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问
听说羚羊排放不达标,要停产吗?谢谢。
f3891596fea3
光头您好! 关于您咨询的问题,羚羊目前只能达到国三排放标准,如果您所在地区的排放标准达到国四的话,新车肯定是不能再销售了。目前从厂家方面还没有得到确切的消息。
2024-04-06
2条回答
问
汽车排放刹车油的目的是什么
2023-09-08
0条回答
问
汽车尾气排放系统由什么部件组成
2023-09-07
0条回答
问
c5排放系统故障怎么办?
dcd97fd38abb
清洗油路,油箱。
2023-09-05
1条回答
问
普通一辆汽车尾气排放量
匿名用户
1.1 1.3 1.4 1.6 1.8 1.8t 2.0 2.0t 2.4 3.0
2023-09-03
2条回答
问
发动机排放警示灯是什么意思
taizhou14930570
车辆故障灯亮一般多是燃油排放系统造成的,您在故障灯亮的时候对车辆进行启动、灭车,启动、灭车进行三次后在启动车辆您观察故障灯是否还是点亮,要还是点亮就需要及时到店里检查故障码,看是发动机的问题还是传感器故障,要不亮可能为偶发故障可以不用及时到店检查搜狐汽车问答平台
2023-09-03
1条回答
问
燃气排放的废气对空调外机有影响吗?
匿名
有的,燃气会排放出很多有害气体,能腐蚀氧化空调室外机内的元器件,使空调产生故障。
2023-07-11
2条回答
问
发动机排放试验中功率是如何规定的
a32677654c34
发动机排放试验中功率针对不同的试验工况与循环,按照相应的标准规定计算就可以得到。国Ⅲ与国Ⅳ及以上排放法规,不仅规定了静态测试,还需要进动态测试。
2023-02-17
2条回答
问
TRITEC发动机达到什么排放标准
a21927ccd4db
排放是国家三号标准! Tritec发动机原来确实装在MINI车上,而且也确实曾经被评为全球年度十佳发动机,功率参数确实挺吓人的,不过它是巴西生产的,厂房在巴西,而且现在MINI并不装这个发动机了,呵呵。 Tritec发动机有个问题其实大家可能没太注意,它是SOHC发动机,ZM-II发动机则是DOHC的。海马官网上有点有意回避的意思,在福美来2代的介绍里,两款发动机标注的都是顶置凸轮轴,但没有说清楚,一个是双顶置凸轮轴(DOHC),一个是单顶置凸轮轴(SOHC),呵呵。DOHC更先进,可以实现在高压缩比的情况下更稳定,而且更容易实现发动机的低转速高扭矩(汽车起步和低速时加速,更需要的是大扭矩而不是大功率),ZM-II虽然最大功率小一些,但最大扭矩只比Tritec发动机小几牛而已,而且是在4000转就可以达到最大扭矩,Tritec发动机好象是要到4500才能达到最大扭矩,没看过ZM-II的功率曲线图,但估计两款发动机同在4000转时,扭矩会差不多。呵呵 还有,DOHC发动机比SOHC发动机制造工艺和成本都要高些的,价格应该会高些。而SOHC发动机由于先天原因,理论上来说低转速时更不稳定,而且震动更大些,噪音更大些,实际上也是如此,大家去感受一下旗云之星怠速时的感觉就知道了。目前,好象使用SOHC发动机的不多,合资品牌里,除了几款老车型以外,新车型好象只有东本的思域是SOHC的,此外就属东安生产的三菱发动机,最有名的当属4G18,装备在菱帅、F3、赛豹、1.6骏捷上,这些都是曲型的高转速发动机,低转速时,起步没啥优势,一旦转速拉高,后劲更足。呵呵 而且Tritec发动机已经装在奇瑞的旗云之星上了,确实挺好用的,但看看旗云之星的价格就知道这款发动机进口价格不高的,估计比ZM-II发动机要便宜。呵呵 看了Tritec发动机的功率曲线图,这个发动机有两个最大扭矩转速,第一个是在2600转左右,能达到140左右,过了这个转速,扭矩下始下降,直到4000转多一点的时候,能达到140左右,然后开始上升,到4600左右达到最大扭矩,说明这款发动机的扭矩上升并不平滑,但实际行车中很实用,因为很少有将福美来发动机转速拉到4500以上的,倒是2000-3000转这个转速区间大家在行车中常用。 所以2代福美来两款不同的发动机,就看用户个人需要了,经常跑长途或喜欢开快车、更喜欢运动感的朋友,不妨选择Tritec发动机的(2代福美来上据说装的是原装德国进口变速箱 ,与发动机的匹配肯定比旗云之星强),但估计发动机声浪会大些(不过有些人喜欢这种声音,那种高转速时仍有潜力的咆哮,而不会象有些发动机高转速时的声嘶力竭)。如果买车主要是市内川流不息的车流中频繁地起步停车使用,个人更建议买ZM-II发动机的,低转速时声音更小,扭矩不小,开起来更轻巧。 VVT-i是缩写,中文名称叫智慧型可变气门正时系统。该系统主要是通过调整凸轮轴转角对配气正时进行优化,从而提高发动机在所有转速范围内的动力性和燃油经济性。
2023-02-14
1条回答
问
发动机排放故障灯,谁遇到过,怎么处
c700aabd3d7c
发动机工作不平稳,直接影响汽车的动力性和经济性,以及乘客乘坐的舒适性,增加汽车污染物的排放等等。 因此,当车辆出现发动机工作不稳时,要判别其故障的原因,使其恢复正常工作的方法。检查步骤如下: 1、应检查火花塞和分缸线。火花塞的间隙是否符合原厂技术标准,分缸线的电阻值是否也符合技术要求,如不符合需进行调整或更换。 2、需进行燃油压力系统的检测。检查燃油压力表和燃油压力表组件,连接油管和油表。起动发动机并使其进入怠速运转,燃油表读数应在270~320kpa范围内。若压力超出技术规格,则需要更换燃油压力调节器及燃油滤清器。 3、检查各缸喷气嘴。使发动机进入怠速运转,分别断开每一个喷油嘴插头,检查其怠速是否有变化,若断开每个气缸的喷油嘴,怠速降低基本相同,则说明喷油嘴工作均正常。当断开某一个喷油嘴时,发动机怠速及其稳定性均无变化,则需要测量喷油嘴插头的电阻值是否为10~13,如果不符合标准则更换喷油嘴。 当然还需要进行PGM-FI主继电器与插头连接点之间导线的检查,插头连接点与喷油嘴之间导线是否有破裂,连接不良等故障。 4、燃油泵及燃油泵电路检查。燃油泵的检查:拧下燃油箱盖,点火开关在 ON位置时,在燃油加注口可以听到油泵运转的声音,在正常工作情况下,当点火开关在 ON时,燃油泵应运转2秒钟。如果燃油泵不运转,首先检查油泵保险是否烧坏。检查PGM-FI主继电器与插头端子之间是否导通等等。 5、其次还要检查气缸的压力、进排气门的间隙、燃油蒸气控制电磁阀、EGR阀缸体工作情况、进气歧管是否漏气等等。 造成发动机工作不稳的原因很多,因此,在实际工作中还要根据具体情况进行分析,才能准确找出故障原因和解决问题的方法
2023-01-15
2条回答
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