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b8107af24e12 一、点火正时不对对汽车的影响很大，汽油在引擎里头的燃烧是必须靠火星塞那边跳出火花来点燃的，要使引擎顺利发动，而且燃烧良好，火星塞的火花要够强才行，但更重要的是火花跳出来的时间必须恰当正确，太早太晚都会影响到引擎的马力，这火花从火星塞跳出来的时机就是所谓的点火正时。一般都是以活塞走到上死点前多少曲轴转角的角度来表示，例如上死点前 10°，而不以时间为单位。二、点火正时调整1、调整分电器断电触点间隙触点间隙的大小不仅影响火花的强弱，而且影响触点开闭的早晚。若在调整点火正时后再调整触点间隙，即使是微小的变动。都会破坏已经调好的点火时刻，故必须在点火正时调整前调好触点间隙，将该间隙调整到0. 35～0. 40毫米范围内。2、找出第一缸压缩行程上止点的位置，旋松第一缸火花塞。慢慢摇转曲轴，当听到泄气声音时，表示第一缸在压缩行程。打开飞轮壳上的检视孔盖，再慢摇曲轴，使正时记号对准。3、有辛烷值选择器的应将它调整在"0"的刻度位置上。4、确定断电器触点刚张开的位置旋松分电器外壳的固定螺钉，将外壳先沿着分电器轴旋转的方向转动，使两触点处于闭合位置。然后接通点火开关，一面将分电器的外壳沿着分电器轴旋转的相反方向转动，一面使点火线圈的高压线对着搭铁处（约2～3毫米），直到发现火花时为止。最后将分电器外壳的固定螺钉拧紧。5、按点火顺序接好高压线：装回分火头，将第一缸高压线插在分电器盖和分火头导电片对准的插线孔内，以顺时针方向按1、5、3、6、2、4的顺序插好各缸高压线。6、发动检查：起动发动机使运转至正常温度，忽然加速，若此时发动机发出短促而稍微的爆震声并立即消失，则点火时间适宜。如无爆震声，即点火时间迟后，应松开分电器外壳的固定螺钉，并将分电器壳向分电器轴旋转的相反方向转动少许。如爆震声严重，即点火时间早，应向上述相反的方向转动分电器壳，直至适合时为止。
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问 小切2500日机正时是皮带还是链条
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问 4rb1发动机4缸8气门的正时链条怎么对，正时链条上3个点，只有凸轮轴轮子曲轴轮子2个轮子各一点怎
dd8795e16a2e 先对主副凸轮轴 （这里的“点” 和 “线” 尤其重要 对反了就不着车 ） 不要问我左右怎么分 左侧气缸组 主凸轮轴 轮上2个点（从后往前看链轮 别看正时轮）对小链条标记 副凸轮轴1个点对小链条标记 凸轮轴对完了就装上 固定汽缸盖上右侧气缸组 主凸轮轴 轮上1个点（从后往前看链轮 别看正时轮）对小链条标记 副凸轮轴1个点对小链条标记 凸轮轴对完了就装上 固定汽缸盖上对正时了曲轴位置1缸上止点 会修车都知道吧 安装链轮（不知道找你师傅去）左侧气缸组凸轮轴位置 看正时链轮 有2条线的 对 1号进气凸轮轴轴承盖上面的凸起 英文是（ IN 1）右侧气缸组凸轮轴位置 看正时链轮 有1条线的 对 1号进气凸轮轴轴承盖上面的凸起 英文是（ IN 1）上链条了链条有3个记号 分别有油漆标记 不用担心上错了 （上错了你也对不上）链条油漆对标记 曲轴轮上的一个点（别问我点在哪？瞎子都能从正面看到） 链条油漆对标记 右侧凸轮轴1条线 链条油漆对标记 左侧凸轮轴2条线
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1条回答
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