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怎么判断正时皮带坏
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正时皮带如果断了车辆是无法启动的。正时皮带在没有断的情况下是无法判断是否损坏(快要损坏)的,只能根据汽车生产厂家规定的行驶7万(或8万左右)公里必须更换的规定,定时更换正时皮带。
2023-02-09
3条回答
问
汽车为什么要有正时皮带?
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连接曲轴与凸轮轴,并传递力矩给凸轮轴,使凸轮轴与曲轴同步转动,保证配气机构的正常工作
2023-02-09
3条回答
问
轿车正时皮带重要吗
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正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分,通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。正时皮带的工作寿命一般是10万公里,但由于正时皮带比较重要,如果断裂基本上会让发动机报废,大修成本也很高。所以大部分修理厂和4s店的意见都是在6万公里更换,且必须同事更换皮带轮一套。一般建议在4S店更换原厂正时皮带,这个属于比较重要的配件。。
2023-02-09
3条回答
问
正时皮带使用多久需要更换一次
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正时皮带属于橡胶部件,随着发动机工作时间的增加,正时皮带和正时皮带的附件,如正时皮带张紧轮、正时皮带张紧器和水泵等都会发生磨损或老化。因此,凡是装有正时皮带的发动机,厂家都会有严格要求,在规定的周期内定期更换正时皮带及附件,更换周期则随着发动机的结构不同而有所不同,一般在车辆行驶到6万~10万公里时应该更换,具体的更换周期应该以车辆的保养手册说明为准。每个人开的驾驶习惯不一样等公里数和年数差不多了到4S店维修保养时修理工会帮你检查的
2023-02-09
3条回答
问
正时皮带如何安装
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1)保持第一缸活塞位于上止点位置, 曲轴正时皮带轮外边缘上的缺口与带轮室上的凸起的“ | ”标记对齐。 2)保证带轮室内及各传动皮带轮干净无油污、无水,必要时用干净的白布擦拭清洁。 3)使用专用的工具将喷油泵正时皮带轮固定后,按规定力矩拧紧螺母。装配皮带过渡轮合件,拧紧连接皮带过渡轮合件的六角法兰面定位螺栓至规定110±10N·m。 4)使用M8工艺定位螺栓同时将凸轮轴正时皮带轮和喷油泵正时皮带轮定位在带轮室相应的螺纹孔位置 ;带轮上已作了装配标记,装配线装配改为按记号装配。 5)将正时皮带合件依次按图示顺序(即1曲轴正时皮带轮—2凸轮轴正时皮带轮—3皮带过渡轮—4喷油泵正时皮带轮)要求套进各传动皮带轮,要求皮带上的标记与各带轮上的标记相对应对齐,见图示。皮带正时箭头与发动机运转方向相同(顺时针),皮带的外边缘与凸轮轴外边缘齐平(保证皮带外边缘与凸轮轴皮带轮外边缘的距离为0~0.5mm),保证皮带端面在同一平面内。将涨紧轮合件装配在带轮室上,用六角法兰面定位螺栓将涨紧轮合件固定,但暂时不拧紧,确保涨紧轮合件能够运动自如,装配后必须保证凸轮轴正时皮带轮与喷油泵正时皮带轮之间、曲轴皮带轮与凸轮轴皮带轮之间不允许多齿、错齿现象发生,在装配过程中绝对不允许将正时皮带合件弯折
2023-02-09
1条回答
问
正时皮带配套有什么?
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貌似你自己是换不了,钢套需要弹缸,我这里是外加工。正时转到一气缸上止点,把外面的时归壳拆掉里面有正时记号。点对准就ok了。排气门用塞尺调到十五个丝,差不多一张报纸的间隙,进气门稍小一点,十个丝,凸轮轴转到第一气缸上止点气门摇臂按顺序分别调1245个转到四气缸上止点调3678.不懂的可外问我请采纳答案,支持我一下。
2023-02-09
2条回答
问
正时皮带多久更换
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汽车零配件很多都是消耗品,需要定期进行更新,正时皮带就是其中的一种,一旦等到正时皮带断裂了再进行更换就来不及了,为了自己的生命安全,要及时更换正时皮带,那么呢?不及时更换正时皮带有什么危害?一起看看这些知识。时皮带属于橡胶部件,随着发动机工作时间的增加,正时皮带和正时皮带的附件,如正时皮带张紧轮、正时皮带张紧器和水泵等都会发生磨损或老化。?正时皮带更换周期则随着发动机的结构不同而有所不同,一般在车辆行驶到6万~10万公里时应该更换,具体的更换周期应该以车辆的保养手册说明为准。我卖我车网小编建议:一般是在80000公里时考虑更换正时皮带。正时皮带在水箱风扇的后面。不及时更换正时皮带有什么危害?一旦正时皮带损坏,气门、点火工作会停止工作,发动机将不能工作,而且严重的情况下会将气门杆被撞弯,活塞顶被撞凹,严重的情况气缸盖还会被损坏,只要这种情况发生,发动机就需要大修。所以在汽车行驶8万公里左右时,要及时更换正时皮带,老旧汽车尤其要注意这个问题。
2023-02-09
1条回答
问
正时皮带起什么作用?
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调节进气排气门的开合时间以配合活塞的上下运动,正时皮带上还挂有水泵等设备,如果没有正时皮带,发动机将无法完成四个冲程的动作,而且会导致活塞与气门发生碰撞,车辆就的大修了,现在发动机已经很精密了,4S店的装配水平无法跟发动机厂相比较,所以一般来讲只要正时皮带断裂,这个机器就再也无法恢复到原来的状况了,只能是凑合用了。
2023-02-09
1条回答
问
正时皮带的安装方法
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安装正时皮带正确的方法是:(1)先把齿带套在曲轴和中间轴齿带轮上,装上曲轴皮带盘;(2)把凸轮齿带轮上的标记与气门室罩平齐;使曲轴皮带盘上的上止点记号和中间轴齿带轮上的记号对齐;(3)再把齿带套到凸轮齿带轮上;(4)张紧齿带。用手指捏在凸轮齿带轮和中间轴齿带轮的中间,若能翻转90度,说明张紧度合适;扭紧张紧轮的固定螺母,转动曲轴二圈,再检查调整是否正确。
2023-02-09
2条回答
问
怎样换汽车正时皮带?
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先拆下发动机下方的塑料保护底板 保护板拆下后露出了发电机皮带和滑油滤器,接着把露在外面的发电机皮带卸掉 拆下机油滤器旁边的发动机曲轴输出轮 拆下的输出轮 移开膨胀水箱,因为这样才方便拆发动机正时皮带侧的主要固定上支架和松动两边的螺栓 管子上带有黄色标记处正对的三角形支架就是发动机端面的主要固定支架 开始松主要固定支架的螺栓,还是松螺栓 拆下来的发动机端面固定三角形支架(注意在松该支架的螺栓之前必须要用千斤顶在下面托住发动机油底壳防止发动机掉下来) 拆正时皮带保护罩 拆下后保护罩后露出了正时齿轮和褐色的带齿的正时皮带 最上面的那个黑色的就是惰轮中的一个,惰轮左下的那个银灰色被皮带包围的就是涨紧轮了,实际上对比一下你手里的新的涨紧轮和惰轮的配件就知道了那个是涨紧轮,那个是惰轮了) 盘车确保两个齿轮上的标记与发动机上的刻度标记对齐(AUSLESS IEXHAUST),其中的I就是标记,他表示排气阀正时齿轮 另一个齿轮也有标记与发动机对齐 新惰轮和涨紧轮,注意装好正时后还要进行盘车再次核对两个齿轮上的标记是否同时与各自的发动机上的标记对齐,不行要重新来过。 装上发动机曲轴输出轴轮并装上发电机皮带 最后启动汽车进行运转检查安装后的情况是否好。
2023-02-09
5条回答
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