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问 怎样检修点火线圈？如何更换？
c77382c11d86 电喷系统点火线圈有故障，会导致火花弱，火花间断或无火花。当线圈温度升高时，发动机可能熄火或根本能启动。点火线圈工作时会发热，如发动机再把热量传给点火线圈，则其温度将更高。温度高容易引起点火线圈出故障，因为线圈绕组受热后会膨胀而断路，使其次级绕组无高电压输出供给火花塞。 (1)点火线圈的检查 在进行点火系统火花试验时若无火花或火花弱，但低压电路电压正常，则应对点火线圈进行检查。通常通过测量初级绕组和次级绕组的电阻来检查，方法是： ①将万用表调到高电阻挡，其一根表针与接地螺钉A连接，另一根表针与初级线阁的接线柱C连接，这时的电阻值应为无穷大，否则应更换点火线圈。 ②将万用表调到低电阻挡，其两根表针分别与初级线圈的两个接线柱C、D连接，这时的电阻值应很小(约1.2-1.5欧米伽)或等于0，否则应更换点火线圈。 ③将万用表调到高电阻挡，其一根表针与初级线圈的接线柱D连接，另一根表针与初级线圈高电压输州端B连接，这时的电阻值应是无穷大(约7.7-10.4欧米伽)，否则应更换点火线圈。 (2)点火线圈的更换 对于安装在发动机上的点火线圈，卸下导线和固定的蝶、钉，即可更换。在连接导线时，应注意可将点火线圈的极性装反，否则会导致火花塞跳火电压增高。对于安装在分电器岛内的点火线圈，必须先拆开分电器盖，然后才能更换点火线圈。
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e8092ad540b1 最好是一起更换。【原因】1、点火线圈简单的解释就是让火花塞能够“产生火花”，点燃汽缸内混合气体的那个零件。实际就是负责将车辆的低压电流转变成高压电的一个变压器，正常情况下是每个汽缸配有一套点火线圈和火花塞，点火线圈的使用寿命一般都会在10万公里甚至更长。2、对点火线圈不能轻视，如果出现什么异常，一定要慎重对待。点火线圈的损坏比较容易判断，当车辆在行驶中突然发动机出现不正常的抖动(行驶较长的公里数后)，同时伴有动力上的明显缺失，这时你就要考虑有可能是点火线圈的问题了。点火线圈一旦出现异常，就会造成火花塞不工作，继而这个汽缸的混合气体就不会爆燃，车辆在失去一个汽缸的情况，动力的缺失就是自然的了。【让线圈寿命更长方法】1、要注意火花塞的使用，使用老化的火花塞会增加其工作负荷，另外要注意车子的水温，水温偏高的车点火线圈容易烧坏。之所以能将车上低压电变成高电压，是由于有与普通变压器相同的形式，初级线圈与次级线圈的匝数比大。2、但工作方式却与普通变压器不一样，普通变压器是连续工作的，而点火线圈则是断续工作的，它根据发动机不同的转速以不同的频率反复进行储能及放能。【故障原因】点火线圈的故障往往是由于燃油的质量不好，燃油不能充分燃烧，造成火花塞积碳过多，点火线圈就会被击穿导致损坏点火线圈总成。【需要注意】防止点火线圈受热或受潮;发动机不运转时不要开点火开关;经常检查、清洁、紧固线路接头，避免其短路或搭铁;控制发动机性能，防止电压过高;火花塞不得长期“吊火”;点火线圈上的水分只能用布擦干，绝不能用火烘烤，否则会损坏点火线圈。
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问 “点火线圈”的更换！
1条回答
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梦中彩虹 
结局、怎么写 
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