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问 车窗该如何保养与维护？
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问 车窗升降器的修理
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问 福克斯车窗异响
280f234eeb62 福克斯车窗异响解决方案： 1.密封胶条的问题，胶条老化使得玻璃升降摩擦力变大，可在车窗上缠上一层汽车绝缘胶带，或者直接更换，也可往玻璃上打点蜡试试，也会有不错的效果。 2.检查玻璃升降轨道，看看是不是缺少润滑，可以顺着轨道往里边倒点润滑油或洗洁精稀释液。 3.也有可能是电机的问题，滑块和导轨配合不好，需要拆下来打磨一下，到了这一步还是去维修站看看。 4.还有可能是配件都没什么毛病，只是门护板里边有东西了，像名片或者硬币等一些小物件，拆开门护板清理一下就行了。 总结下来大概就这么几种，根据可能的情况进行检查，在检查之前有一个试车的过程，根据具体的异响部位，由易到难，一步一步来，有可能是相关零部件损坏需要更换，也有可能某个地方只需要做一个微调。
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问 高速铁路车窗减速玻璃原理
紫月 减速玻璃，其实就是质量更好、更高级的夹层玻璃。因为光的拆射，坐在运输工具上，透过一般的单层玻璃，看到的窗外的移动速度会比实际速度更快。而减速玻璃则利用双层玻璃光的折射和玻璃本身的平稳特性，让外界景物的运动速度和实际速度一致，和没有玻璃时一模一样，看起来比较慢。 普通平板玻璃在微观上不可能做完全等厚平整，总是存在着一定的曲度。在外界平行方向上透过的光线，不同的光线入射角度和折射角度不一样的，这时会由于光线折射不均匀，而使得运动物体看起来变得恍惚，给人的感觉就是物体本身运动得比实际的更快，于是这种玻璃能使外界的运动物体看起来“增速”。 减速玻璃一方面很准确地矫正了玻璃在厚度、平面度上的误差，并且做到了玻璃材质成分的充分均质，保证各处的折射率相同。如果是挡风玻璃，那其本身就是弯曲的，为了保证其后的观察者视觉效果与没有玻璃时一样，减速玻璃各处厚度不应当完全相同，而是应该遵循一个按照厚度和折射率推导出来的函数（就象三星平面显示器的那个视觉平面补偿曲线一样的原理）。 目前，国内的悬浮列车、动车组以及即将要开通的广高速铁路专线速度比较快，为了防止旅客晕车，这些列车上装的都是这种“减速玻璃”。
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