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本田125摩托车有连杆瓦吗
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没有瓦。连杆大头是滚针滑动的。
2023-02-06
2条回答
问
维柴4102与4100连杆瓦能通用吗
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连杆瓦与发动机增不增压没有关系 瓦片只有薄厚之分,有加厚的瓦片但比较贵一些 连杆瓦是发动机通用件!
2023-02-06
1条回答
问
如何正确安装斯太尔连杆瓦
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把曲轴取出一端插在飞轮上竖立,把六个缸的火塞连同小瓦一起装上,一定要把螺丝拧紧达到要求扭距,然后依次转动和上下晃动连杆,新的小瓦一般都不会紧,如果比较松的话那就把松的那个拆了,在小瓦盖上垫上纸,垫纸后再试,一定不能紧,太紧了装上后很有可能就吧瓦烧了!
2023-02-06
1条回答
问
连杆瓦带负荷就拉瓦,是怎么回事?
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汽车发动机大修主要包括更换气门、活塞、缸套、或者镗缸、磨轴等。按照一般4S店的标准是都需要更换4配套,也就是活塞,活塞环子,气门,气门油封,气门导管,曲轴瓦,连杆瓦,正时皮带,张紧轮。一、大修那些项目?1、要是链条的正时,就要换正时链条,张紧器,除外还要机加工,镗缸下套,磨轴,冷压导管,还需要更换大修包,曲前油封,曲后油封,凸轮轴油封,机油泵,较研气门,等等,有时还需要更换外部配件,比如说离合器片什么的,总之就要把装着没把握的配件都换了用以修复发动机的保证发动机的使用性能。2、机械部分一般主要包括了气门进排气各一套,活塞环一套,缸套一套4个(如果是4缸发动机)止推片两片,活塞4个;3、冷却系统部分一般主要包括了水泵(泵叶腐蚀或者水封有渗水现象),发动机上下水管,大循环铁水管,小循环胶管,节气门水管(有老化发胀就必须更换),节温器等;燃油部分一般主要包括了喷油嘴上下油环,汽油滤;点火部分:高压线路是否有发胀或者漏电有则更换,火活塞;喷油嘴上下油环,汽油滤;4、点火部分:高压线路是否有发胀或者漏电有则更换,火活塞;5、进气部分一般主要包括了空气滤;6、其他辅料一般主要包括了防冻液,机油,机油格,化清剂,发动机金属清洗剂或者全能水;7、待检部件一般主要包括了缸盖是否腐蚀或者不平,曲轴,凸轮轴,正时皮带张紧轮,正时皮带调整轮,正时皮带,外部发动机皮带及调整轮,摇臂或者摇臂轴,如果是液压挺杆的加多检测液压挺杆;8、冷却系统部分:水泵(泵叶腐蚀或者水封有渗水现象),发动机上下水管,大循环铁水管,小循环胶管,节气门水管(有老化发胀就必须更换);9、燃油部分:大修包里面包括了缸垫和各类油封,气门室盖垫,气门油封等和垫片等东西;发动机大修项目是一般主要包括了大修发动机,外加工缸盖平面,镗缸,清通水箱、磨气门,镶缸套,压活塞, 清洗油电路,保养马达、保养发电机等等。二、大修发动机需要换的零件 1、气门油封包,气门进排气各一套,塞环一套,缸套一套4个行推片两片,大小瓦,塞4个,2、冷却体系部分一般主要包括了水泵(泵叶腐蚀或者水封无渗水征象)3、发动机上下水管,大循环铁水管,小循环胶管,骨气门水管(无老化发缩就必须更换); 4、燃油部分一般主要包括了喷油嘴上下油环,汽油滤 ;5、点火部分一般主要包括了高压线路能否无发缩或者泄电无则更换,火花塞,进气部分一般主要包括了空气滤,6、其他辅料:防冻液,机油;缸盖能否腐蚀或者不平,曲轴,凸轮轴,反时皮带驰紧轮,反时皮带调零轮,反时皮带,外部发动机皮带及调零轮,摇臂或者摇臂轴,如果是液压挺杆的加多检测液压挺杆,大修包内里包括了缸垫和各种油封,气门室盖垫,气门油封等和垫片等东西。
2023-02-06
2条回答
问
柴油机抱连杆瓦还能转动吗?
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如果抱连杆瓦了,那必须立即停机进行修复,如果继续运转,那会发生更严重的故障,如曲轴的连杆颈损坏,连杆断,机体打坏,严重时连杆会飞出机体造成伤人事故.
2023-02-06
2条回答
问
四缸摩托车连杆瓦坏了换原厂的可以不
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可以,原厂的最好。“请注意:换瓦后发动机磨合期和新车一样保养”
2023-02-06
2条回答
问
V型发动机连杆的结构是怎样的?
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V型发动机连杆V型发动机 左右两个气缸的连杆安装在同一个曲柄销上,其结构随安装形式的不同而不同。1)并列连杆两个完全相同的连杆一前一后并列地安装在同一个曲柄销上。连杆结构与上述直列式发动机 的连杆基本相同,只是大头宽度稍小一些。并列连杆的优点是前后连杆可以通用,左右两列气缸的活塞运动规律相同。缺点是两列气缸沿曲轴纵向须相互错开一段距离,从而增加了曲轴和发动机 的长度。2)主副连杆一个主连杆一个副连杆组成 主副连杆,副连杆通过销轴铰接在主连杆体或主连杆盖上。一列气缸装主连杆,另一列气缸装副连杆,主连杆大头安装在曲轴的曲柄销上。主副连杆不能互换,且副连杆对主连杆作用以附加弯矩。两列气缸中活塞的运动规律和上止点位置均不相同。采用主副连杆的V型发动机 ,其两列气缸不需要相互错开,因而也就不会增加发动机 的长度。3)叉形连杆指一列气缸中的连杆大头为叉形;另一列气缸中的连杆与普通连杆类似,只是大头的宽度较小,一般称其为内连杆。叉形连杆的优点是两列气缸中活塞的运动规律相同,两列气缸无需错开。缺点是叉形连杆大头结构复杂,制造比较困难,维修也不方便,且大头刚度较差。
2023-02-06
1条回答
问
连杆螺栓安装有哪些注意事项,怎么检测?
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连杆螺栓的安装注意事项:为了防止连杆螺栓安装不当引起变形或断裂,安装时应注意以下几点:(1)安装前,认真进行外观检查和清洁,并检验螺栓与螺母的配合情况,应无卡阻和松动现象。(2)上紧螺栓的方法和预紧力的大小均应按柴油机说明书的规定进行。因为预紧力的过大或过小、各螺栓的预紧力不均匀等均不能保证其工作的可靠性。(3)检修中不可随意调换连杆螺栓与其原装配孔的关系,因为连杆螺栓与装配孔是过渡配合,需用小锤轻轻敲入螺栓,随意调换将影响配合关系,过紧、过松均影响连杆螺栓的可靠工作。连杆螺栓的检测:1、检查螺栓表面有无肉眼可见缺陷,不允许有碰伤、拉毛、变形、裂纹、螺纹损坏和配合松动等缺陷。2、裂纹检验采用放大镜、着色探伤或磁粉探伤等方法检查螺栓的各圆角、螺纹之间的过渡处有无裂纹。3、测量螺栓长度测量螺栓长度以发现螺栓的永久变形。四冲程柴油机连杆螺栓伸长量超过原设计长度的2%时即应报废换新。螺栓伸长或出现颈缩大多是安装时用力过大所致,或因柴油机发生拉缸、咬缸时使连杆螺栓受到过大拉应力的结果。安装螺栓时,由于错误地认为螺栓旋得越紧越好,以致过分上紧螺母,造成螺栓变形或断裂。例如,6135型柴油机要求上紧连杆螺栓的力矩为180~200N·m,如果紧至400N·m时螺栓就会伸长或出现颈缩;如达450N·m时螺栓发生断裂。连杆螺栓是指螺栓头部和螺杆连接在一起的紧固件,是需要配合螺母一起使用的。连杆螺栓使剖分的连杆盖与连杆大头固接的螺栓。在每副轴承上,一般用两个或四个连杆螺栓固紧。这种螺栓的型式不一。在其头部常加工有定位平面或凸块,以便安装时与轴承支承面嵌配,防止在上紧螺母时连杆螺栓随着转动。
2023-02-06
2条回答
问
汽车发动机连杆连接什么的
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连杆大头连接通过连杆小瓦连接曲轴,连杆小头通过轴套连接活塞里的活塞销。
2023-02-06
2条回答
问
转向机构 球头连杆磨损 不换要紧吗
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只要车开着没有发飘打摆之类的问题就不要紧。
2023-02-05
2条回答
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