- 问答
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问 熔盐槽式太阳能与太阳能板发电哪个好
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问 太阳能电池板加蓄电池
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问 关于太阳能电池板和蓄电池的问题
ae7ea64b5510 1、电池板的规格很多，不像你说的大部分都是12V的，这个选择应该跟你的电源适配器的input相匹配，datasheet应该有一个范围，在范围以内都可以使用；2、蓄电池分工业用和非工业用，看你用在什么场合，也有铅酸蓄电池、锂电池等分类，视情况而定，主要根据你的设备需要的供电电压、电流来判断；3、在光伏系统中，给设备供电和给电池充电可以是并联的两路系统，不冲突。你可以在设备供电的同时给电池充电，并检测其电量，当充满时转入浮充状态，或者利用开关切断，阳光不足或晚上需使用电池时再切入（这样就类似于UPS了）。一般情况下，电池不会作为主要的供电电源，因为其有一定的充放电次数，特别放电达到其电量50%以上时，即深度放电，会降低电池的使用寿命。你可以找一家生产蓄电池的厂家，打他们的技术服务的电话，寻求技术支持，或者要一些资料。 擦，刚回答完就有人抄袭了，真是山寨无处不在。。。
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问 踏板摩托车的电瓶容量一般是多少
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问 微孔板消声器和阻抗消声器哪个便宜
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问 闸阀和插板阀有什么区别
6112ed695384 闸阀和插板阀有什么区别？两者优缺点？一般各用在什么地方 闸阀一般用在没有颗粒的液体管道上，防止对密封面造成损坏，或在蒸汽管道上，密封效果较好。 插板阀是闸阀的一种，插板阀通常用有较大颗粒的液体管道上，或用在固体、粉体物料的管道上，一般情况下闸阀密封效果要好，插板阀密封效果差一些。插板阀我知道的常用在有较多杂质的污水管道上，优其是环保处理管道上。 闸阀应用范围较广，根据不同的材质，应用的介质不同， 闸阀具有以下优点： 1、流体阻力小 , 密封面受介质的忡刷和侵蚀小。 2、开闭较省力。 3、介质流向不受限制 , 不扰流、不降低压力。 4、形体简单 , 结构长度短，制造工艺性好，适用范围广。 缺点如下: 1、密封面之间易引起冲蚀和擦伤，维修比较困难。 2、外形尺寸较大，开启需要一定的空间，开闭时间长。 3、结构较复杂。 而插板阀用于冶金，化工，能源等系统的煤气管线，是一种管道隔断设备。 闸阀跟插板阀不是一个概念 插板阀很简单 就是一块圆板 一般是用来做阻断用的 板阀是闸阀的一种。闸阀通常用在流体管道上，而插板阀通常用在固体、粉体物料上。 闸阀的安装与维护应注意以下事项：手轮、手柄及传动机构均不允许作起吊用，并严禁碰撞。 双闸板闸阀应垂直安装（即阀杆处于垂直位置 , 手轮在顶部 )。带有旁通阀的闸阀在开启前应先打开旁通阀（以平衡进出口的压差及减小开启力 )。带传动机构的闸阀，按产品使用说明书的规定安装。 如果阀门经常开关使用 , 每月至少润滑一次.闸阀是作为截止介质使用，在全开时整个流通直通，此时介质运行的压力损失最小。闸阀通常适用于不需要经常启闭，而且保持闸板全开或全闭的工况。不适用于作为调节或节流使用。 对于高速流动的介质，闸板在局部开启状况下可以引起闸门的振动，而振动又可能损伤闸板和阀座的密封面，而节流会使闸板遭受介质的冲蚀。从结构形式上，主要的区别是所采用的密封元件的形式。根据密封元件的形式，常常把闸阀分成几种不同的类型，如：楔式闸阀、平行式闸阀、平行双闸板闸阀、楔式双闸板闸等。最常用的形式是楔式闸阀和平行式闸阀。 这种类型的阀门的作用是只允许介质向一个方向流动，而且阻止方向流动。通常这种阀门是自动工作的，在一个方向流动的流体压力作用下，阀瓣打开；流体反方向流动时，由流体压力和阀瓣的自重合阀瓣作用于阀座，从而切断流动。其中止回阀就属于这种类型的阀门，它包括旋启式止回阀和升降式止回阀。旋启式止回阀有一介铰链机构，还有一个像门一样的阀瓣自由地靠在倾斜的阀座表面上。 为了确保阀瓣每次都能到达阀座面的合适位置，阀瓣设计在铰链机构，以便阀瓣具有足够有旋启空间，并使阀瓣真正的、全面的与阀座接触。阀瓣可以全部用金属制成，也可以在金属上镶嵌皮革、橡胶、或者采用合成覆盖面，这取决于使用性能的要求。旋启式止回阀在完全打开的状况下，流体压力几乎不受阻碍，因此通过阀门的压力降相对较小。升降式止回阀的阀瓣座落位于阀体上阀座密封面上。 此阀门除了阀瓣可以自由地升降之外，其余部分如同截止阀一样，流体压力使阀瓣从阀座密封面上抬起，介质回流导致阀瓣回落到阀座上，并切断流动。
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问 闸阀和插板阀有什么区别？
18d3d8807b87 闸阀和插板阀有什么区别？两者优缺点？一般各用在什么地方 闸阀一般用在没有颗粒的液体管道上，防止对密封面造成损坏，或在蒸汽管道上，密封效果较好。 插板阀是闸阀的一种，插板阀通常用有较大颗粒的液体管道上，或用在固体、粉体物料的管道上，一般情况下闸阀密封效果要好，插板阀密封效果差一些。插板阀我知道的常用在有较多杂质的污水管道上，优其是环保处理管道上。 闸阀应用范围较广，根据不同的材质，应用的介质不同， 闸阀具有以下优点： 1、流体阻力小 , 密封面受介质的忡刷和侵蚀小。 2、开闭较省力。 3、介质流向不受限制 , 不扰流、不降低压力。 4、形体简单 , 结构长度短，制造工艺性好，适用范围广。 缺点如下: 1、密封面之间易引起冲蚀和擦伤，维修比较困难。 2、外形尺寸较大，开启需要一定的空间，开闭时间长。 3、结构较复杂。 而插板阀用于冶金，化工，能源等系统的煤气管线，是一种管道隔断设备。 闸阀跟插板阀不是一个概念 插板阀很简单 就是一块圆板 一般是用来做阻断用的 板阀是闸阀的一种。闸阀通常用在流体管道上，而插板阀通常用在固体、粉体物料上。 闸阀的安装与维护应注意以下事项：手轮、手柄及传动机构均不允许作起吊用，并严禁碰撞。 双闸板闸阀应垂直安装（即阀杆处于垂直位置 , 手轮在顶部 )。带有旁通阀的闸阀在开启前应先打开旁通阀（以平衡进出口的压差及减小开启力 )。带传动机构的闸阀，按产品使用说明书的规定安装。 如果阀门经常开关使用 , 每月至少润滑一次.闸阀是作为截止介质使用，在全开时整个流通直通，此时介质运行的压力损失最小。闸阀通常适用于不需要经常启闭，而且保持闸板全开或全闭的工况。不适用于作为调节或节流使用。 对于高速流动的介质，闸板在局部开启状况下可以引起闸门的振动，而振动又可能损伤闸板和阀座的密封面，而节流会使闸板遭受介质的冲蚀。从结构形式上，主要的区别是所采用的密封元件的形式。根据密封元件的形式，常常把闸阀分成几种不同的类型，如：楔式闸阀、平行式闸阀、平行双闸板闸阀、楔式双闸板闸等。最常用的形式是楔式闸阀和平行式闸阀。 这种类型的阀门的作用是只允许介质向一个方向流动，而且阻止方向流动。通常这种阀门是自动工作的，在一个方向流动的流体压力作用下，阀瓣打开；流体反方向流动时，由流体压力和阀瓣的自重合阀瓣作用于阀座，从而切断流动。其中止回阀就属于这种类型的阀门，它包括旋启式止回阀和升降式止回阀。旋启式止回阀有一介铰链机构，还有一个像门一样的阀瓣自由地靠在倾斜的阀座表面上。 为了确保阀瓣每次都能到达阀座面的合适位置，阀瓣设计在铰链机构，以便阀瓣具有足够有旋启空间，并使阀瓣真正的、全面的与阀座接触。阀瓣可以全部用金属制成，也可以在金属上镶嵌皮革、橡胶、或者采用合成覆盖面，这取决于使用性能的要求。旋启式止回阀在完全打开的状况下，流体压力几乎不受阻碍，因此通过阀门的压力降相对较小。升降式止回阀的阀瓣座落位于阀体上阀座密封面上。 此阀门除了阀瓣可以自由地升降之外，其余部分如同截止阀一样，流体压力使阀瓣从阀座密封面上抬起，介质回流导致阀瓣回落到阀座上，并切断流动。
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问 dn200单板试止回阀型号
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问 可以请教下如何改净水机的电路板吗
7d0008ca2b41 净水器也叫净水机、水质净化器，是按对水的使用要求对水质进行深度过滤、净化处理的水处理设备。平时所讲的净水器，一般是指用作家庭使用的小型净化器。其技术核心为滤芯装置中的过滤膜，目前主要技术来源于超滤膜和RO反渗透膜两种。净水器能有效滤除水中的铁锈、砂石、胶体以及吸附水中余氯、嗅味、异色、农药等化学药剂。可有效去除水中的细菌、病菌、毒素、重金属等杂质。净水技术在饮用水领域的应用，使得“水土不服”的现象会很快成为历史，有效地解决了很多地方由于地下水中有害物质超标而造成的地方性疾病。分类介绍净水器按管路设计等级划分可分为渐紧式净水器和自洁式净水器两大类。传统净水器是渐紧式净水器，它的内部管路设计滤芯前松后紧，由PP熔喷滤芯、颗粒碳、压缩碳、RO反渗透膜或超滤膜、后置活性炭，一般是此5级依次首尾相连组成。截留物沉积于滤芯内部，需要定期人工拆洗，以确保机器正常运作。另一类是更为先进的自洁式净水器，机内设计两条通道，增加了一条洗涤水通路，作为平常普通生活用水的洗涤水经过通路时对机内滤芯特别是膜滤芯的原水侧起到冲刷以达到自行清洁的作用，并利用开闭洗涤水龙头的瞬间即头尾两段本来就流掉的水将截留的污物及时并快速的排出，此结构设计得合理，省去人工拆洗的麻烦，免除机构本身的再次污染，同时，又降低了能耗费用。自洁式净水器采用分质流通新原理，杂质随时清理出去，内芯干净，避免二次污染，详见下文工作原理。
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问 为什么歼-10需要采用复杂的附面层分离板?(在进气口处）
642e44ec1da3 进气口看起来复杂是因为采用了多波系进气道，而不是有附面层分离板。在高速性能方面J-10明显优于采用皮托进气道的F-16，但是在高亚音速时，这种进气道效果没有优势，反而“死重”增加不少。采用这种设计是因为我国重视战斗机的截击性能，与我国空军国土防空的性质有很大关系，所以有人说J-10是“江湖最后一型截击机”。至于附面层分离板楼上解释的很清楚了，那六根小棍棍无非是加强强度，外国飞机也有类似支柱但是不明显，这也体现了我国的设计水平以及材料、工艺等方面与发达国家的差距。在大部分超音速飞机上（如果进气口靠近机身或机翼表面）都有附面层分离板，另一种解决方式就是DSI进气道（比如F-35、FC-1），但是DSI进气道也不太适合高速飞行（FC-1和F-35最大速度均为M1.6，J-10则超过M2.O)
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