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长安羚羊的进气门为什么会碰到凸轮轴
hslwcs
长安羚羊的进气门为什么会碰到凸轮轴。可 能1,凸轮轴的紧固螺栓禁锢的力度不均匀, 2,润滑不良, 3,还有种可能性,大修之前凸轮轴就已经变形,没检查仔细, 4,气门间隙太小 5,凸轮轴疲劳断裂 6,正是不对 希望能帮助到你,谢谢采纳
2024-02-12
1条回答
问
起亚。嘉华 凸轮轴正时皮带 怎么对?
匿名用户
您好,这个需要专业的工具,建议专业维修店或4S进行对正时,如果我的答案对您有帮助,请设为最佳答案!谢谢!
2023-11-12
4条回答
问
宝来凸轮轴传感器影响什么
怒放青春
1、影响到各们气缸配气、点火的准确性,进而影响到动力、油耗、排放等;2、大多数的电喷车型都会有凸轮轴传感器,当然宝来也有;3、凸轮轴在转动的过程当中,每一个特定的角度都对应着各个气缸的进气、排气门的开启或是关闭状态,所以,凸轮轴传感器的作用就是通过告诉发动机电脑凸轮轴处于什么位置,从而让发动机知道各气缸都各处于什么状态,再结合曲轴位置传感器就可以决定哪个缸几时可以喷油,哪个缸几时可以点火,事实上,大多数电喷车通过一根皮带把凸轮轴、曲轴按一定角度连接起来,外加上凸轮轴、曲轴位置传感器,不构成了汽车的正时系统;4、如果凸轮轴传感器坏了,点火将会很困难,就算好不容易点着了,车子工作状态也不稳定。
2023-09-24
2条回答
问
帕萨特凸轮轴链条怎样安装?
温柔
在凸轮轴链轮内缘处有一个缺口,对准最后一道轴承盖上的三角形标记、进气凸轮轴标记和排气的标记一样。两个凸轮轴链轮标记之间的链接数应为16个,如下图中所示。在安装时侯,应使用专用工具把链条涨紧器压缩、定位。先把排气凸轮轴和涨紧器撞到缸盖上,然后再装进气凸轮轴。(注意涨紧器的螺丝先不要装)
2023-09-13
1条回答
问
单顶置凸轮轴有没有可变气门正时系统?
独家记忆
理论上是根本不可能实现的,因为进排气门做在同一根凸轮轴上,不能实现进气门的早开和排气门的晚关,要是可变,那么进排气门不是同时早开了就是同时晚关了,这样利于了进气就不利于排气,利于了排气就不利于进气,所以不可能这样设计,实际中也没有这样的发动机…
2023-09-12
3条回答
问
祥菱v里面的双置顶凸轮轴 技术是啥?
right
福田祥菱采用的双置顶凸轮轴其实是增大了进气和排气的精确控制,最大限度的发挥了发动机的性能。双置顶式凸轮轴可以更自由的控制进排气门的开闭时间,弥补了单置顶式凸轮轴开闭气门的不精确,在高速区域时能比单顶置式凸轮轴增加更多的可燃混合气的进入。增加了发动机的输出功率。
2023-09-12
2条回答
问
双顶置凸轮轴发动机
童心
你知道点火提前角吗?从点燃雾化汽油到火焰做功于活塞顶部,是要有一段时间的,如果你把活塞调到上止点再来调整点火时间,那时候点火时间就迟了很多了,如果超出12度,发动机是不能发动起来的,超出15度,活塞上行时还会顶坏气门的。
2023-09-12
2条回答
问
什么是双顶置式凸轮轴发动机!
青花瓷
就是缸盖上有两根凸轮轴
2023-09-12
3条回答
问
凸轮轴进排气装反有哪些影响
真爱无语
凸轮轴是活塞发动机里的一个部件。它的作用是控制气门的开启和闭合动作。虽然在四冲程发动机里凸轮轴的转速是曲轴的一半(在二冲程发动机中凸轮轴的转速与曲轴相同),不过通常它的转速依然很高,而且需要承受很大的扭矩,因此设计中对凸轮轴在强度和支撑方面的要求很高,其材质一般是优质合金钢或合金钢。由于气门运动规律关系到一台发动机的动力和运转特性,因此凸轮轴设计在发动机的设计过程中占据着十分重要的地位。中文名凸轮轴外文名Camshaft功 用控制气门的开启和闭合动作布置形式下置式、中置式和上置式使用领域活塞式发动机凸轮轴工作条件及材料凸轮轴承受周期性的冲击载荷。凸轮与挺柱之间的接触应力很大,相对滑动速度也很高,因此凸轮工作表面的磨损比较严重。针对这种情况,凸轮轴轴颈和凸轮工作表面除应该有的较高的尺寸精度、较小的表面粗糙度和足够的刚度外,还应有较高的耐磨性和良好的润滑。凸轮轴通常由优质碳钢或合金钢锻造,也可用合金铸铁或球墨铸铁铸造。轴颈和凸轮工作表面经热处理后磨光。[1]构造凸轮轴的主体是一根与气缸组长度近似相同的圆柱形棒体。上面套有若干个凸轮,用于驱动气门。凸轮轴是通过凸轮轴轴颈支撑在凸轮轴轴承孔内的,因此凸轮轴轴颈数目的多少是影响凸轮轴支撑刚度的重要因素。如果凸轮轴刚度不足,工作时将发生弯曲变形,影响配气定时。凸轮的侧面呈鸡蛋形。其设计的目的在于保证气缸充分的进气和排气。另外考虑到发动机的耐久性和运转的平顺性,气门也不能因开闭动作中的加减速过程产生过多过大的冲击,否则就会造成气门的严重磨损、噪声增加或是其它严重后果。因此,凸轮和发动机的功率、扭矩输出以及运转的平顺性有很直接的关系。凸轮轴位置凸轮轴的位置有下置式、中置式和上置式三种。下置式配气机构的凸轮轴位于曲轴箱内,中置式配气机构的凸轮轴位于机体上部,上置式配气机构的凸轮轴位于气缸盖上。现在大多数量产车的发动机配备的是顶置式凸轮轴。顶置式凸轮轴结构的主要优点是运动件少,传动链短,整个机构的刚度大,使凸轮轴更加接近气门,减少了底置式凸轮轴由于凸轮轴和气门之间较大的距离而造成的往返动能的浪费。顶置式凸轮轴的发动机由于气门开闭动作比较迅速,因而转速更高,运行的平稳度也比较好。
2023-09-12
3条回答
问
发动机凸轮轴转速异常怎么办
不懂你
检查配气机构的传动路线中的部件是否正常。比如齿形带是否完好,张紧装置是否正常。
2023-09-12
2条回答
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