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问 骑自行车有哪些交通常识？
5876945cedf2 骑自行车有哪些常识？求进学习网 www.52qjxx.com我国是13亿人大国，是世界上拥有自行车最多的国家，是世界公认的“自行车王国”。学习自行车交通常识很有必要，特别是青少年学生。 自行车轻巧灵活，车速自便，维修简单，并且不使用燃料，无废气污染，无噪声，因此特别受人青睐。但是，自行车靠骑车人用双脚踩动踏板，由链条来带动后轮向前滚动，在行进时要用双手握住车把来掌握重心，控制方向。所以稳定性差，安全性差。一碰即倒，一倒人就伤。从保证交通安全出发，《中华人民共和国道路交通管理条例》明文规定，未满十二岁的儿童不准在道路上骑自行车。而当你已经达到法定的骑车年龄，准备骑车时，则必须认真地学一学有关骑自行车的规定，要掌握骑自行车的基本要领。自行车首先应该保持机件完好，安全设施齐全，牌、证齐全。出发之前，应该先检查一下铃、锁、刹车、车轮、踏脚、链条、撑脚、坐垫等是否完好有效。学骑自行车时，应选择人车稀少的道路或广场、操场。禁止在交通繁忙地段学骑自行车。当你已经掌握骑车技术，可以单独骑车时，你还应该掌握一下几条骑车规范：一是，在非机动车车道内顺序行驶，严禁驶入机动车道。在没有划分非机动车道和机动车道的道路上行驶，应尽量靠右边行驶，不能骑车在道路中间，不要数车并行，逆向行驶。二是，骑车至路口，应主动地让机动车先行。遇红灯停止信号时，应停在停止线或人行横道线以内。严禁用推行或绕行的方法闯越红灯。三是，骑车转变时，要伸手示意。左转弯时伸出左手示意；同时要选择前后暂无来往车辆时转弯，切不可在机动车驶近时急转猛拐，争道抢行；也不要弯小转。四是，自行车在道路上停放，应按交通标志指定的地点和范围有秩序地停放；在不设置交通标志的支路上停放也不要影响车辆、行人的正常通行。五是，骑自行车载物，长度不能超过车身，宽度不能超出车把宽度，高度不能超过骑车人的双肩。骑自行车在市区道路上不准带人。六是，骑自行车不准在道路上互相追逐、曲折竞驶、扶身并行。七是，不准一手扶把，一手撑伞骑车。撑伞时，要下车推行。骑自行车的安全问题是个大问题，在各类交通事故种，自行车事故要占总事故的一半以上。自行车给人们的交通带来了便利，自行车同时也给人们带来了不幸。为此，我们应该严格遵守骑车规范，避免成为自行车的“牺牲品”。 求进学习网www.52qjxx.com
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问 自行车是什么、什么、什么交通工具
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问 交通小知识，，，，急急急急急
ac9313e20aff 1、安全横过道路 上学、放学和外出活动，我们几乎天天要在道路上行走。走路要保证安全，这里面的学问可多着呢！有不少行人，因为没有掌握好安全横过道路的要领，结果丧身与汽车轮子底下。 横过道路时，要选择有人行横道的地方。这是行人享有“先行权”的安全地带。在这个地带，机动车的行驶速度一般都要减慢，驾驶员也比较注意行人的动态。在没划有人行横道的地方横过道路，要特别注意避让来往的车辆。避让车辆最简单的方法是：先看左边是否有来车，没有来车才走入车行道；再看右边是否有来车，没有来车时就可以安全横过道路了。 横过道路不走人行横道，随便乱穿，或者在汽车已经临近时急匆匆过道路，都是十分危险的举动。 2、乘车 乘坐公共车辆，应该遵守公共秩序，讲究社会公德，注意交通安全。 候车时，应依次排队，站在道路边或站台上等候，不应拥挤在车行道上，更不准站在道路中间拦车。上车时，应等汽车靠站停稳，先让车上的乘客下完车，再按次序上车，不能争先恐后。上车后，应主动买票，主动让座给老人、病人、残疾人、孕妇或怀抱婴儿的乘客。车辆行驶时，要拉住扶手，头、手不能伸出车窗外，以免被来往车辆碰擦。下车时，要依次而行，不要硬推硬挤。下车后，应随即走上人行道。需要横过车行道的，应从人行道内通过；千万不能在车前车尾急穿，这样很不安全。 3、道路不是游戏场 道路是为了交通的便利而建造的。道路上车辆川流不息。交通十分繁忙，如果我们随意地在道路上玩耍、游戏、追逐，把它当作“游戏场”，放学以后在道路拉开“场子”踢足球、打羽毛球，既妨碍车辆的通行又会被车辆撞伤，是不允许的。在人行道上跳“橡皮筋”、跳绳、踢毽子，会给行人的通行带来困难，是妨碍交通的。在道路上追追打打，车前车后乱穿，甚至相互扔石子，这就更容易出事故了，另外一些同学，因为不懂得在道路上玩耍的危害性，甚至在道路中间拦车、追车、扒车和向汽车投掷石块，以此为乐，这是最最危险的举动，一旦被车撞倒，后果不堪设想。 道路不是游戏场所，不能在道路上玩耍。我们要互相提醒，大胆劝阻，当一名维护交通安全的“宣传员”。 4、避让转弯车辆 当汽车的方向灯一闪一闪时，告戒人们，汽车要转弯了。我们应该注意避让转弯车辆。 现代汽车的转向，都是依靠前轮来转向的。随着前轮的转动，汽车车身也逐渐改变方向。汽车转弯时所占用的空间往往大于车辆固有的宽度。前轮行驶的轨迹不与后轮的轨迹重合，也就是说，前后两只轮子不会走在同一条弧线上，而是有一定距离差别的。这就是汽车转弯的“内轮差”。由于这种“内轮差”，使汽车转弯时，前轮可以通过道路的某一物体，而后轮却不能通过。 懂得了汽车转弯的基本原理后，我们在道路上碰见转弯的车辆时，不能靠车辆太近，不要以为汽车的车头可以过去，就没有事情了。其实如果你离转弯汽车太靠近，就很可能被车尾撞倒。 5、骑自行车常识 我国十世界上拥有自行车最多的国家，十世界公认的“自行车王国”。 自行车轻巧灵活，车速自便，维修简单，并且不使用燃料，无废气污染，无噪声，因此特别受人青睐。但是，自行车靠骑车人用双脚踩动踏板，由链条来带动后轮向前滚动，在行进时要用双手握住车把来掌握重心，控制方向。所以稳定性差，安全性差。一碰即倒，一倒人就伤。 从保证交通安全出发，《中华人民共和国道路交通管理条例》明文规定，未满十二岁的儿童不准在道路上骑自行车。而当你已经达到法定的骑车年龄，准备骑车时，则必须认真地学一学有关骑自行车的规定，要掌握骑自行车的基本要领。 自行车首先应该保持机件完好，安全设施齐全，牌、证齐全。出发之前，应该先检查一下铃、锁、刹车、车轮、踏脚、链条、撑脚、坐垫等是否完好有效。 学骑自行车时，应选择人车稀少的道路或广场、操场。禁止在交通繁忙地段学骑自行车。 当你已经掌握骑车技术，可以单独骑车时，你还应该掌握一下几条骑车规范： 一是，在非机动车车道内顺序行驶，严禁驶入机动车道。在没有划分非机动车道和机动车道的道路上行驶，应尽量靠右边行驶，不能骑车在道路中间，不要数车并行，逆向行驶。 二是，骑车至路口，应主动地让机动车先行。遇红灯停止信号时，应停在停止线或人行横道线以内。严禁用推行或绕行的方法闯越红灯。 三是，骑车转变时，要伸手示意。左转弯时伸出左手示意；同时要选择前后暂无来往车辆时转弯，切不可在机动车驶近时急转猛拐，争道抢行；也不要弯小转。 四是，自行车在道路上停放，应按交通标志指定的地点和范围有秩序地停放；在不设置交通标志的支路上停放也不要影响车辆、行人的正常通行。 五是，骑自行车载物，长度不能超过车身，宽度不能超出车把宽度，高度不能超过骑车人的双肩。骑自行车在市区道路上不准带人。 六是，骑自行车不准在道路上互相追逐、曲折竞驶、扶身并行。 七是，不准一手扶把，一手撑伞骑车。撑伞时，要下车推行。 骑自行车的安全问题是个大问题，在各类交通事故种，自行车事故要占总事故的一半以上。自行车给人们的交通带来了便利，自行车同时也给人们带来了不幸。为此，我们应该严格遵守骑车规范，避免成为自行车的“牺牲品”。
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问 自行车是什么交通工具?
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问 自行车是交通工具吗？
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问 重庆交通职业学院专业介绍
2de170781571 2011年招生专业介绍 系部 专业名称 专业培养目标 专业方向 道桥工程系 道路桥梁工程技术 本专业培养从事道路与桥梁规划、勘测、设计、施工、监理、养护与管理等服务一线的高素质技能型人才。主要在道路桥梁施工企业从事道路桥梁施工及管理工作，也可以在建筑单位、道路桥梁管理部门、监理及设计单位从事技术管理工作。 道路施工方向 道路施工监理方向 桥梁施工方向 工程概预算方向 桥梁施工监理方向 高等级公路维护与管理 本专业面向公路与城市道路养护管理企业，培养具有一定理论基础、精于公路养护及维修、善于施工组织和管理一线的高素质技能型人才。学生毕业后主要面向公路与城市道路养护管理企业，从事高等级公路的施工、养护、城建等工程的测绘、材料试验及施工设备以及测绘仪器的销售、工程材料及产品加工、工程软件研发等技术工作岗位。 高等级公路维护方向 高等级公路管理方向 高等级公路工程施工监理方向 建筑工程系 建筑工程管理 本专业培养面向大中小型建筑企业从事房屋建筑工程的安装施工与管理及相关领域的安装、施工、监理、预算、管理和质量检验工作的高素质技能型人才。学生毕业后，能从事各级各类建筑施工安装企业技术岗位和管理岗位；各类建筑企业管理部门、质量检查部门、监理部门、建筑经济核算部门的岗位；中小型建筑设计单位从事设计工作；企事业单位的后勤部门从事基建管理工作。 工程造价方向 建筑施工方向 建筑监理方向 建筑安装方向 汽车工程系 汽车检测与维修技术 本专业培养学生能运用所学知识和技能，在汽车性能检测、汽车电路气路油路维修、汽车发动机维修、汽车传动、制动系统维修等岗位工作。 自动变速器维修方向 大型车辆维修方向 汽车电控系统维修方向 汽车性能检测方向 汽车技术服务与营销 本专业培养学生能运用所学知识和技能，在汽车销售公司从事汽车技术咨询服务、汽车整车及零部件销售和策划工作，能进行二手车评估、鉴定及销售等工作。 汽车营销与信贷方向 汽车美容与装饰方向 汽车鉴定与评估方向 汽车保险与理赔方向 汽车电子技术 本专业培养学生能运用所学知识和技能，在汽车制造、汽车维修和汽车电子控制部件制造部门，从事汽车电子技术的检测、实验、维修与技术服务工作。 发动机电控方向 新能源汽车方向 底盘电控方向 舒适系统方向 机电系 机械设计与制造 本专业培养具备计算机辅助设计和数控编程、编制机械加工工艺规程、操作通用机械设备和数控加工设备的能力。着重培养学生使用产品开发、产品造型设计、数控加工的能力，从而培养机械设计制造、设备生产、维护调试和管理岗位的高素质技能型人才。 数控技术方向 机械加工方向 机械制造工装方向 机电设备维护与管理方向 工程机械应用技术方向 交通运输系 城市交通运输 本专业培养学生具有较强的实践能力和良好的职业道德，面向城市公交和轨道客运及城市货运等服务行业第一线需要，具有较强操作技能、综合管理技能、信息获取和信息综合分析能力、组织、协调能力的高素质技能型人才。从事公路运输、调度、场站管理、安全检测、交通运输智能化管理和运输企业的经营管理等工作。 城市轨道运营方向 公交客运方向 城市物流管理方向 物流管理 本专业培养从事物流企业的经营管理和仓储管理，具有较强的实践能力和良好的职业道德，面向物流服务行业第一线需要的，具有较强物流操作技能、综合管理技能、信息获取和信息分析能力以及观察、组织、协调能力的高素质技能型人才。学生毕业后，运用所学知识和技能，在物流企业从事计划编制、组织调度、物资配送、仓储管理、快递业务等岗位工作。 物流企业营运管理方向 生产物流管理方向 冷链物流管理方向 港口物流管理方向 报关与国际货运 本专业培养具备较强的语言与文字表达和人际沟通能力，熟悉报关与国际货运基本业务流程，掌握现代化国际货物运输代理理论知识和实用技术，具有较强的实践能力和良好的职业道德，面向报关及国际物流服务行业第一线需要的，具有较强操作技能、综合管理技能、信息获取和信息综合分析能力以及观察、组织、协调能力的高素质技能型人才。 报关方向 国际物流管理方向 国际货代方向 交通信息系 交通安全与智能控制 本专业培养德、智、体全面发展，具有较强的专业实践技能和综合职业素质，能够胜任高速公路机电系统管理、交通领域智能产品生产、智能交通系统施工组织与管理、系统应用与维护、交通运输安全管理、产品营销、售后技术支持等工作的跨领域高素质技能型人才。 高速公路机电工程方向 网络工程及网站建设方向 交通信息服务方向 智能交通技术方向 城市轨道交通控制 本专业培养适应轨道交通运输第一线需要的通信信号、机电设备方面高素质技能型人才。学生通过在校理论学习和校内校外实验实训，掌握城市轨道交通的基础知识体系，具有电工电子技术、计算机应用、城市轨道交通通信系统、信号系统设备使用和维护、城市轨道电工操作和机电设备使用、维护维修的技术和能力。 轨道交通通信方向 轨道交通信号方向 轨道交通机电设备方向 轨道交通供电方向 管理系 物业设施管理 本专业培养能适应物业设施维修、检测和管理等岗位需要，具有相应专业知识和技能的高素质技能型人才。学生毕业后，能运用所学知识和技能，在楼盘小区物业管理部门的给排水、发电及配电、中央监控防火防盗、强弱电运行等岗位工作。 物业管理方向 房地产营销方向 物业设施维护方向 保险实务 本专业培养能适应保险公司和运输企业汽车理赔业务等岗位需要，具有相关专业知识和技能的应用型人才。学生毕业后，运用所学知识和技能，在保险公司、运输企业和具有理赔代理资格的汽车维修厂的理赔部门、技安部门和法务部门等岗位工作。 汽车理赔方向 运输理赔方向 金融保险方向 财产保险方向 人寿保险方向 计算机系 计算机硬件与外设 本专业培养掌握计算机系统结构及基本组成原理，具备计算机硬件与外设生产、测试、维护维修能力的、高素质技能型人才。学生通过在校理论学习和校内校外实验实训，掌握计算机硬件与外设的基础知识体系；具有从事计算机安装与维护、计算机硬件识别、维护维修、网络规划、选材、施工组建和维护、芯片级维修的故障判断和维修、数据保护和恢复以及进行计算机相关企业业务拓展的能力。 笔记本电脑制造方向 笔记本电脑维修方向 办公设备及数码产品方向 台式机与外设方向 嵌入式工程方向
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匿名 
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