- 问答
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问 行车制动和驻车制动有什么作用？
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问 驻车制动行车的后果
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问 驻车制动一般几个齿
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问 现代制动电机在什么位置？
小红红 一、反接制动：在电机断开电源后，为了使电机迅速停车，使用控制方法再在电机的电源上加上与正常运行电源反相的电源，此时，电机转子的旋转方向与电机旋转磁场的旋转方向相反，此时电机产生的电磁力矩为制动力矩，加快电机的减速。如下图示，利用开关Q将电枢两端的电压从电网断开，并立即将它接到一个制动电阻RL上，这时，电机内的主磁场保持不变，电枢因由惯性继续转动此时的点此力矩为制动转矩，故使电机转速下降，直到停转。反接制动有一个最大的缺点，就是：当电机转速为0时，如果不及时撤除反相后的电源，电机会反转。解决此问题的方法有以下两种：1、在电机反相电源的控制回路中，加入一个时间继电器，当反相制动一段时间后，断开反相后的电源，从而避免电机反转。但由于此种方法制动时间难于估算，因而制动效果并不精确。2、在电机反相电源的控制回路中加入一个速度继电器，当传感器检测到电机速度为0时，及时切掉电机的反相电源。由于此种方法速度继电器实时监测电机转速，因而制动效果较上一种方法要好的多。正是由于反接制动有此特点，因此，不允许反转的机械，如一些车床等，制动方法就不能采用反接制动了，而只能采用能耗制动或机械制动。二、能耗制动：在定子绕组中通以直流电，从而产生一个固定不变的磁场。此时，转子按旋转方向切割磁力线，从而产生一个制动力矩。由于此制动方法并不是象再生制动那样，把制动时产生的能量回馈给电网，而是单靠电机把动能消耗掉，因此叫能耗制动。又由于是在定子绕组中通以直流电来制动，因而能耗制动又叫直流注入制动。如下图示，利用倒向开关开关Q把点数电压反接到电网，此时的电枢电流将变成复制，且电流大小相当，随之产生很大的制动性质的电机转矩，是电机停转。能耗制动是单纯依靠电机来消耗动能来达到停车的目的，因而制动效果和精度并不理想。在一些要求制动时间短和制动效果好的场合，一般不使用此制动方法。如起重机械，其运行特点是电机转速低，频繁地起动、停止和正反转，而且拖着所吊重物运行。为了实现准确而又灵活的控制，电机经常处于制动状态，并且要求制动力矩大。而能耗制动则达不到上述要求。故起重机械一般采用反接制动，且要求有机械制动，以防在运行过程中或失电时，重物滑落。三、再生制动：再生制动和上述两种制动方法均不同。再生制动只是电机在特殊情况下的一种工作状态，而上述两者是为达到迅速停车的目的，人为在电机上施加的一种方法。再生制动的原理：当电机的转子速度超过电机同步磁场的旋转速度时，转子绕组所产生的电磁转矩的旋转方向和转子的旋转方向相反，此时，电机处于制动状态。之所以把此时的状态叫再生制动，是因为此时电机处于发电状态，即电机的动能转化成了电能。此时，可以采取一定的措施把产生的电能回馈给电网。达到节能的目的。因此，再生制动也叫发电制动。再生制动会出现在以下两种场合：1、起重机重物下降时，电机转子在重物重力的手动下，转子的转速有可能超过同步转速，此时，电机处于再生制动状态。这时，电机的制动转矩是阻止重物的下落，直至制动转矩和重力形成的转矩相等时，重物才会停止下落。2、当变频调速时，当变频器把频率降低时，同步转速也随之降低。但转子转速由于负载惯性的作用，不会马上降低，此时，电机也会处于再生制动状态，直至拖动系统的速度也下降为止。
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问 请教涡流制动电机故障
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问 请教锥形转子制动电机
f9f6385f04b5 这种电机的工作原理如下：锥形转子电动机定子内腔和转子外形都呈锥形。其锥形制动环镶于风扇制动轮上，静制动环镶在后端盖上。定子通电后，产生旋转磁场，同时产生轴向磁拉力，使转子轴向移动并压缩弹簧，使风扇制动轮上的锥形环与静制动环离开，转子开始转动。定子断电后，轴向磁拉力消失。转子在弹簧作用下，连同风扇制动轮一起复位，使动、静制动环接触，产生摩擦力矩，迫使电动机立即停转。锥形转子电机采用变频器的方法： 1、 锥形转子电机当定子通电时，会产生一个轴向力而移动一定的轴向距离，以便松开刹车装置。定子断电后，转子复位实行刹车。从其工作原理上看不太适合调速控制，因为这样会在低速忕态时，转子产生的轴向力与刹车装置的反作用力差不多时，就会出现楼主所述现象。斜坡停车不是一下断电，而是慢慢降低转速。建议应观察一下能使刹车装置松开的最低转速是多少？然后在平时工作时不应低于这个转速，停车时在到这个最低转速后必须一下切断电源 2、 变频调速一般不适用于锥形电葫芦电机。正如上面人说的锥形电机原理。电机在启动时会产生一个轴
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问 电磁制动电机
1f222cec0113 电磁制动电动机的直流圆盘制动器安装在电机非轴伸端的端盖上。当制动电动机接入电源，制动器也同时工作。由于电磁吸力作用，电磁铁吸引衔铁并压缩弹簧，制动盘于衔铁端盖脱开，电动机开始运转。当切断电源时，制动器电磁铁失去磁吸力，弹簧推动衔铁压紧制动盘，在磨擦力矩作用下，电动机立即停止运转；我厂同时也生产相应的YDEJ双速（多速、远极比）电动机。制动器电源由电机接线盒内的整流器供给，3千瓦及以下为AC220V-DC99V，4千瓦及以上为AC380V-DC170V（特殊时也可按照厂方要求设计如（DC24V）。 电磁制动电动机在下列条件下可按额定功率连续运行： ①海拔：不超过1000米； ②环境空气温度随季节而变化，但不超过+40℃，不低于-15℃，每分钟起动不能超过6次； 频率：50Hz，60Hz 电压：220/380V，380V 接法：功率在3千瓦及以下为Y接法，4千瓦及以上为△接法 绝缘等级：B级，F级 防护等级：IP44，IP54或IP55 该机由电动机和附加直流电磁制动器两部分组成。电动机制动器配带手动释放装置，用来完成吊篮安装调试及停电释放。电动机采用优质铝合金壳体，具有体积小、重量轻、运行平稳可靠、制动力矩大、制动速度快、定位准确、维护方便等特点。
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问 驻车制动系的意思是什么
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问 什么是机械驻车制动
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问 行车制动和驻车制动有什么不同?
wy192210599 行车制动：制动器就是刹车。制动器分为行车制动器（脚刹），驻车制动器（手刹）。 在行车过程中，一般都采用行车制动（脚刹），便于在前进的过程中减速停车。不单是使汽车保持不动。若行车制动失灵时才采用驻车制动。当车停稳后，就要使用驻车制动（手刹），防止车辆前滑和后溜。 停车后一般除使用驻车制动外，上坡要将档位挂在一档（防止后溜），下坡要将档位挂在倒档（防止前滑）。 驻车制动：驻车制动，一般叫做手刹，（个别也有用脚操作，如别克GL8），他的作用就是在停车时，给汽车一个阻力，使汽车不溜车。驻车制动，也就是手刹或者自动档中的停车档，锁住传动轴或者后轮。 驻车制动比行车制动的力小很多很多，仅仅是在坡路停车不溜车，就可以了。
车主问车 
1条回答
家是港湾 
天使的翅膀 
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