- 问答
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问 现在汽车大部分都是前置后驱，这些驱动型式都是什么意思？
ef6d79a6d01c 汽车保养有一定的技巧，在驾车时，要养成天天早上开车前：检查一下机油标尺，入缺机油，及时补充。检查一下水箱的水是否缺失，检查一下刹车油，这样一般不会有问题。 其实平时驾车只要注意以下几点即可： 1：不要用怠速预热发动机。现在的电喷发动机有温度补偿控制系统，能够满足车辆在冷车状态下的正常行驶。如果电喷发动机采用长时间预热，只会在无形中增加燃油消耗量。汽车启动后应原地升温，待水温达到起步温度后再起步。驾驶中要选择良好路面，保持中速行驶，油门要小，尽量避免急加速和急刹车。 2：在驾驶时发动机不要高转速行驶。 3：要避免发动机的负荷过重。满载运行容易造成机件损坏，因此不能超过额定载荷的75%-80%。这些方面对于新手上路，都是需要注意的问题。千万不要帮别人拖车，拖车有百害而无一利。 4：要经常检查机油、冷却液、蓄电池、电解液是否充足，发现缺少一定要及时补充。 5：一般来说，车辆每跑5000公里左右要更换一次机油及三芯（汽油滤芯，机油滤芯，空气滤芯）。 这很重要，能延长发动机的使用寿命 6：轮胎要每跑两万公里要前后交叉更换（右前轮换到左后轮上，左前轮换到右后轮上）。 " 时下，不少购车者在选车前先考虑到了养车费用，对于购买经济型轿车的普通工薪家庭而言，常规易损件是决定保养费用高低的重要因素。 业内人士介绍，在目前市场上销售的主流经济型轿车中，以夏利、吉利、羚羊和奇瑞四大品牌为例，三滤常规易损件（机油格、汽油格、空气格）、三泵常规易损件（其中的汽油泵、水泵）、发动机常规易损件（包括进气门、排气门、火花塞、高压线等）、刹车系统常规易损件（包括前后刹车片、离合器片、离合器压盘等）、外观常规易损件（包括雨刮刮片、尾灯组合、大灯组合、外后视镜、后风窗玻璃、前后保险杠等）等配件，占到汽车保养费用的80% 以上。按照这些零配件计算的保养费用，基本能够反映出汽车保养费用的高低。 一般来说，三滤（机油格、汽油格、空气格）、火花塞、刹车片、离合器片和压盘、大灯组合、尾灯以及外后视镜都是排名靠前的特别易损件，开车非常小心的经济型车主一年半左右也至少要更换一次，而其他项目则是一般易损件，更换频率一般在两年半左右。由此可以得出汽车更换易损件费用的计算公式：每年常规易损件费用=特别易损件价格总合/1.5＋一般易损件价格总合/2.5。 业内人士称，购车者在选购经济型轿车时，能提前做一个精细的计算，再根据
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问 冬季冰雪天行车驱动轮打滑怎么办?
245f7ea72284 汽车在冰雪道路上行驶，由于路面的附着力小，制动距离增长，车辆的抗滑乎等于零，极微小的力作用在车轮上就会引起溜滑，因而，冬季冰雪天行车防驱动轮打滑可采取的措施有以下几个。 ①备好防滑用具。行车前可准备好铁锹、铺头、三角木等防滑用具，亦可上防滑链，避免滑溜。行车时，要集中精力，谨慎驾驶，发现情况提前处理。 ②平稳起步。由于冰雪路面附着力小，驱动轮易打滑，在起步时，离合器该在半联结状态下稍加停留，节气门配合要适中，使发动机在停火的条件下出较少的动力，以减低驱动轮的扭力，适应较小的附着力，避免起步打滑。 ③车速适中。驾驶员应根据车辆的技术状况、路面状况和自己的驾驶水平握好车速，合理使用挡位，换挡动作要准确、迅速、平稳。车辆上坡时要根据度，采用比正常使用低一级的挡位，减挡时要较平时提前，下坡时主要靠发动和驻车制动器控制车速，转弯时应放慢车速。 ④正确使用制动。在制动时，动作应该轻柔，一般方法是缓缓踏下制动踏，待身体稍有前倾的感觉，保持踏板位置或抬起少许，以消除车辆前冲的惯性，切可使用紧急制动。 ⑤当车辆陷入冰雪或泥泞车辙中，以致车轮滑转时，设法降低轮胎气压，以获得较大的附着力，以摆脱困境。当汽车驶出陷车处时，应立即将轮胎充气正常。有时也可找一块呢绒织物或地毯由前方塞入失去附着力的轮胎下面，而出陷车处。 雪地行车过久，驾驶员易患雪盲，表现为双目畏光流泪，视力下降。因此，地行车应配戴有色防护眼镜，并注意休息。
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问 手动衬氟对夹蝶阀执行标准和驱动方式?
馨o 手动衬氟对夹蝶阀执行标准： ①设计与制造:Q/ZXD 03-1999 GB/T12238-89 API 609 MSS JIS SP-67标准。 ②法兰尺寸: PN=1.0MPa按JB/T82.1-94(即原标准JB82-59)《凸面对焊钢制管法兰》规定。 PN=1.6MPa按GB9113.3-88《凸面整体钢制管法兰》规定。 PN=2.5MPa按GB9113.4-88《凸面整体钢制管法兰》规定。 ③结构长度按GB12221-89《法兰连接金属阀门 结构长度》规定。 ④检验和试验按GB/T13927-92《通用阀门 压力试验》规定。 手动衬氟对夹蝶阀驱动方式： 手动、蜗轮-蜗杆、气动、电动
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问 发动机后置后轮驱动的汽车有如下哪些优点？
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问 乘龙M3尾牙驱动桥总成多少钱？
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问 集中驱动电动观光车传动系统零部件有哪些
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问 汽车修理竣工后在底盘 驱动桥 发热怎么回事
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问 汽车的前后轮驱动有何区别？有何优缺点？
惜缘 前驱车和后驱车最大区别就是驱动方式不同：）前驱车造价便宜，省油，经济实用；但容易产生转向不足，使驾驶员总要弯内推头，说白了，前驱车重量分配基本上都在前面．过弯时候明显头重脚轻，不适合做激烈的操控动作，但日常行驶是没问题的．后驱车的造价稍贵一点，但操控灵活，扭力大，但有着转向过度的特性．严重的时候甚至要反轮修正整车姿态，否则就会失控．后驱车由于驱动方式和造价综合考虑，一般只用在ＳＵＶ，跑车，中高级轿车上．其前后重量分配较前驱车要合理的多．前驱是拽着整车走，后驱是推着整车走。从汽车行驶稳定性来讲，前驱好一些。但是，前驱使汽车传动系统集中在驾驶室附近，其动力传递所产生的噪声，加上悬架系统运动频率综合的作用，对驾驶员造成工作环境污染和身体伤害，因此驾驶室的内饰成本较高。由于前驱使汽车传动系统集中，省去了传动轴、后驱动装置从而使整车成本下降。从动力性能讲，的确可以获得较大的驱动力。因为，主减速器的作用主要是降速增扭，后动驱的汽车一般可以将主减速器布置得与变速箱、发动机较远些，因此主减速器中的从动齿轮分布圆可以设计得大一些，获得较大的传动比。但是增加了传动轴和驱动桥，使整车重量增大，成本增高。一般来讲，快速、轻便、使乘客舒适的轿车采用前驱。客车及货车为了多拉乘客和货物需要大的驱动力，牺牲车速而采用后驱。
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问 行星式轮边减速驱动桥轮边总成有哪些主要零部件
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问 伺服驱动器是如何控制输出电流大小的？
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旋律 
蒙古包 
Amelie 
黑色曼陀罗 
匿名 
