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怎样保养电瓶车?
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1、插入电源钥匙向右旋转,电压表指示针指示相应位置。 2、起动:将组合开关开到慢档位置,放开刹车,车辆即缓慢起动,逐步升到慢车行驶。 3、行驶:将组合开关开至快档位置,车辆即全速行驶。 4、制动:刹车制动时,车子会自行断电,停止行驶。再将组合开关旋至中间停的位置,锁定刹车,拨下钥匙,人即可离开。 5、应急情况:车辆行驶途中,如有高桥、高坡、满载载重无法上去时,一定要助力或拉或推,长时间的过重行驶会烧坏电动机,以及电器元件及线路。遇有电器故障或其它原因刹车能使车子断电时,首先关掉组合开关,再关掉钥匙开关。 6、在行车途中,如发现电压批示跌到40伏时(48V车型)、50伏时(60V车型),表明电量已严重足,宜再用,需充电后再行驶,如果严重亏电,需连续充电36小时以上。 7、在充电时,请先按下慢档开关,然后接通220V电源,待电瓶电量充至半数以上时,可用中档或快档。否则,将烧坏变压器。在阴雨或潮湿天气充电时,请先检查变压器是否受潮,以免造成漏电事故。如遇异常情况,立即切断电源,并请专业技师修理。正常情况下,充电时间在12小时以上。 8、电瓶中电液因充电发热而挥发,液面会低于隔离板,需补充蒸馏水至规定液面,得添加任何比重的电解液。 9、电瓶表面应保持干燥、清洁,以免电瓶漏电,得让杂物落入瓶内,以免电瓶损伤或短路。 10、每次开车前,都需检查刹车的灵敏度,紧固易松动的螺丝,以免螺丝脱落刹车失灵而影响行车安全。 11、车辆行驶半年,应拆卸检修、清洗、润滑。 12、电机每一个月对换向器进行一次清洗和检查电刷磨损情况,磨损严重的更换新电刷,以防烧坏换向器。 13、电机尾部的防尘罩得脱下以免灰尘杂物进电机,损坏换向器。
2024-05-01
4条回答
问
电瓶能维修吗?怎么维修?
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不是绝对的 ,有骗人的,也有假的。用修复机修复时是假的,也就是充电而已。大修是换极板,换电解。以前用国家的钱时修过,现在个人的没修过了,划不来的。还是买新的划算。
2024-04-30
1条回答
问
电瓶是否有质量问题
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您可以到维修站检查一下发电机发电量是否正常然、有无漏电处然后再用专门的仪器检测一下蓄电池,看看蓄电池是否有质量问题这样比较保险一些。除了有漏电的方能引起蓄电池馈电外像锁车后灯光、音响忘记关闭等情况也会引起蓄电池馈电的。车辆应经常使用利用发电机给蓄电池进行补充充电,如果长时间用的话建议您将电瓶负极拆下防止跑电。
2024-04-19
2条回答
问
汽车,电瓶,修理
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电瓶要换必须一致,就是两个都是新的或都是半新的。 容量大小也要相同,这样不会电压分配不均匀,不会造成单个电瓶电流过大而损坏,也就是说电瓶内阻要相同。 还要看什么品牌质量,如果是杂牌或以旧充新就不好说了。 忌讳,坏了只换一个,这情况会加速新的损坏速度。
2024-04-17
1条回答
问
如何给电瓶充电
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一般用到两年是没有问题的,你的电瓶如果不是免维护的就要注意电解液了,千万不要缺液,否则电瓶就真的坏了;另外电瓶如果长时间不用的话,每个月要补充充电一次,防止电瓶亏电。
2024-04-14
5条回答
问
电瓶修复怎么用
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我是做铅酸电池客服的,在上海,现在公司主要业务转到电动车电池上了。 我想说,半年更换一组电池,这是不正常的,一般的电动车电池是8+4的保修方式的,就是说,八个月内有问题要换新电池,八个月到十二个月如果出问题,也要换上可使用的维护电池的。 另外,如果你的电池是设计的可以维护的,你可以去维修店去维护。如果设计的是不可维护的,还是不要浪费时间和金钱。 维修的话,主要是加维护液和脉冲充电,这些东西都不大好弄,所以你还是不要想着自己修了
2023-05-21
3条回答
问
新电瓶 怎么充电
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蓄电池的使用寿命不仅与生产厂产品质量及电动车的系统配置有关,而且与消费者的使用、保养有很大的关系。因此,要用好电动助力,一是要认真选择品牌,了解其质量状态和服务承诺,以便获得质量好的电动助力车。二是要了解掌握一些蓄电池的使用及维护保养的基本知识,具体如下: 1、保持电池的足电状态,每天骑行电动助力车,无论10-15Km,均应补充充电,使电池长期处于“吃饱状态”,而且当天就充。用完了闲置几天再充,易出现极极硫化,容量下降。 2、进行定期深放电:建议您使用两个月后进行一次深放电,即长距离骑行直到欠压指示闪光,电量用完,然后充电恢复电池容量,也使您了解到电池当前的容量水平,是否需要维护保养。 3、禁止亏电存放:蓄电池亏电存放会影响使用寿命,如果闲置时间直长,蓄电池损坏也越严重。 4、定期检验:假如你买的新车续行为50Km,三月之内出现续行严重减少,如十几公里,此时可用万用表检查电池外接线柱的电压值,一般充满电应为39-42伏,假如少好几伏,或打开电池盒其中一块电池电压低于10.5 伏,可能是内部单格短路,此时应找维护站修理更换,以免损坏另外两只好电池。另外也应检查充电器的故障。 5、电动助力车的设计载重为75Kg,所以避免带过重的物质件,在起步和上坡时请用脚蹬以助力。因此此时电机电流增大,使电池放电过快,电压快速下降。电池每次使用的放电深度越小,电容的使用寿命越长。所以减少大电流放电,可延长电池使用寿命,增加续行里程。另外不管电池用多大容量的电池组,用户都应养成随用随充的良好习惯。 1、 冬季电池容量随气温下降而下降这是正常现象,以25℃为标准,一般-10℃容量为80%。 2、 长期保持电池表面的清洁,存车时禁止曝晒,应将车放在阴凉通风干燥的地方。希望对你有帮助!
2023-05-19
3条回答
问
蓄电瓶怎么充电
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充电方法也有很多种,主要是注意充电时间,和各个阶段的充电电流调整,具体的时间是现象去翻下书吧。有详细讲解的 1 恒流充电法 恒流充电法是用调整充电装置输出电压或改变与蓄电池串联电阻的方法,保持充电电流强度不变的充电方法,如图2所示。控制方法简单,但由于电池的可接受电流能力是随着充电过程的进行而逐渐下降的,到充电后期,充电电流多用于电解水,产生气体,使出气过甚,因此,常选用阶段充电法。 2 阶段充电法 此方法包括二阶段充电法和三阶段充电法。 1)二阶段法采用恒电流和恒电压相结合的快速充电方法,如图3所示。首先,以恒电流充电至预定的电压值,然后,改为恒电压完成剩余的充电。一般两阶段之间的转换电压就是第二阶段的恒电压。 2)三阶段充电法在充电开始和结束时采用恒电流充电,中间用恒电压充电。当电流衰减到预定值时,由第二阶段转换到第三阶段。这种方法可以将出气量减到最少,但作为一种快速充电方法使用,受到一定的限制。 3 恒压充电法 充电电源的电压在全部充电时间里保持恒定的数值,随着蓄电池端电压的逐渐升高,电流逐渐减少。与恒流充电法相比,其充电过程更接近于最佳充电曲线。用恒定电压快速充电,如图4所示。由于充电初期蓄电池电动势较低,充电电流很大,随着充电的进行,电流将逐渐减少,因此,只需简易控制系统。 这种充电方法电解水很少,避免了蓄电池过充。但在充电初期电流过大,对蓄电池寿命造成很大影响,且容易使蓄电池极板弯曲,造成电池报废。 鉴于这种缺点,恒压充电很少使用,只有在充电电源电压低而电流大时采用。例如,汽车运行过程中,蓄电池就是以恒压充电法充电的。
2023-05-18
1条回答
问
电瓶充电
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普通的充电器冲一会就烧了,如果电池标定了充电电流0.7A了,你可以找1A以上的充电器充电,如果没标注请不要随便试,500MA的小了些,但可以用,就是慢,有透气孔就不用打开的,注意 再充电期间一定远离火源,充电时电瓶发出硫酸气体遇火电瓶容易爆炸或火灾哦。。。。。
2023-05-18
1条回答
问
汽车电瓶问题
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熄火后,发动机嗡嗡响,不用考虑肯定是启动马达没有回位,电流太大,电瓶大量发电导致电瓶损坏,故障点一般又2点:线路问题:检查汽车电锁启动档回位是否良好,检查线路是否有短路, 起动机故障,起动机的磁力开关,或者是转子轴内部太脏,导致齿合器没有回位, 建议找相关的工作人员检修,你说的这个问题不是小问题,如果处理不好还会导致这种情况的再次发生,
2023-05-17
5条回答
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