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问 大众捷达气门弹簧一边高一边矮,那边装那边的求回答
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问 雅马哈福喜装气门弹簧有什么作用
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问 拆装气门弹簧时需要用到哪些工具？
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问 气门弹簧装反对发动机有什么影响？为什么？
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问 2013款桑塔纳气门弹簧怎么回事
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问 什么有些发动机气门弹簧有两个？有什么作用？
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问 面包车后桥有个弹簧去掉后刹车灵敏为什么
guangzhou5874840 1、那是感载比例阀，是专门针对货车设计的。后面越是东西拉的多刹车就越好，相反轻车就只是辅助刹车。2、感载比例阀（SABS），从本质上讲，SABS只是一套液压机械装置；感载阀的作用在于保证行驶过程中前后轮负荷的合适比例并确保在汽车紧急制动时后轮不抱死。3、后桥，就是指车辆动力传递的后驱动轴组成部分。它由两个半桥组成，可实施半桥差速运动。同时，它也是用来支撑车轮和连接后车轮的装置。如果是前桥驱动的车辆，那么后桥就仅仅是随动桥而已，只起到承载的作用。如果前桥不是驱动桥，那么后桥就是驱动桥，这时候除了承载作用外还起到驱动和减速还有差速的作用，如果是四轮驱动的，一般在后桥前面还配有一个分动器。后桥分为整体桥和半桥。整体桥配非独立悬架，如板簧悬架，半桥配独立悬架，如麦弗逊式悬架。
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问 弹簧制动气室有何用途？它的工作原理又是什么？
jp0002 概述：制动气室弹簧制动气室有两种典型，一种是双膜片弹簧制动气室，还有一种是组合式弹簧制动气室，它们的用途以及原理都不一样。双膜片弹簧制动气室的用途由两个独立的膜片气室组成的，分别由行车制动和驻车制动或者是应急制动的元件独立来操纵，它用于为车轮提供制动力。那么另一种组合式弹簧制动气室用途是用于车轮提供制动力，由两个部分组成，膜片制动部分用于行车制动，弹簧制动部分用于应急制动和停车制动，而弹簧制动部分和膜片制动部分都是完全独立工作的。下面说下它们的工作原理，双膜片弹簧制动气室工作原理以下三点1、行车制动时，压缩空气经11口进入a腔，作用在膜片b上，并压缩弹簧c，推杆d推出，作用在膜片上的压力通过连接杆作用在调整臂上，对车轮产生制动力矩。2、停车和应急制动时，手控阀使E腔的压缩空气经12口完全或部分地释放出去，储能弹簧g也随之完全或部分释放能量，通过膜片f，推杆kd及制动调整臂作用在车轮制动器上。3、正常行驶时，就将放松螺栓h置于孔A中，并用螺母所紧，需要机械放松时，放松螺栓放入托盘i，旋转90度，再拧出放松螺栓，以实现无压缩空气时手动接除制动。组合是弹簧制动气室工作原理是行车制动时，由脚制动阀来的压缩空气经11口进入A腔，作用在膜片上，并压缩弹簧C将活塞e推出，作用在膜片d上的力通过推杆b作用于制动调整臂上，对车轮产生制动力矩。停车制动及应急制动时，手制动阀使B腔的压缩空气经12口完全或部分的释放其能量，通过活塞e，推杆 b及制动调整臂，在车轮上产生制动力矩。拧出放松螺栓g可将停车制动部分机械放松，用于在无压缩空气的情况下，手动接除制动。
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问 弹簧储能复合制动气室的结构和工作原理是怎样的
xinyu699 概述：制动气室弹簧制动气室有两种典型，一种是双膜片弹簧制动气室，还有一种是组合式弹簧制动气室，它们的用途以及原理都不一样。双膜片弹簧制动气室的用途由两个独立的膜片气室组成的，分别由行车制动和驻车制动或者是应急制动的元件独立来操纵，它用于为车轮提供制动力。那么另一种组合式弹簧制动气室用途是用于车轮提供制动力，由两个部分组成，膜片制动部分用于行车制动，弹簧制动部分用于应急制动和停车制动，而弹簧制动部分和膜片制动部分都是完全独立工作的。下面说下它们的工作原理，双膜片弹簧制动气室工作原理以下三点1、行车制动时，压缩空气经11口进入a腔，作用在膜片b上，并压缩弹簧c，推杆d推出，作用在膜片上的压力通过连接杆作用在调整臂上，对车轮产生制动力矩。2、停车和应急制动时，手控阀使E腔的压缩空气经12口完全或部分地释放出去，储能弹簧g也随之完全或部分释放能量，通过膜片f，推杆kd及制动调整臂作用在车轮制动器上。3、正常行驶时，就将放松螺栓h置于孔A中，并用螺母所紧，需要机械放松时，放松螺栓放入托盘i，旋转90度，再拧出放松螺栓，以实现无压缩空气时手动接除制动。组合是弹簧制动气室工作原理是行车制动时，由脚制动阀来的压缩空气经11口进入A腔，作用在膜片上，并压缩弹簧C将活塞e推出，作用在膜片d上的力通过推杆b作用于制动调整臂上，对车轮产生制动力矩。停车制动及应急制动时，手制动阀使B腔的压缩空气经12口完全或部分的释放其能量，通过活塞e，推杆 b及制动调整臂，在车轮上产生制动力矩。拧出放松螺栓g可将停车制动部分机械放松，用于在无压缩空气的情况下，手动接除制动。
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问 远成钢板弹簧非独立悬挂有什么优点？
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5条回答
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