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问 汽车氧传感器如何检测
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问 气体检测仪定义
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问 切削力实验的检测原理是什么
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问 氧传感器怎么检测好坏…………
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问 怎样检测氧传感器好坏？
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问 怎么用传感器检测是晴天还是阴天？
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问 气体检测仪的分类
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问 什么是气体检测仪
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问 如何检测爆震传感器是否工作正常
80e6a9ac35ff 爆震传感器可用电脑检测仪或示波器检测。 1.用电脑检测仪检测爆震传感器 其检测方法是: (1)将电脑检测仪与汽车电脑故障诊断插座连接; (2)让发动机运转，并将电脑检测仪设定为数据传送状态; (3)在发动机运转过程中，用鎯头敲击爆震传感器附近的缸体，同时观察电脑检测仪显示屏上数据表中发动机点火提前角的数值。若该数值在鎯头敲击时有所下降，表明爆震传感器工作正常，否则，说明爆震传感器有故障。 2.用示波器检测爆震传感器 其检测方法是: (1)将示波器测头与爆震传感器信号输出线连接; (2)打开电门开关，但不要起动发动机; (3)用鎯头敲击爆震传感器附近的缸休，同时观察示波器上爆震传感器的输出信号波形。在:螂头敲击的同时，应有爆震波形出现,否则，说明爆震传感器有故障。回答者：网友
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问 氧传感器有什么作用，怎么检测啊
01fda748124a 示波器测量汽车氧传感器。氧传感器也叫λ(Lambda)传感器，和空气流量计传感器相比，虽然都对喷油量有影响，但是作用还是不同的。空气流量计主要是控制检测汽车发动机进气量的，发动机电脑主要根据这个信号来计算得出喷油量的多少，是主要的喷油量计算信号。而氧传感器是用来检查喷油器喷油之后的结果的，是喷多了还是喷少了，如果是喷多了，那么电脑会根据这个信号重新将喷油量减少，如果喷少了，电脑就会增加喷油量，主要是为了降低发动机的排放，防止发动机过度污染。汽车上的氧传感器一般分锆氧和钛氧的，二氧化锆氧传感器是通过电压变化反映可燃混合气浓度的变化，二氧化钛氧传感器则是通过电阻变化反映可燃混合气变化的。早期使用的氧传感器是靠排气加热的，这种传感器必须在发动机起动运转数分钟后才能开始工作。 现在，大部分汽车使用带加热器的氧传感器，这种传感器内部有一个电加热元件，发动机启动后可以迅速将氧传感器加热至工作温度。今天我们就来教大家用示波器测量锆氧带加热器的氧传感器信号。如下图就是一个带加热器的氧传感器：可以看到这个氧传感器一共是四根线，其中2根黑色线是加热器元件的正负极，蓝色线是传感器信号，白色线是传感器接地。不同的厂家会有差异，测量时记得查阅相关资料。通过示波器测量，可以检测氧传感器的加热元件和通过发动机控制模块（ECM）的控制工作是否正常。下面来讲示波器怎么连：将示波器其中一个通道接上电流探头，将电流钳夹在氧传感器的其中一条黑色线上，用于测量加热器电流信号。图中连接的是通道三。将示波器另外一个通道接上BNC转香蕉头线，然后接上刺针和鳄鱼夹，鳄鱼夹接地，刺针探测蓝色传感器信号线。图中连接的是通道二。下面是一个示例波形：通道三显示的是加热器的电流信号，它是一个脉冲宽度调制（PWM）或方波类型的信号。温度上升后，加热器的阻抗增加。加热器的电压是来自ECM的恒定蓄电池电压（就是图中通道一测量的值），所以当加热器的阻抗增加，电流就会下降。这个波形最重要的特征不是电流脉冲的高度，而是它们的宽度。发动机的ECM通过调节每一个脉冲的宽度来控制加热器的能量。通道二显示的就是传感器的电压信号了，代表着排气里的氧气含量。如果你使用的是ATO系列的示波器，可以打开汽车包，直接选择对应的测量项传感器-氧传感器-锆氧（加热），即可自动完成示波器各项设置。
匿名用户 
2条回答
斯柯森-詹佳浩 
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