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问 主轴瓦咬死及连杆瓦咬死
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问 465发动机连杆误差多少
匿名 大瓦紧10公斤、 小瓦紧6公斤。 连杆的作用是传递活塞与曲轴间的作用力，并将活塞的往复运动变成曲轴的旋转运动，连杆应保证足够的强度和刚度。 发动机连杆为模锻件，由连杆小头、杆身和连杆大头组成，连杆小头装有青铜衬套，通过活塞销与活塞连接。连杆大头是可分开式，内装半圆形轴承，大头与曲轴连杆轴颈相连。 1)连杆小头。连杆小头与活塞销的连接呈浮式结构，发动机工作时活塞销与连杆小头可以相对自由转动，因此沿销的长度方向和圆周方向的磨损比较均匀。为提高摩擦副的耐磨性，连杆小头内孔压人青铜衬套。青铜衬套是两段的，分别从小头的两端压人。小头的顶上有一个集油孔，曲轴旋转激溅起来的机油甩到活塞内腔的顶部，冷却活塞后，落下一部分通过集油孔聚集并流入连杆小头内孔润滑活塞销。 2)杆身。发动机为了在最小质量时有最大的强度和刚度，连杆杆身断面加工成“工”字形。 3)连杆大头。连杆通过大头与曲轴上的连杆轴颈相连，连杆大头为分开式，采用简单的平切口结构形式。连杆大头轴承盖固定螺母为自锁型螺母，其拧紧力矩为100-120N"m。
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问 台球中八球里面的连杆是什么意思？
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问 发动机曲轴连杆机构问题
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问 连杆在空气压缩机的作用
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问 帕拉丁的连杆瓦是不是不用合？？
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问 连杆杆身的工字型截面是指哪个截面
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问 曲柄连杆机构的组成和功用是什么呢？
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问 独立旋挂和五连杆的区别
4d6fb6185c5d 五连杆独立悬挂优势主要体现在高速过弯时稳定性好，二者区别没那么明显。一般情况下应该是后者好，但还要看材料和调校。像有些所谓的独立悬挂，指头粗细的连杆，强度根本不够，除了舒适性好一些，其他方面还真比不上前一种。其实汽车悬挂的好坏没有高级之分，我就觉得整体桥的SUV非常好。 非承载式车身明显没有承载式车身那麼颠簸。 举个例子：我家有价位差不多的承载式车身长城C30，非承载式车身面包车。 走在乡间的小路上，明显感觉C30要颠的厉害，可能有的人会说这是长城底盤扎实，其实这是低端承载式车身的通病。 高端点的 C5 508都有很好的副车架，并不是刚性连接的，舒适性和非承载式车身的车架、车厢独立有本质相同的地方。
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问 汽车活塞连杆组与气缸的检测需要的工具
殇、残戮今生 
3条回答
匿名用户 
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