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问 车门冻住了怎么办？
e3b13e0a739e 冬天如果遇到下雪天气，一旦结冰容易导致车门被冻住，如果车门冻住不要强行打开车门，会损坏门把手、门锁等部件。下面小编说一下几个解决的办法。 如果从外面开车门时发现车门冻住了，不要再强行拉车门。如果方便的话拿根长电线插座，接上电后连接上家用的吹风机，先把吹风机调成低档，对着门缝吹一圈，然后调成高档再吹一圈，慢慢的门子就会化开。 很多人在车门子打不开时，会想到用热水浇到车门上化开雪，这样比较危险，对车漆、车辆某些零部件损害很大，其实用些温水多浇几遍也能化开冻的，温水对车辆的损害就小了很多。 如果是进入车内，想出来时发现车门冻住打不开了，这时如果车里有车载吹风机，可以对着车门周围吹几遍，慢慢的能让车门解冻。 还有个比较直接的方法是等车内的温度上来，升到八九十度，吧暖风开到，车内的整体温度上来之后，会把车门化开。 如果当天太阳比较好，把汽车开到太阳底下，晒一段时间就能化开车门。等车门化开后，要把车门都打开，用干布把车缝的水都仔细擦干，再靠太阳晒干了，车门就不会上冻了。 此外，要预防车门上冻，要仔细检查车门密封胶条有没有存水或破损的地方，要及时处理和修复，能有效预防车门上冻。
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问 科鲁兹车门异响
0bf2198485d6 车门异响不仅仅是科鲁兹，好多车都有这样的毛病，这里主要说一下可能产生异响的部位及故障解析。 1、手套箱、内饰板储物盒、眼镜盒、中控烟灰缸处等地方要确保没有杂物，不如说硬币呀小螺丝什么的，相当一部分的异响来自它们。 2、车门锁块与合页润滑不好或者松动导致的异响，一般润滑不好较多，上点润滑油即可，松动多出现与车门锁块与锁销之间，可以试着往锁销上缠一层胶带缩小活动间隙。 3、车门内饰板内的部件固定不好，出现螺丝松动或者里边有异物（如明信片）的情况，重新安装紧固清理即可。 4、车门玻璃的密封胶条老化与玻璃产生摩擦，可以往胶条上喷点表板蜡或者肥皂水清洗润滑一下，经常如此也有防止胶条老化的功效。 6、B柱与安全带卡扣也是需要考虑的因素。
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问 朗逸车门漏水
88dd24a28d6d 老款朗逸漏水，指的是雨水顺着玻璃密封胶条流进门板内，时间久了，门板内的防水膜底部开胶或车门底部的排水口堵塞导致水往车门内流，严重的甚至脚垫会湿透。 朗逸车门漏水属于工艺制作方面有缺陷，这方面的解决办法只能自力更生，下面简单介绍几种。 1、在更换了新的防水膜之后，在防水膜与车门的粘结处尤其是底部和顶部，打上粘度比较强的3M胶，有效防止防水膜的破裂。 2、在原来防水膜的基础之上再贴上一层防水膜，还是注意底部和顶部，尤其底部，双层保险。 3、朗逸车门底部有一层橡胶，不是特别密封，对车门外来说是起到了防水的作用，对车门内的水来说也有排水的功效，可以把这层橡胶揭下来，重新打点胶，标准除了牢靠一点之外，也是为了增强车门内进水之后的排水性能。 4、除了确保防水膜的密封性之外，每次洗车的时候也要注意一下车门底部的排水口有无堵塞，每次洗车都疏通一下，确保好的排水性能。 朗逸车门漏水也是老款比较多一些，现在新款这方面都已经有所改进，所以新款朗逸用车主不必有这方面的担忧。
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问 逸动车门异响
5aa1eace1b49 逸动车门异响可能的原因以及解决方案： 1、逸动车门内饰板内有小东西，比如硬币，明信片等，清理干净即可。 2、安全带卡扣与车门的碰撞，把安全带固定好或者系上安全带。 3、逸动车门内饰板与车门铁皮之间有间隙，加垫片消除间隙即可。 4、车门密封胶条老化，长时间没保养过车门密封胶条会有此故障，的方法是买一瓶硅脂自己保养，把硅脂涂抹到密封胶条上，吸收一个小时后擦掉，会有很好的效果。 5、车门锁块润滑不良，或者存在间隙，涂抹黄油做润滑处理或者在锁销上缠两层绝缘胶布消除间隙即可。 6、车门铰链（合页）润滑不良，或者车门限位器有故障，清洗干净之后用黄油加以润滑或者更换。 7、车门内饰板松动，这一故障用手晃动即可查到，或者在行车时按压异响处，若异响消失即为此处故障，重新紧固一下即可。 8、车门内饰板内机械故障，拆下车门内饰板对玻璃升降器导轨及各部件结合处加以紧固润滑。 9、车门内饰板内的线束、螺丝、卡扣等松动，线束固定，螺丝、卡扣紧固即可，有必要的可以往螺丝与卡扣处添加垫片等，以起到缓冲作用。 10、车门内饰板有轻微的变形导致连接处的摩擦，更换车门内饰板。
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问 密封装置在液压传动系统中的作用是什么？更换密封圈应注意什么？ ...
1d5d1429a10a 密封装置在液压传动系统中的作用是什么？更换密封圈应注意什么？ 液压传动系统中加密封装置的作用主要是为了防止液压油的泄漏。液压系统中有较好的密封才能保证液压传动中液压油的额定压力和额定流量。液压油的工作压力和流量稳定是液压传动工作正常运行的保证。 维修更换密封圈时，应注意下列几点要求。 ① 新更换的密封圈的压力允值要与液压传动中液压油的压力大小相适应，如果液压油的压力较大，则密封圈的压力允值也要适当大些。但应注意，加压后的密封件变形不应过量，以达到或接近防止液压油泄漏为准。 ② 密封件与运转零件间的相对运动阻力和摩擦力要尽量小，这个力在整个圆周上要均匀稳定。以减少零件（即密封件和运转机械零件）的磨损和运行的平稳，降低功率消耗。 ③ 注意选择的密封件和被密封部位零件要耐磨、耐热和耐腐蚀。同时，密封装置的结构要尽量简单，以降低零件的制造费用和方便维修。
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