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问 动态压差平衡阀的调试
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问 做完轮胎对调后，要做动平衡不？
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问 高速时不平衡
a762f3a4619c ------------------------------------------------------------------------------------- [hyd022001] Oct 如果是车子发抖，可以看后轮的动平衡，平衡杆胶套的好坏情况。另外是车的悬挂有变形的，其运转不在同一中心上。你再看车的四轮定位情况（前束，外倾等） ------------------------------------------------------------------------------------- [单利军] Oct 如果车速在100的时候就出现发抖的现象，在高点速度你试了吗。如果好点的话，那么还是动平衡的问题，如果没有，那么你要好好检查一下右侧是否有松动或开焊的地方了 ------------------------------------------------------------------------------------- [beifeng86] Oct 楼上两位都说了 很正确啊 ------------------------------------------------------------------------------------- [gandan] Oct 如果肯定轮胎轮圈正常,请认真检查球笼和半轴.根据你所述情况应是左前球笼或半轴动平衡不好,尤其可能是半轴变形 ------------------------------------------------------------------------------------- [wgbzxjr] Oct 检查半轴。 ------------------------------------------------------------------------------------- [davis] Oct 发抖是动平衡，跑偏先做定位， ------------------------------------------------------------------------------------- [davis] Oct 发抖是动平衡，跑偏先做定位， ---------------------------------------------------
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问 液力耦合器怎么实现功率平衡
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问 压力平衡槽是什么 有什么用，在哪方面用
246aefb7d0c4 平衡阀是在水力工况下，起到动态、静态平衡调节的阀门。如静态平衡阀，[动态平衡阀]。 静态平衡 阀亦称平衡阀、手动平衡阀、数字锁定平衡阀、双位调节阀等，它是通过改变阀芯与阀座的间隙（开度），来改变流经阀门的流动阻力以达到调节流量的目的，其作用对象是系统的阻力，能够将新的水量按照设计计算的比例平衡分配，各支路同时按比例增减，仍然满足当前气候需要下的部份负荷的流量需求，起到热平衡的作用。 动态平衡阀分为动态流量平衡阀，动态压差平衡阀，自力式自身压差控制阀等。 动态流量平衡阀亦称：自力式流量控制阀、自力式平衡阀、定流量阀、自动平衡阀等，它是跟据系统工况（压差）变动而自动变化阻力系数，在一定的压差范围内，可以有效地控制通过的流量保持一个常值，即当阀门前后的压差增大时，通过阀门的自动关小的动作能够保持流量不增大，反之，当压差减小时，阀门自动开大，流量仍照保持恒定，但是，当压差小于或大于阀门的正常工作范围时，它毕竟不能提供额外的压头，此时阀门打到全开或全关位置流量仍然比设定流量低或高不能控制。 动态压差平衡阀，亦称自力式压差控制阀、差压控制器、稳压变量同步器、压差平衡阀等，它是用压差作用来调节阀门的开度，利用阀芯的压降变化来弥补管路阻力的变化，从而使在工况变化时能保持压差基本不变，它的原理是在一定的流量范围内，可以有效地控制被控系统的压差恒定，即当系统的压差增大时，通过阀门的自动关小动作，它能保证被控系统压差增大反之，当压差减小时，阀门自动开大，压差仍保持恒定。 自力自身压差控制阀，在控制范围内自动阀塞为关闭状态，阀门两端压差超过预设定值，阀塞自动打开并在感压膜作用下自动调节开度，保持阀门两端压差相对恒定。
6de58e84cac3 
2条回答
yqjfyb 
匿名用户 
匿名 
如若初心 
4cd6566041b5 
109bf05405f7 
