缸进排气门都调。第六五缸气门都调排气门。第四缸进排气门都不调。第三二缸只调进气门。如通用V6. 当四缸活塞位于压缩行程上止点时的气门调整顺序是： 四、三二、一、六五 双、排、 不、 进 意思是说：当四缸活塞位于压缩行程上止点时，第四缸进、排气门都调。第三缸、四缸只调排气门。第一缸进排气门都不调。第六缸和第五缸只调进气门。 八缸机的点火顺序是：当一缸活塞位于压缩行程上止点时的气门调整顺序是： 一、五四二、六、三七八 双、 排、 不、 进 当六缸活塞位于压缩行程的上止点时的气门调整顺序是： 六、三七八、一、五四二 双、 排、 不、 进 十缸机的点火顺序是：一、六五十二、七、三八四九 如此类催，便可知气门的调整顺序。
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1条回答
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