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问 链条的种类有哪些
匿名 链条的种类 --------------------------------------------------------------------------------新闻来源【中国质量报】『2002-1-29 9:16:01』 【字号选择：大 中 小】【关闭】链条是一种通用性较强的机械基础产品，由于它兼有齿轮和皮带的特点，因此在大量的传动、输送及一些特殊的场合都得到了广泛的应用。链条按使用功能，通常分为四大类，即传动链、输送链、曳引链和专用特种链。 传动链：包括自行车链条和摩托车链条，汽车、摩托车发动机曲轴与凸轮间传动所用的正时链，石油钻采机械上并车、泥浆泵传动等部位所用的石油链；在农业机械上有旋耕机、水田驱动耙侧边传动用的农机链。 输送链：有汽车装配生产线上用于悬挂输送整车及配件的磨锻易拆链，各种喷涂线上用的双铰接轻型输送链，有电视机、汽车电器行业台式生产线上所用的倍速链，在医药、化工、食品行业也大量用到平顶输送链等等。 典型的曳引链有叉车起重物件所用的板式链，这种链条除在叉车上用到外，在机床和其他领域也有较多的应用。 特种链，顾名思义就是专门用途的链条，如伐木用的油锯链、农用拨禾链、污水处理链等。 链条种类繁多，现已达到2300多个品种规格。在众多的链条种类中，传统的套筒滚子链所占的比重最大，约为80％。国际上对这类链条的标准称呼为“传动用短节距精密滚子链”。 目前，我国链条的生产企业已从改革开放前的不足50家发展到了400余家，分布在我国的30多个省、市。仅对链条行业中50多家企业进行统计，生产的链条产品近1400多个品种规格，年生产能力约为 9000万米。 近年来我国链条行业涌现出一批规模较大、生产水平相对较高的企业。但是，这样的企业在行业中尚属少数，而大部分是中小型企业，约占链条行业的70％以上，其中有一部分企业是应市场链条需求量扩大之势匆忙上马的。因此，设备能力、管理水平、技术力量等方面还比较薄弱。（吉林大学链传动研究所副所长、国家链条质量监督检验中心主任杨刚）
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问 无链条自行车原理是什么 无链条自行车优缺点分析
匿名用户 这一发明，使得无链条自行车的概念成了热议的话题。无链条自行车原理是什么?它又有哪些优缺点呢? 其实，早在1992年时，李国忠就设计出了前踏式无链条自行车，对传统自行车的结构进行了改进。将自行车的2个曲柄分别固定在自行车前轮的轮轴的两端，车架的上斜梁有拐臂，鞍座固定在拐臂上。在普通自行车设置鞍座的位置，改为设置靠背。另外，由于鞍座设置在上斜梁的拐臂上，因此重心低，骑起来很平稳。 无链条自行车的优点主要表现在以下几个方面： 1、省力：骑行轻快与链条自行车相比省力22%。 2、耐用：使用寿命长是链条自行车的 3.6 倍。 3、安全：在骑行中安全可靠性是链条自行车的9倍。 4、灵便：由于无大牙盘、链罩等大型部件，在运行中减少阻力、骑行更加方便。 5、干净卫生、不夹咬、不污染衣物，每年只注一次润滑油并且彻底消除掉链之弊。 6、结构简单修理方便与链条变速车相比易修不易坏，骑行12000公里无须大修。 此次韩国新研制出的无链条自行车工作原理就在于将人的动能通过连接至曲柄的发电机直接转变为电能。像当前的多数汽车一样，无链条机车拥有一个电子控制装置(ECU) ，在传感器的配合下监控地形，一个自动齿轮变换器将调节匹配发动机的电能输出量。骑手的动能存储在自行车框架中的锂电池中，之后通过电动机驱动后轮再次转变成动能。 这款无链条自行车除了具有前踏式无链条自行车的优点外，不会产生任何温室气体，十分环保。但也有一定的缺点，就是其综合效率还值得考证。
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问 山地车链条怎么选，9速飞轮就一定得用9速链条么，9速和7,8速的链条有啥不一样?
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问 最早的链条是什么时候出现的
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问 自行车链条有用齿形链的吗？
Supreme 自行车的飞轮里面装有离合器，这种离合器称为“超越离合器”，它的功能是当链条带动飞轮的链齿外圈时外圈内部的棘轮将力通过棘爪（千斤）传递给后轮，后轮就转动前进。 这种“超越离合器”还有一个重要的功能，就是当骑行者停止脚踏时，后轮的棘爪能够在棘轮上滑动，超越静止的外圈棘轮，就是听见千斤发出的“嗒嗒”声。 因为棘轮只能单向的传递向前的力量，不能向后传递力量，才使得自行车具有这种正常功能，不能向后行驶。 在一些非常的状态，飞轮的功能也有例外，也有“死飞轮”存在。 在杂技表演中，有前后都能行进的表演用自行车，这种自行车的后链轮里面没有棘轮和千斤，是直接传动的。 还有一种“死飞轮”，是禁止使用的，就是一种自制的“小飞轮”，因为齿数太少，传动比大，骑行特快，这是一些旧时的自行车“飙车族”自制的。但是骑行危险，在前进时，没有“超越离合器”的作用，双脚不能停下，制动时也容易发生事故，估计现在的骑变速自行车的人都没有听说过。
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问 自行车为什么有链条
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问 链传动是为什么链条张的太紧阻力会很大
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问 说明为什么带传动需要的张紧力大而链传动需要的张紧力小？
b04a68604237 带传动中由于长期受到压力的作用，会产生永久变形而伸长，带由张紧变为松弛，张紧力逐渐减小，导致传动能力降低，甚至无法传动，因此必须将带重新张紧。采用定期改变中心距的方法来调节带的预紧力，使带重新张紧。在水平或倾斜不大的传动中，可采用下左图所示的方法，将装有带轮的电动机安装在装有滑道的基板上。通过旋动左侧的调节螺钉，将电动机向右推移到所需位置后，拧紧电动机安装螺钉即可实现张紧。扩展资料：注意事项：安装带轮时，两轮轴线必须平行；轮槽中心线也必须对正，否则会引起三角带工作面的一侧过早磨损。选带时，型号和公称长多不得搞错，以保证三角带断面再论槽中的正确位置。同一传动中三角带的根数较多时，不能用新旧不同，长短不一的带，避以免载荷分配不均，加速带的磨损。严防胶带与矿物油，酸，碱等介质接触，以免变质。也不宜在阳光下曝晒。参考资料来源：搜狗百科-带传动参考资料来源：搜狗百科-张紧轮
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问 链传动与带传动张紧目的
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问 【请教】【链传动的张紧轮设计】！
2条回答
人生真是寂寞如雪 
你管我 
巧沁兰心 
cee6c151a7f5 
a23ac85e8f0a 
427f618d45c4 
