- 问答
-
问 翼豹上的进气口问题
-
问 速派的进气格栅怎么换
-
问 机械真空泵和真空射流泵是同一种说法,还是有区别的
-
问 1进气系统+1是什么
-
问 一辆车改两次进气+2 会变成进气+4么
-
问 汽车电子真空泵的只有在，踩下刹车踏板时，才提供真空
-
问 十代思域气门盖上有个真空管连着气车进气管。那个连着气会盖上的是什么管子什么作用
-
问 进气歧管漏气表现部位进气偏差
d12cacd10727 由于发动机在做功的时候，必须吸入空气，空气经过节气门体以后，在进气歧管里面根据进气量的不同会形成不同的压力，节气门开度越大（油门踏板踩得深时），进气量越多，负压越小，节气门开度越小（油门踏板踩得浅时，或者不踩）负压就变大）所以很多车通过这原理来检测进气量，通过压力的变化计算出进气量的多少，这是采用D型控制系统的车辆，采用进气压力传感器计算空气流量，另外一款L型的是采用空气流量计，电脑通过压力传感器传来的数值知道了进气量，从而根据工况的需要调整喷油量的多少，以达到理想的工况当进气歧管漏气的时候，进气歧管内部的压力会产生变化，由于不是按照正常渠道进气，那么压力的检测就变得不正常，经常出现是混合气过稀，进气量增加太多，由于喷油量最主要是根据进气多少来决定，所以气多了，那么喷油量就会跟着上来，怠速就会变高，或者由于漏气的地方不规则进气，有可能出现忽高忽低的现象，另一种是电脑通过节气门传感器收到怠速状态，但是怠速的转速并不在规定的范围内，那么电脑自动调整怠速马达运转，这时候也会出现忽高忽低的现象，漏气不严重的，只会出现怠速稍高一些的现象，不会出现游车现象所以当技术人员怀疑发动机怠速过高的时候，就会检查进气歧管真空度，如果真空度不在怠速范围内，那么就能判断有漏气的可能。
-
问 进气门和进气拉阀是一回事吗
-
问 发动机进气门排气,排气门进气
01d12fb53505 
4条回答
5772d8934527 
匿名用户 
9f066679aa98 
hcws0000524079 
7ad33d752d13 
c7b64eca33a9 
cae9b13c35b2 
