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问 汽车电瓶怎么分正负极？？
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问 怎样辨别电动车电瓶
6634432127f2 电瓶是最关键的，再就是电机，电机要无刷的最好。价格自行车样式的一般在一千八左右。摩托样式的最便宜的也要两千多。生产厂家不一样价格也不一样的。要买就买名牌的知名度高的厂家质量有保证，售后服务也好。在买的时候不要心疼那几百块钱。如果买到杂牌或是小厂家的电动车他们用的电瓶和电机肯定不好使用寿命短那么你就等于钱花得更多了。一定要想好了再买，多看多问，不要轻易作决定。祝你能买到称心如意的电动车。样式选择 1、电动自行车的驱动方式主要有3种：一种是轮毂式驱动，一种是中置式驱动，还有一种是悬挂式驱动。市场上电动自行车以轮毂驱动为主，而轮毂驱动又以后轮驱动为好，前轮驱动性能相对较差。2、电池的安放位置，从整车平衡和上下车方便考虑，以电池放置于车架斜管或立管位置的为好，配置的电池基本是经济实惠的铅酸电池。目前大多数电动自行车采用 36V12AH铅酸电池；24V12AH的电池由于续行里程较短，消费者选择的比较少。 功能款式选择 1、标准型：此类电动车电机功率一般为150W，特点是造型简洁流畅，续行里程在40km~50km，操作简便，价格适中，售价在2000元~2600元左右，较适合上下班距离较长，工作、生活有一定机动性的用户使用。 2、多功能型：此类电动车一般是在标准型基础上增加前叉避震、鞍座避震、前照灯、电喇叭等，它的特点是功能较多，骑行时比较舒适，夜间使用也比较方便。价格一般在2500元~3000元左右。 3、豪华型：此类电动车的特点是造型比较新颖豪华，功能更全，通常在车把上增设仪表板，以显示速度、里程、电压、电量等，有的还装有转向灯、语言提示、后视镜、工具箱、安全网等。价位通常在3000元~3400元左右。 规格选择 电动自行车一般以 610mm为多，目前生产企业又设计制造出 660mm或560mm的电动自行车，以适应不同层次消费者的需求。 品牌选择 品牌是质量的标志，不同的品牌其质量水平参差不齐，消费者在选购时一定要选择经权威部门检测，并经实践证明质量可靠、返修率低、售后服务好、信誉高的品牌。消费者可以关注电动自行车上的中国自行车协会颁发的“信誉标志”。 1、根据本人实际需要和喜爱，选购合适的规格、款式和颜色。 2、先挑选车辆的外观质量，主要看商标、贴花是否完好，油漆件、电镀件、塑料件、铝合金件的表面质量是否满意。3、检查车辆装配质量的好坏，应该是： a．各种螺钉紧固到位，没有松动。 B．车把、车轮、链条、曲柄、脚蹬应运转灵活，车圈应圆速，圆跳动量较小。 C．车把、鞍座、泥板、衣架、支架要装正或是左右对称，不能有明显的偏斜。 D．运动部件(如链条、曲柄、车轮等)与不动部件(如链罩、泥板等)不能有碰擦。 3、电门钥匙和电池锁要试用一下，以安全可靠、使用方便为宜。电门锁、电池锁、工具箱锁应通用一把钥匙最为方便。 4、打开电门，转动变速把手，检查无级变速和制动(刹车)断电以及制动效果，并检查电机运转是否平稳，声音是否正常。
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问 汽车电瓶老是没电怎么回事？
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问 电动车电瓶分几种
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问 如何判断汽车电瓶是否要更换
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问 汽车电瓶12伏多少安？
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问 怎样选电动车电瓶
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问 电动车电瓶怎么保养
7e5524645794 《金海电动车省钱宝典》主要介绍了如何延长电动车电池寿命，以及如何进行电动车电池维护保养方面的知识，让电动车用户更省钱。电动车铅酸蓄电池更换支出，是电动车使用过程中最大的费用，现在电动车在咱老百姓的交通工具中，占有了越来越大的比例，而随着国家对铅污染严重的不合格铅酸蓄电池生产企业进行关停整顿，2011年1月份以来，电动车铅酸蓄电池价格几次上涨，名牌电动车电池48V20AH的已经接近1000元大关。延长一倍的寿命就等于赚了500元呢。 下面言归正传！！ 铅酸蓄电池容量恢复器，顾名思义，就是恢复铅酸蓄电池容量的东东，电动车用的铅酸蓄电池容量也会随着骑行使用而下降了，也是需要恢复容量的。今天我就来说说骑电动车的朋友都关心的话题，怎样利用好铅酸蓄电池容量恢复器，怎样最大限度延长电动车电瓶寿命，怎么能最节省咱口袋里的银子，毕竟换一组新电瓶不便宜呀。 象我的48V20AH的，在我们这儿电动车珐伐粹和诔古达汰惮咯一条街以旧换新都要卖到750元左右，如果是新买的话，快接近1000元了。我的电瓶16个月了，原来能跑60多公里，现在15公里左右才。但我只换了四块当中的一块，就又能跑50多公里了，哈哈，省了700多大洋啊。下面咱就给大家谈一谈我的做法，因为我用的是锦州产的金海铅酸蓄电池容量恢复器，所以我将这篇文章命名为《金海电动车省钱宝典》。 ====以下略。。。太长了，说得太详细了，你自己搜索《金海电动车省钱宝典》出来读一下吧，非常受益。
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问 电瓶车的蓄电池怎么保养啊？
32e82c14cb20 电瓶车电池的保养 简单讲：勤充电，浅放电！当天用了，当天充电！ 1、 防止过放电 蓄电池放电到终止电压后，继续放电称为过放电。过放电会严重损害蓄电池，对蓄电池的电气性能及循环寿命极为不利。蓄电池放电到终止电压时内阻较大，电解液浓度非常稀薄，特别是极板孔内及表面几乎处于中性，过放电时内阻有发热倾向，体积膨胀，放电电流较大时，明显发热(甚至出现发热变形)，这时硫酸铅浓度特别大，生存晶枝短路的可能性增大，况且此时硫酸铅会结晶成较大颗粒，即形成不可逆硫酸盐化，将进一步增大内阻，充电恢复能力很差，甚至无法修复。蓄电池使用时应防止过放电，采取“欠压保护”是很有效的措施。另外，由于电动车“欠压保护”是由控制器控制的，但控制器以外的其他一些设备如电压表、指示灯等耗电电器是由蓄电池直接供电的，其电源的供给一般不受控制器控制，电动车锁(开关)一旦合上就开始用电。虽然电流小，但若长时间放电(1~2周)就会出现过放电。因此，不得长时间开锁，不用时应立即关掉。 2、 防止过充电 前面已经对过充电进行了阐述，过充电会加大蓄电池的水损失，会加速板栅腐蚀，活性物质软化，会增加蓄电池变形的几率。应尽量避免过充电的发生；选择充电器参数要与蓄电池良好匹配，要充分了解蓄电池在高温季节的运行状况，以及整个使用寿命期间的变化情况。使用时不要将蓄电池置于过热环境中，特别是充电时应远离热源。蓄电池受热后要采取降温措施，待蓄电池温度恢复正常时方可进行充电。蓄电池的安装位置应尽可能保证良好散热，发现过热时应停止充电，应对充电器和蓄电池进行检查。蓄电池放电深度较浅时或环境温度偏高时应缩短充电时间。 3、防止短路 蓄电池在短路状态时，其短路电流可达数百安培。短路接触越牢，短路电流越大，因此所有连接部分都会产生大量热量，在薄弱环节发热量更大，会将连接处熔断，产生短路现象。蓄电池局部可能产生可爆气体(或充电时集存的可爆气体)，在连接处熔断时产生火花，会引起蓄电池爆炸；若蓄电池短路时间较短或电流不是特别大时，可能不会引起连接处熔断现象，但短路仍会有过热现象，会损坏连接条周围的粘结剂，使其留下漏液等隐患。因此，蓄电池绝对不能有短路产生，在安装或使用时应特别小心，所用工具应采取绝缘措施，连线时应先将电池以外的电器连好，经检查无短路，最后连上蓄电池，布线规范应良好绝缘，防止重叠受压产生破裂。 4、防止连接松动和不牢 若接触不牢，程度较轻，会发生导电不良，使其线路接触部位发热，线路损耗较大，输出电压偏低，影响电机功率，使行驶里程减少或不能正常骑行；若在接线端子部件接触不牢(绝大多数故障是在接线端与连线接头部位)，端子会大量发热，影响端子与密封胶的结合，时间一长就会发生漏液“爬酸”现象。若在行驶过程或充电过程中出现接触不牢，可能产生断路，断路时会产生强烈的火花，可能点爆蓄电池内部的可爆气体（特别是刚充好电的蓄电池，因电池内可爆气体较多，且蓄电池电量足，断路时火花较强烈，爆炸的可能性相当大）。
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问 家庭小行光伏发电,电瓶用哪种
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1条回答
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