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问 悬挂输送机的分类
匿名用户 悬挂输送机分类 分提式、推式和拖式。 ① 提式悬挂输送机:即普通悬挂输送机，由架空轨道、牵引链、滑架、吊具、改向装置、驱动装置、张紧装置和安全装置等组成。架空轨道构成闭合环路，滑架在其上运行。各滑架等间距地联接在牵引链上。牵引链通过水平、垂直或倾斜的改向装置构成与架空轨道线路相同的闭合环路。吊具承载物品并与滑架铰接。依输送线路的长短，可设单驱动装置或多驱动装置。单驱动的输送线路长度可达 500米左右。多驱动的输送线路可更长，但各驱动装置之间需保持同步。在架空轨道的倾斜区段内设有捕捉器，牵引链一旦断裂捕捉器即挡住滑架，防止物品下滑。提式悬挂输送机不能将物品由一条输送线路转送到另一线路。 ② 推式悬挂输送机:可将物品由一条输送线路转送到另一线路。它在结构上与提式输送机的区别是：沿输送线路装有上、下两条架空轨道；除滑架外，还有承载挂车（简称挂车），各滑架与牵引链相连沿上轨道运行；挂车依靠滑架下的推头推动在下轨道上运行而不与滑架相连；线路由主线、副线、道岔和升降段等部分组成。推头与挂车挡块结合或脱开，使挂车运行、停止或经道岔由一线转向另一线。升降段可使挂车由一个层高转向另一层高的轨道上。挂车增加前杆、尾板和挡块等组成的杠杆系统,便成为积放式挂车。积放式挂车用于积放推式悬挂输送机。挂车的积、放过程是：当挂车驶至副线上的某一预定地点时，挂车的前杆被该处停止器的触头抬起，挡块随即下降并与推头脱开，挂车停止前进；后一挂车驶到后，其前杆被已经停住的挂车的尾板抬起，挡块同样下降而停车。继之而来的各挂车也同样顺次停车，形成悬挂空间仓库。对挂车放行时，停止器的触头避开，挂车的前杆随即下降，挡块升起，副线上不停运动的滑架推头重新与挡块结合而使挂车运行。这一挂车驶出后,后一挂车的前杆落下,被继之而来的推头推至停止器处，此时停止器的触头已恢复原位,后一挂车的前杆被触头抬起而停止。相应地,后续挂车也依次向前停靠。由于有主线和副线，并且应用了逻辑控制，因而可把几个节奏不同的生产过程组成一个复合的有节奏的生产系统，实现流水生产和输送的自动化。 ③ 拖式悬挂输送机:它与提式不同之处是将悬挂的吊具改为在地面上运行的小车。 提式悬挂输送机和推式悬挂输送机每个吊具或挂车的承载量一般在600千克以下,拖式悬挂输送机每个小车的承载量可大于1000千克。
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bdf5074ea96b 电流变送器能够直接将被测主回路交流电流转换成按线性比例输出的DC4～20mA(经过250Ω 电阻转换DC 1～5V或经过500Ω电阻转换DC2～10V)恒流环规范信号，连续保送到接纳安装(计算机或显现仪表)。 电流变送器原副边高度绝缘隔离，两线制输出接线，辅助工作电源+24V与输出信号线DC4～20mA共用，具有精度高，体积小、功耗小、频响宽、抗干扰、国内首创4种补偿措施和6大全面维护功用，两线端口防感应雷才能强，具有雷击波和突波的维护才能等优点。特别适用发电机、电动机、智能低压配电柜、空调、风机、路灯等负载电流的智能监控系统; 电流变送器超低功耗，单只静态时0.096W，满量程功耗为0.48W，输出电流内部限制功耗为0.6W。 传感器是可以受规则的被丈量并依照一定的规律转换成可用输出信号的器件或安装的总称,通常由敏感元件和转换元件组成。当传感器的输出为规则的规范信号时，则称为变送器。 变送器的概念是将非规范电信号转换为规范电信号的仪器，传感器则是将物理信号转换为电信号的器件，过去常讲物理信号，如今其他信号也有了。一次仪表指现场丈量仪表或基地控制表，二次仪表指应用一次表信号完成其他功用：诸如控制，显现等功用的仪表。 传感器和变送器本是热工仪表的概念。传感器是把非电物理量如温度、压力、液位、物料、气体特性等转换成电信号或把物理量如压力、液位等直接送到变送器。变送器则是把传感器采集到的微小的电信号放大以便转送或启动控制元件。或将传感器输入的非电量转换成电信号同时放大以便供远方丈量和控制的信号源。依据需求还可将模仿质变换为数字量。传感器和变送器一同构成自动控制的监测信号源。不同的物理量需求不同的传感器和相应的变送器。还有一种变送器不是将物理质变换成电信号，如一种锅炉水位计的“差压变送器”，他是将液位传感器里的下部的水和上部蒸汽的冷凝水经过仪表管送到变送器的波纹管两侧，以波纹管两侧的差压带动机械放大安装用指针指示水位的一种远方仪表。当然还有把电气模仿质变换成数字量的也能够叫变送器。以上只是从概念上阐明传感器和变送器的区别。 这里的资料由江苏金湖奥特美自动化仪表厂免费为您提供，希望可以给需要的人带来更大的帮助
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匿名 
一剑飞雪 
金诺传感器_朱文灿 
