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问 路虎神2废气再循环传感器在哪个位置
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问 发动机曲轴通风管和废气再循环管是同一根管吗？？
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问 发动机废气再循环阀位置控制电路是什么问题。
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问 宝典废气再循环阀不用对发动机好吗
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问 汽车废气再循环系统坏了都有什么故障 什么原件容易损坏
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问 汽车废气再循环用阀门去掉会影响油耗吗?
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问 OBD检测出现:催化器，氧传感器，废气再循环（EGR）未完成，是什么意思？
无关风月 简单说，福克斯OBD系统就是“随车诊断系统”，具体监测福克斯的排放状况，以及发动机控制、废气再循环、燃油蒸发控制等， 当监测到超出设定的排放限值、发动机工作不正常（如失火）等状况时，仪表上的发动机故障警告灯（MIL）就必须点亮，以提示车 主尽快维修。如果是因为油品或其它偶然因素导致两个连续驾驶循环的排放超标，故障灯将被被点亮，如果连续三个驾驶循环后没有继续监测到排 放超标，故障灯会自动熄灭，但存储的故障码依然存在，在发动机四十次预热循环后，如未检测到异常，故障码将被清除。福克斯带OBD系统的硬件配置有：发动机故障灯、后氧传感器、数据诊断接头、燃油蒸发控制装置、废气再循环系统等。看不到的控 制软件：全新的发动机控制程序（含缺火监测程序、三元催化监测程序、故障灯显示控制程序等）。
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问 桑塔纳3000废气再循环上那个圆形的阀是什么阀。影响什么。急
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问 比亚迪F3废气再循环EGR阀发动机怠速时也打开是EGR阀坏了还是线路有问题
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问 别克凯越废气再循环阀一老坏是什么原因
f7190bc450c3 废气再循环阀如果关闭不严，在发动机怠速运转时会有部分废气经废气再循环阀进入发动机进气管。发动机怠速时混合气数量很少，进入进气管的废气会冲稀混合气的浓度，从而对发动机的怠速运转产生明显的影响，使发动机的怠速极不稳定，甚至熄火。由于许多发动机的废气再循环装置都是从排气歧管上将某一缸的废气引至废气再循环阀，例如4缸直列发动机通常是将废气再循环管路接在第1缸或第4缸的排气歧管上，这种结构使废气再循环阀关闭不严的故障有一个特殊的现象:在对该发动机的各缸分别进行断火检查(拔下其高压分线)以判定哪个气缸工作不良时，在拔掉排气歧管接着废气再循环管路的那个气缸的高压分线时，会出现发动机怠速转速不但不会因为缺少一个气缸工作而不良，反而发动机的怠速会更加稳定的反常现象。这种反常现象的原因是:在排气歧管接着废气再循环管路的那个气缸有工作的情况下，经废气再循环阀进入进气管的是该气缸燃烧后的废气，由于这些废气冲稀了怠速工况下的混合气，使发动机所有气缸的工作都处于不正常状况;但如果将排气歧管接着废气再循环管路的那个气缸被拔掉高压线，由于该气缸没有点火，此时经废气再循环阀进入进气管的是该气缸未燃烧即排出的新鲜混合气，使其他3个气缸的混合气质量大为改善，发动机的怠速转速自然不降反升。因此在检查发动机怠速不稳的故障时，如果对某缸进行断火时，出现发动机转速不降反升的反常现象，应立即想到这是废气再循环阀关闭不严的故障所致。
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