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c34d982735c7 连杆轴承分为连杆大端轴承和连杆小端轴承连杆小端轴承与活塞销或十字头销配合，用以减少销的磨损的连杆小端轴承。常为滑动轴承。在无十字头式连杆上，其小端轴承常采用锡青铜、铅青铜制作的圆筒形轴套，或采用内表面有减磨合金的钢质轴套。在轴套的内表面上钻有油孔，有的还开制油槽，以便润滑油进入润滑。为防止柴油机起动时发生干摩擦，有的轴承内表面上还开制有贮油槽。少数小型高速柴油机的连杆小端轴承采用滚针轴承。在十字头式连杆上，其小端轴承为剖分的滑动轴承，常与杆身分开制作，减磨合金直接浇铸在轴承内表面上，并在减磨合金表面上开制油槽和油孔以便润滑。由于小端轴承是在高压及摇摆的条件下工作，故其润滑较困难。为提高润滑的可靠性，有的机型采用每缸设置专用油泵的办法来加强润滑。为提高工作可靠性，常采用自调式或平台式连杆小端轴承。连杆大端轴承与曲柄销配合连接，用以减少曲柄销磨损的连杆大端轴承。连杆大端轴承为剖分的滑动轴承。十字头式连杆的大端轴承常单独制作，再用连杆螺栓与杆身固接，并常在其内表面上直接浇铸减摩合金。无十字头式连杆的大端轴承，其上半部常与杆身制成一体，而下半部轴承盖则单独制造，再用连杆螺栓与上半部相固接，而且在轴承上、下半部的内面均装有轴瓦。为了润滑，在大端轴承上钻有油孔，并在减摩合金表面上开制油槽和垃圾槽等。
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yeming66 发动机大致就分为电动和油动。电机分无刷和有刷。有刷是直流供电，发热大，效率低，易损坏。电刷磨损快。只有玩具才使用。航模类不会采用。无刷电机得根据目的来选择合适的电机大小和KV值。KV值表示的每V电压电机的转速。即1000KV电机用11.1V电压驱动时转速为11100转/分钟。KV越高扭力越小。螺旋桨固定翼通常搭配700－1500KV的电机（看你需要多大推力和采用多大的浆）。电直因有减速齿轮组，通常采用3000－4000KV电机（450级）。如果用A123电池则因电池电压低，满电只有10.8V，比锂聚合电池满电12.6要低1.8V电压。所以需要搭配更高KV的电机来弥补转速损失。而函道因函道风扇尺寸小，对扭力要求也小，为了获得足够推力，同样需要搭配4000以上的电机。油动发动机按燃油重量区分为甲醇发动机和汽油发动机。具体按容积区分。从15级到120级。120级以上基本都是汽油发动机了。你看的那个是函道机。用的是高KV的无刷电机（4000KV以上）搭配合适的函道。电动仿真喷气固定翼都是用的函道。
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