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问 进口工程机械发动机缸套组件的选择？
38f66206179e 发动机活塞、活塞环、活塞销、缸套及连杆铜套、卡簧、缸套阻水圈这一组零件称为缸套组件(俗称四配套、六配套、七配套)。它是发动机的运动组件，和燃油系统及配气机构配合，完成发动机进气、压缩、燃烧作功和排气冲程，将化学能转换为机械能向外输出动力。因为它承受着强大的机械负荷和热负荷，所以是发动机中最重要也最容易出现故障的组件。 缸套组件中的活塞要求有合理的燃烧室形状和优良的外形廓线，其材料要求有良好的机械性能、传热性能和控制热膨胀性能。活塞、活塞环和缸套三者之间要求有的密封、润滑、耐磨性能质量配合。而工程机械柴油机常常在灰尘多、散热条件差、工作强度大的恶劣环境下作业，且大都采用干式薄壁缸套，易生故障，故对其缸套组件的选用要求更苛刻。 正是因为对缸套组件的综合技术性能要求更苛刻，全世界都遵循着一条公认的专业化、集约化、大批量生产之规律，主机厂例如小松、卡特、三菱、五十铃、尼桑、日野、康明斯等世界知名厂商自身都从生产活塞缸套活塞环及其组件，而把这些产品交给技术基础雄厚、产品开发能力强、专业技术装备先进的专业厂研发和生产。世界工程机械发动机纯正配套之活塞缸套组件更是集中在几个世界专业工厂生产。这比主机厂大而全式的生产更经济，质量更有保证。同样，选购缸套组件亦须遵循此规律。 进口发动机缸套组件按其来源分为两大类，即原厂件（含纯正件和配套厂件即OEM件）、副厂件（含进口非原厂件和国产件）。主机厂从配套生产厂购买而作为售后维修件售出之配件谓之纯正件，质量有保证，但价格昂贵。主机原配套生产厂件即OEM件，与纯正件源自一家，质量相同，仅包装有别，但价格比纯正件低。副厂件则是非主机配套厂喜于市场需要根据原厂件实物测绘仿制，价格更低，但质量远非原厂件稳定可靠。因为原厂件从试制到批量生产经历了大量的设计改进和可靠性试验，积累了一整套专有技术（KNOW-HOW）且有主机厂大批量配套需求为依托，OEM件厂建立有专业化程度很高的先进生产线、适应批量生产的工艺规范和质量保证体系，因而能稳定地控制和保证批量生产的质量，使其成为主机厂优选配套的零件精品。 而副厂件完全按原厂件实物测绘仿制，没有原厂技术规范作依据，在选用材质、制作工艺上同原厂件总存在着一定的误差。而且，仿制厂商为了节省开发成本，都没有进行必要的可靠性试验来考验产品，仿制出的产品几何形状相同（其实微观廓线差别很大）就投
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问 怎样控制曲轴的热处理弯曲?
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问 曲轴轴颈的磨损原因？
匿名用户 曲轴轴颈与轴承之间的径向间隙很小， 这一间隙可使曲轴自由转动而不发生旷和产生径向跳动。 如果轴颈与轴承之间的径向间隙发生变化，往往会造成曲轴轴颈与轴的早期磨损和破坏， 使发动机工作振动增大， 噪声升高， 油耗增加， 事故增多。曲轴轴颈与轴承发生损坏的形式有刮伤、磨损、疲劳剥落、腐蚀、 烧熔等。扩展资料：曲轴粗加工将广泛采用数控车床、数控内铣床、数控车拉床等先进设备对主轴颈、连杆轴颈进行数控车削、内铣削、车-拉削加工，以有效减少曲轴加工的变形量。曲轴精加工将广泛采用CNC控制的曲轴磨床对其轴颈进行精磨加工。此种磨床将配备砂轮自动动平衡装置、中心架自动跟踪装置、自动测量、自动补偿装置、砂轮自动修整、恒线速度等功能要求，以保证磨削质量的稳定。高精设备依赖进口的现状，估计短期内不会改变。参考资料：百度百科——曲轴
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问 哪种清洗液来清洁计算机组件的触点
匿名 你好电触点清洁剂,触点保养喷剂CaidonDC-07电器触点清洁喷剂是一种含有特殊溶剂，能完全可靠迅速的清洁各类电子电器触点，清除电器开关电弧产生的烧灼痕迹，使开关更清洁，减少电弧产生，提高导电率。有效除尘、除油脂、氧化物、硫化物层，能使电气触点表面干净，确保触点性能。不会损害被清洁表面，保护效果极佳。常用于维修及保养各种电子设备. 性能特征 ◆ 具有卓越的渗透溶解力，有效清洁污点及油脂的沉淀物 ◆ 洗涤电器零件及连接点部位的残渣，使不良的连接点复活 ◆ 不会损害标准材料，确保电气触点表面功能，具有维护及保养作用 ◆ 快干；不留残渍，符合环保要求。 推荐应用 ◆ 适用于电器设备接触体，开关、电位器、继电器接点的清洁，维护和保养；同时能清洁润滑及保护机件，改善电位器产品的传导力，减少摩擦力及磨损程度，并可防潮、防锈、防腐。 ◆ 适用于各种线性接点、可变电阻、轻触开关、传感器、金属开关、电触点、继电器、电源开关、微动开关、按钮开关、光敏控制器等的清洁、维护和保养。 ◆ 适用于汽车电子点火系统的清洁、维修和保养，还可以对各种精密电子产品作出厂前保证质量的工艺处理。 ◆ 适用于清理电子板、电插座、电脑绣花机的接触点及电脑、TV、录像机、音响器材、实验室仪器、教育仪器、医疗器材等高敏度的电子元件的清洁 ◆ 适用于频繁操作的高电流开关。不可在通电的情况下使用。产品俗名 电气触点清洁剂、电气清洁剂、精密电器清洁剂、电器清洁剂、精密电子电器清洁剂、触点清洁改善剂、电触点清洁剂、触点清洁剂、接点清洁剂、触点清洗剂
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问 汽车轮毂轴承与双列圆锥滚子轴承是怎么定义的？这两种是一类轴承吗？轮毂轴承代数是什么意思？
85865a818a33 轮毂轴承分类为滚珠型和滚子型，滚珠型可分为第一代（GEN1），第二代（GEN2）及第三代（GEN3），而滚子型则有第一代（GEN1）及第二代(GEN2)。第一代轮毂轴承 第一代轮毂轴承是外圈整体式内圈背对背组合的双列角接触球轴承或双列圆锥滚子轴承。为保证安装后预紧载荷在规定范围内，预先设定初始轴承游隙，在汽车组装线上无需使用调整预紧载荷的隔圈。此外，轮毂轴承自带密封圈，省去了人工外部安装密封圈的步骤。第二代轮毂轴承 与第一代相比外圈带法兰盘的第二代轮毂轴承其特点是装配部件数较少，重量较轻，安装方便。第二代轮毂轴承外圈带有法兰盘，直接通过镙栓连接到悬架上(内圈旋转型)，或安装到刹车盘和钢圈上(外圈旋转型)。 第三代轮毂轴承 第三代轮毂轴承由连接到悬架上带法兰盘的外圈和连接到刹车盘和钢圈上带法兰盘的内圈相组成。与第二代不同，第三代轮毂轴承集成了ABS传感器。第三代轮毂轴承普遍采用摇辗技术(swaging) 自锁半内圈，摇辗过程中对带法兰盘的轮毂轴端施加轴向载荷使其变形来固定半内圈。与传统的螺母紧固相比，这种轮毂轴端摇辗方式具有几个优点。例如第三代轮毂轴承(非驱动轮用) 有助于减少体积和重量，同时降低成本。 第三代轮毂轴承(驱动轮用)在组装到汽车之前已经预置了载荷，因此免去了调整内部零部件位置的步骤。采用了摇辗技术的第三代轮毂轴承无论是用于驱动轮还是非驱动轮都具有以上优点。
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问 请问发电机轴承与轴瓦是怎么装配的，是轴承套在轴瓦外面，还是轴瓦套在轴承外面，或者两者没有套装关系？
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问 太阳能LED路灯的电池组件
e0db1277c995 1) 倾角设计为了让太阳能电池组件在一年中接收到的太阳辐射能尽可能的多，我们要为太阳能电池组件选择一个最佳倾角。关于太阳能电池组件最佳倾角问题的探讨，在一些学术刊物上出现得不少。本次路灯使用地区为长沙地区，依据本次设计参考相关文献中的资料，选定长沙光合太阳能电池组件支架倾角为16o。2)抗风设计在太阳能路灯系统中，结构上一个需要非常重视的问题就是抗风设计。抗风设计主要分为两大块，一为电池组件支架的抗风设计，二为灯杆的抗风设计。下面按以上两块分别做分析。 ⑴ 太阳能电池组件支架的抗风设计依据电池组件厂家的技术参数资料，太阳能电池组件可以承受的迎风压强为2700Pa。若抗风系数选定为27m/s（相当于十级台风），根据非粘性流体力学，电池组件承受的风压只有365Pa。所以，组件本身是完全可以承受27m/s的风速而不至于损坏的。所以，设计中关键要考虑的是电池组件支架与灯杆的连接。在本套路灯系统的设计中电池组件支架与灯杆的连接设计使用螺栓杆固定连接。⑵ 路灯灯杆的抗风设计路灯的参数如下：电池板倾角A = 16o 灯杆高度 = 5m设计选取灯杆底部焊缝宽度δ = 4mm 灯杆底部外径 = 168mm焊缝所在面即灯杆破坏面。灯杆破坏面抵抗矩W 的计算点P到灯杆受到的电池板作用荷载F作用线的距离为PQ = [5000+（168+6）/tan16o]× Sin16o = 1545mm=1.545m。所以，风荷载在灯杆破坏面上的作用矩M = F×1.545。根据27m/s的设计最大允许风速，2×30W的双灯头长沙光合太阳能路灯电池板的基本荷载为730N。考虑1.3的安全系数，F = 1.3×730 = 949N。所以，M = F×1.545 = 949×1.545 = 1466N.m。根据数学推导，圆环形破坏面的抵抗矩W = π×（3r2δ+3rδ2+δ3）。上式中，r是圆环内径，δ是圆环宽度。破坏面抵抗矩W = π×（3r2δ+3rδ2+δ3）=π×（3×842×4+3×84×42+43）= 88768mm3=88.768×10－6 m3风荷载在破坏面上作用矩引起的应力 = M/W= 1466/（88.768×10－6） =16.5×106pa =16.5 Mpa<<215Mpa其中，215 Mpa是Q235钢的抗弯强度。所以，设计选取的焊缝宽度满足要求，只要焊接质量能保证，灯杆的抗风是没有问题的。
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问 电动车蓄电池组件那里有售
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问 万向节轴承的万向节轴承配合形式
cswm888 万向节的结构和作用有点像人体四肢上的关节，它允许被连接的零件之间的夹角在一定范围内变化。汽车运行中路面不平产生跳动，就是传动轴两端各有一个万向节，因此在后驱动汽车的万向节传动形式进口轴承网都采用双万向节，负荷变化或者两个总成安装的位差等，都会使得变速器输出轴与驱动桥主减速器输入轴之间的夹角和距离发生变化，其作用是使传动轴两端的夹角相等，从而保证输出轴与输入轴的瞬时角轴承座速度始终相等。在后驱动汽车上，发动机.离合器与变速器作为一个整体安装在车架上，而驱动桥通过深沟球轴承弹性悬挂与车架连接，两者之间有一个距离，需要进行连接。为满足动力传递.适应转向和汽车运行时带座外球面轴承所产生的上下跳动所造成的角度变化，前驱动汽车的驱动桥，半轴与轮轴之间常用万向节相连。在前驱动汽车上，每个半轴用两个等速万向节，靠近变速驱动桥的万向节是半轴内侧万向节，靠近车轴的是半单向轴承轴外侧万向节。但由于受轴向尺寸的限制，要求偏角又比较大，加剧部件的损坏，并产生很大的噪音，单个的万向节不能使输出轴与轴入轴的瞬时角速度相等，容易造成振动，所以广泛采用各式各样的等速滚针轴承万向节。 在万向节配合中，一个零部件(输出轴.绕自身轴的旋转是由另一个零部件(输圆锥滚子轴承入轴.绕其轴的旋转驱动的。
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问 柴油发电机连杆组件的主要损伤有哪些？
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吃着火锅唱着歌 
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0d480c5cdaa3 
49p5qgvohfbe 
