- 问答
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问 向高人请教：手刹有抱死还是脚刹有抱死？？
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问 半坡停车，手刹失灵的情况下如何停好车？
a08660f28424 停上坡路挂在一档，停下坡路挂在倒档，熄火后找块石头或者转头掩住最少一个轮胎，然后上车踩一下离合器，让车子动一下，才能让砖头顶死轮胎，然后锁车走人就OK啦。 打眼啊，找东西卡在轮胎底下，要么就带块石头，下车时把刹车压住 呵呵 如果上坡熄火后挂前进档，如果是下坡挂倒档，然后轻松脚刹，车子挂住齿轮就好了 踩脚刹、离合，上坡挂一档，下坡挂倒档，下车找石块掩车轮。没石块用手机也行。 停上坡路挂在一档，停下坡路挂在倒档，熄火后找块石头或者转头掩住最少一个轮胎，然后上车踩一下离合器，让车子动一下，才能让砖头顶死轮胎，然后锁车走人就OK啦。 打眼啊，找东西卡在轮胎底下，要么就带块石头，下车时把刹车压住 呵呵 如果上坡熄火后挂前进档，如果是下坡挂倒档，然后轻松脚刹，车子挂住齿轮就好了 踩脚刹、离合，上坡挂一档，下坡挂倒档，下车找石块掩车轮。没石块用手机也行。
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问 手刹太紧会不会让ABS灯亮？
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问 如果坡高 连拉了手刹都后溜 怎么办?
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问 POLO劲情手刹不灵怎么办
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问 自动挡车的电子手刹和制动驻车怎么用
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问 怎么判别汽车后轮手刹线不回位
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问 晶锐手刹下雨后无法松开是什么原因
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问 电池没电的情况下,电子手刹怎么放开
c61487fc0d07 汽车电子手刹也就是电子驻车制动系统，简称EPB。在车辆上的按键标志是 “P”，它的工作原理与传统的机械式手刹相同，都是通过刹车盘与刹车片产生的摩擦力来达到控制停车制动，只不过控制方式由先前的机械式手刹变成了电子按钮。手刹没电怎么办？手刹没电怎么解除？这类问题在传统的机械手刹可不会出现，虽然这也是属于小概率事件，不过万一真遇到这种情况，我们也不要慌张，一般手刹没电分为下列两种情况：1、如果是电瓶没电，汽车无法启动，这时候电子手刹也是不工作的，这时我们先要踩住制动踏板来防止车辆移动，然后报警救助；2、如果是启动手刹后断电，那么刹车会一直抱死不松开，不会溜车，这时要想办法进行充电重新启动。电子手刹正确使用方法：当我们要进行驻车时，只要踩住制动踏板让车辆静止，然后将档位挂入P档，最后按吓电子手刹的功能键，就可以了；当我们要重新启动时，将档位挂入D(前进挡），踩油门后就可以制动解除电子手刹，或者直接踩住制动踏板，按下电子手刹的开关键来进行解除；汽车在高速行驶时拉起电子手刹是不生效的，只有当车速接近停止时（一般是10KM/h），电子手刹的功能才会效应
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问 汽车手刹保养方法14272
47cd37ee0be4 手刹的保养我想对你没有什么意义，以下是手刹在使用过程中应该了解的，希望对你的爱车有用。手刹是纯机械，长期使用会降低效用 手刹的专业称呼是辅助制动器，与制动器的原理不同，其是采用钢丝拉线连接的.手刹对于轿车来说，有的是在变速箱后，与传动轴连接的地方有一个制动盘，类似盘式制动器的（当然也有鼓式的），然后通过钢索，将拉力传动到那，从而实现驻车制动。 当然也有的是制动车轮的，他们在车轮的液压制动器旁边，这种制动由于需要拉动比较难拉的制动器，所以通常需要踩下刹车后才能拉起手刹,较少见. 以对车子进行制动。长期使用手刹会使钢丝产生塑性变形，由于这种变形是不可恢复的，所以长期使用会降低效用，手刹的行程也会增加。 与手刹配套使用的还有回复弹簧。拉起手刹制动时，弹簧被拉长；手刹松开，弹簧回复原长。长期使用手刹时，弹簧也会产生相应变形。任何零件在长期、频繁使用时，都存在效用降低的现象。但这并不是意味着“不使用”，而是说针对零件的特点应该“正常使用”。 现在很多人认为自己只是开车，车坏了放到维修厂就可以了———这是个错误观点。使用常识应该是司机必备的知识，机械零部件都有自身的特点和原理，司机理解后再正常使用，不仅能增加零件寿命，还可以减少使用中不必要的麻烦。 1长时间停车不宜使用手刹 停车时间超过12个小时，应该属于长时间停车。比如，车主出差或者出游时，把车子长时间停放在家中或者户外。这种停车由于较长时间地让钢丝处于绷紧状态，容易造成钢丝的塑性不可恢复变形，加速了钢丝老化，而且减低寿命。 特别是长时间斜坡停车，如果钢丝发生松弛、断裂，车子容易发生溜坡，危险性很大。停车时，应尽量保证车子各个零部件在不受力的情况下，进行手刹制动。 如果想把车子长时间停放在斜坡上，应该先拉起手刹，在车轮前后打上“眼儿”（楔子）后，楔子与车轮顶实后，再松开手刹，最后挂到前进挡（或者倒挡）。“松开手刹”的步骤是必须的，这可以保证车子的停车受力集中在楔子上，而不是齿轮或者钢丝上。 2短时间停车使用手刹，应使各零件尽量不受力 “最好的停车是使车子的各零部件都处于不受力的状态。这样可以保证零件使用效能，同时延长使用寿命，”王树义表示说。比如在水平路面上，车子不使用制动也可以保证不动，此时拉起手刹或者挂到前进挡（或倒挡）是最好的。 早晚上下班时停放，一般属于短时间停车，可以使用手刹系统。车子尽量停放在水平路面，在车子不受外力的作用下，拉起手刹即可。 手刹除了在行车途中等红灯时使用外，有些赛车手还在车子过弯时，用来控制出现的甩尾和转向过度。 3单面停车容易造成车子左右失衡 “任何事情都有一种平衡，车子也是一样。”单面停车，实际上就是一侧车轮停放的位置高，另一车轮停放的位置低。正常使用就要注意点点滴滴。某些小区里经常由于停车位少，车主就把车子的一侧车轮停放在台阶上；或者把车子单侧停放在坡路上。这样的单面停车容易造成车子的左右失衡，从而影响车子的操控性和稳定性。 汽车制动系统可以分为行车制动、辅助制动、伺服制动等。 手刹属于辅助制动系统，主要借助人力，一般在停车的时候，为了防止车辆自行溜车而设立的。 伺服制动则同时使用人力和发动机的动力。 行车制动系统一般是采用鼓式和盘式制动，鼓式的属于早期的和大型汽车采用的比较多，现在的轿车一般都是采用盘式制动。 汽车制动系统制动时前轮和后轮是同时制动做功的，为防止侧滑，高级汽车还装有ABS防抱死系统，这套系统，能够有效的防止某一个车轮发生抱死而导致侧滑的发生，增加了行车的安全性能。 汽车手刹是车辆制动系统的辅助制动系统，主要是停车时防止车辆自行溜车。其原理是控制后轮的制动，而不控制前轮（此说法是就前驱车辆而言，手刹控制的应为非驱动轮）。当高速行车时，如果突然用力拉手制动，方向盘向左或者向右稍打方向，由于后轮抱死，附着力下降，加之惯性，前进方向的力承以前轮为圆心画圆的方向，故会发生快速掉头的惊险动作。此快速掉头方法危险，只适合表演，不适合正常行车。
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