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问 高速跑到100公里前轮轮胎间歇跳动是怎么回事
a5f1eafd2265 做轮胎动力平衡，看看是钢圈，轮胎异常。 这要小心一点。特别是高速生命高于一切。开慢一点好 做个动力平衡和四轮定位。 这个跟四轮定位和动平衡没啥关系，检查一下减震器和弹簧，有可能是什么东西卡住了 你的描述能在清除点吗？如果是间歇性的，或许是转向节球头有磨损 问对人了…把分给我…做个轮胎动平衡就好…绝对 如果你的 方向盘 也跟着抖 坐下 轮胎平衡 就应该没事 如过不抖 建议你去 修理店检测一下 如果是动平衡问题，车子是会不停的抖，建议去修理厂检查下配件 做轮胎动力平衡，看看是钢圈，轮胎异常。 这要小心一点。特别是高速生命高于一切。开慢一点好 做个动力平衡和四轮定位。 这个跟四轮定位和动平衡没啥关系，检查一下减震器和弹簧，有可能是什么东西卡住了 你的描述能在清除点吗？如果是间歇性的，或许是转向节球头有磨损 问对人了…把分给我…做个轮胎动平衡就好…绝对 如果你的 方向盘 也跟着抖 坐下 轮胎平衡 就应该没事 如过不抖 建议你去 修理店检测一下 如果是动平衡问题，车子是会不停的抖，建议去修理厂检查下配件
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问 车胎原本是固特异的，可以把俩前轮换成米其林的吗?
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问 马自达睿翼2.0右前轮被撞了，现在能发动就是方向没了
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问 海南马自达323 有前轮冷天低速有吱吱响
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问 马自达3行驶到90-110前轮抖动怎么办
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问 发动机前置前轮驱动的车辆应用在哪些车型上
匿名用户 前置前驱即发动机前置、前轮驱动(Front engine Front drive，简称FF)，这是绝大多数轿车上比较盛行的驱动型式，但货车和大客车基本上不采用该型式。这种布置形式目前主要在发动机排量为2.5L以下的乘用车上得到广泛应用。 前置前驱轿车的布局一般都是将发动机横向布置，与设计紧凑的变速驱动桥相连。优点 1．省略了传动轴装置，减轻了车重，结构比较紧凑； 2．有效地利用了发动机舱的空间，驾驶室内空间更为宽敞，并有利于降低地板高度，提高乘坐舒适性； 3．发动机靠近驱动轮，动力传递效率高，燃油经济性好； 4．发动机等总成前置，增加前轴的负荷，提高了轿车高速行驶时的操纵稳定性和制动时的方向稳定性； 5．简化了后悬架系统； 6．在积雪或易滑路面上行驶时，靠前轮牵拉车身，有利于保证方向稳定性； 7．汽车散热器布置在汽车前部，散热条件好，发动机可得到足够的冷却； 8．行李箱布置在汽车后部，所以有足够大的行李箱空间。缺点 1.启动、加速或爬坡时，前轮负荷减少，导致牵引力下降； 2.前桥既是转向桥，又是驱动桥，结构及工艺复杂，制造成本高、维修保养困难。 3.前桥负荷较后轴重，并且前轮又是转向轮，故前轮工作条件恶劣，轮胎寿命短。 4.前轮驱动并转向需要等速万向节，其机构和制造工艺较为复杂。 5.一旦发生正面碰撞事故，因其发动机及其附件损失较大，维修费用高。代表车型： 大众迈腾、丰田凯美瑞、奥迪A3、奔驰B级等。
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问 我想问一下，车轮做动平衡时，如果平衡快打多了且装在前轮，方向会重吗？？？？
1条回答
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