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问 丰田rav4的雨刮器片和普通车雨刮器片一样吗
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问 雨刮间歇档不能用，喷水时雨刮不刮，是怎么回事呢
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问 雨刮器如何清洗
匿名 冬天冰雪天气较多，雨刮器使用时阻力大，受到的磨损增大，雨刮效果可能也有所下降。建议车主可以将雨刮开关置于各种速度位置处，检查不同速度下雨刮是否正常工作，是否有漏刮现象。如果不能正常工作，应该尽早去维修店进行修理。此外，一些雨刮器的橡胶条已经老化、失去弹性，甚至出现裂纹，这时车主应该更换新的橡胶条。另外，一些车主还发现雨刮器刷不干净车玻璃，这可能是因为雨刮条长时间不清理而造成的。因为污垢夹在了橡胶条和玻璃之间，雨刮器的清洁效果当然就会大打折扣。所以，出现这种情况时，车主应该及时将雨刮条清洗干净。一些车主觉得夏天没有必要使用专门的汽车玻璃水，这种观点是错误的。专业玻璃水除了防冻，还有清洁、保养的作用。一些车主自制的劣质玻璃水不但清洁效果有限，而且会加速雨刮条的老化，得不偿失。此外，提醒那些爱车带天窗的车主，雨季到来之前应该对天窗进行仔细检查。
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问 如何检查雨刮片是否需要更换？
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问 刚换的雨刮和玻璃水，玻璃液清洁干净了，为什么雨刮挂起来还是吱吱响
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问 君威2，0的雨刮器关了雨刮臂为啥总停在中间？
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问 汽车前轮位置可以看雨刮器,雨刮器的位置与车轮的实际位置相同吗?
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问 我车都换了三副雨刮片了但还是响是不是要调试一下雨刮臂
深蓝色的鱼 （1）异响与发动机转速的关系 发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。 ①异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损；有时，起动抓松动而使皮带轮发响（在转速改变时明显）。 ②维持在某转速时声响紊乱，急减速时相继发出短暂声响。发响的原因有：凸轮轴正时齿轮破裂或其固定螺母松动；曲轴折断；活塞销衬套松旷；凸轮轴轴向间隙过大或其衬套松旷。 ③异响在发动机急加速时出现，维持高速运转时声响仍存在。发响的原因有：连杆轴承松旷、轴瓦烧熔或尺寸不符而转动；曲轴轴承松旷或轴瓦烧容；活塞销折断；曲轴折断。 （2）异响与负荷的关系 发动机上不少异响与其负荷有明显的关系，诊断时可采取逐缸解除负荷的方法进行试验，通常采用单缸或双缸断火法解除一或两缸的负荷，以鉴别异响与负荷的关系。 ①某缸断火，异响顿无或减轻。发响的原因有：活塞敲缸；连杆轴承松旷；活塞环漏气；活塞销折断。 ②某缸断火，则声响加重，或原来无响，此时反而出现声响。发响的原因有：活塞销铜套松旷；活塞裙部锥度过大；活塞销窜出；连杆轴承盖固定螺栓松动过甚或连杆轴瓦合金烧熔脱净；飞轮固定螺栓松动过甚。 ③相邻两缸断火异响减轻或消失。发响的原因有：曲轴轴承松旷。 （3）异响与温度的关系 ①低温发响，温度升高后声响减轻，甚至消失。发响的原因有：活塞与缸壁间隙过大；活塞因主轴承油槽深度和宽度失准；机油压力低而润滑不良。 ②温度升高后有声响，温度降低后声响减轻或消失。发响的原因有：过热引起的早燃；活塞裙部椭圆的长、短轴方向相反；活塞椭圆度小、活塞与缸壁的间隙过小；活塞变形；活塞环各间隙过小。 （4）异响与发动机工作循环的关系 发动机的异响故障往往与发动机的工作循环有明显的关系，尤其是曲柄连杆机构和配气机构的异响都与工作循环有关。就四行程发动机而言，凡由曲柄连杆机构引起的声响均为发动机作功一次发响两次；凡由配气机构引起的声响均为发动机作功一次发响一次。 ①由曲柄连杆机构引起的异响其原因有：活塞敲击缸壁；活塞销发出的敲击声；活塞顶缸盖；连杆轴承松旷过甚；活塞环漏气。 ②由配气机构引起的异响其原因有：气门间隙过大；挺杆与其导孔间隙过大；凸轮轮廓靡损；气门杆与其导管间隙过大；气门弹簧折断；凸轮轴正时齿轮径向破裂；气门座圈松脱；气门卡滞不能关闭。 ③若异响与工作循环无关，则应注意其发响区域。通常，由与工作循环无关的间隙引起的发响多为发动机附件有故障；若是与工作循环无关的机件发出的连续金属摩擦声，则可考虑是某些旋转件有故障。 （5）异响与发动机部位的关系 发动机发生异响时，必然会产生一定程度的振动，根据振动的特点和部位可以辅助诊断发生异响的原因。
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问 雨刮打开有嗑嗑的声音，是因为雨刮片用久还是玻璃没装...
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问 请问大家雨刮器刮不干净是换整个雨刮还是单换胶条？
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1条回答
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梦的方向叫做闯ッ 
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