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问 车的冷却系统为啥都不用水冷了
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问 蒸发式冷凝器是冷却塔吗?
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问 化工生产中怎样把制冷剂送到需冷却的设备
匿名 （1）冷却（凝）冷却与冷凝的主要区别在于被冷却的物料是否发生相的改变，若发生相变则成为冷凝，否则，如无相变只是温度降低则为冷却。冷却（凝）法可分为直接冷却法和间接冷却法。在化工生产中，把物料冷却在大气温度以上时，可以用空气或循环水作为冷却介质；冷却温度在15℃以上，可用地下水；冷却温度在0～5℃时，可以用冷冻盐水。按照冷却（凝）设备传热面的形式和结构的不同，可分为管式冷却（凝）器、板式冷却（凝）器、混合式冷却（凝）器。冷却过程的危险控制要点如下：①应根据被冷却物料的温度、压力、理化性质以及所要求冷却的工艺条件，正确选用冷却设备和冷却剂。忌水物料的冷却不宜采用水做冷却剂，必需时应采取特别措施。②）应严格注意冷却设备的密闭性，防止物料进入冷却剂中或冷却剂进入物料中。③冷却操作过程中，冷却介质不能中断，否则会造成积热，使反应异常，系统温度、压力升高，引起火灾或爆炸。④开车前，首先应清除冷凝器中的积液；开车时，应先通入冷却介质，然后通入高温物料；停车时，应先停物料，后停冷却系统。⑤为保证不凝的可燃气体安全排空，可充氮进行保护。⑥高凝固点物料，冷却后易变得黏稠或凝固，在冷却时要注意控制温度，防止物料卡住搅拌器或堵塞设备及管道。 （2）冷冻在工业生产过程中，蒸汽、气体的液化，某些组分的低温分离，以及某些物品的输送、储藏等，常需将物料降到比水或周围空气更低的温度，这种操作称为冷冻或制冷。一般说来,凡冷冻范围在—100℃以内的称冷冻；而在-100～-200℃或更低的，则称为深度冷冻或简称深冷。工业上常用的制冷剂有氨、氟利昂。在石油化工生产中，常用石油裂解产品乙烯、丙烯为深冷分离的冷冻剂。冷冻过程的危险控制要点如下：①对于制冷系统的压缩机、冷凝器、蒸发器以及管路系统，应注意耐压等级和气密性，防止设备、管路产生裂纹、泄漏。此外，应加强压力表、安全阀等的检查和维护。②对于低温部分，应注意其低温材质的选择，防止低温脆裂发生。③当制冷系统发生事故或紧急停车时，应注意被冷冻物料的排空处置。④对于氨压缩机，应采用不发火花的电气设备；压缩机应选用低温下不冻结且不与制冷剂发生化学反应的润滑油，且油分离器应设于室外。⑤注意冷载体盐水系统的防腐蚀。
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问 化学危险品冷却冷凝的安全操作要点
我的回忆 （1）冷却（凝）冷却与冷凝的主要区别在于被冷却的物料是否发生相的改变，若发生相变则成为冷凝，否则，如无相变只是温度降低则为冷却。冷却（凝）法可分为直接冷却法和间接冷却法。在化工生产中，把物料冷却在大气温度以上时，可以用空气或循环水作为冷却介质；冷却温度在15℃以上，可用地下水；冷却温度在0～5℃时，可以用冷冻盐水。按照冷却（凝）设备传热面的形式和结构的不同，可分为管式冷却（凝）器、板式冷却（凝）器、混合式冷却（凝）器。冷却过程的危险控制要点如下：①应根据被冷却物料的温度、压力、理化性质以及所要求冷却的工艺条件，正确选用冷却设备和冷却剂。忌水物料的冷却不宜采用水做冷却剂，必需时应采取特别措施。②）应严格注意冷却设备的密闭性，防止物料进入冷却剂中或冷却剂进入物料中。③冷却操作过程中，冷却介质不能中断，否则会造成积热，使反应异常，系统温度、压力升高，引起火灾或爆炸。④开车前，首先应清除冷凝器中的积液；开车时，应先通入冷却介质，然后通入高温物料；停车时，应先停物料，后停冷却系统。⑤为保证不凝的可燃气体安全排空，可充氮进行保护。⑥高凝固点物料，冷却后易变得黏稠或凝固，在冷却时要注意控制温度，防止物料卡住搅拌器或堵塞设备及管道。 （2）冷冻在工业生产过程中，蒸汽、气体的液化，某些组分的低温分离，以及某些物品的输送、储藏等，常需将物料降到比水或周围空气更低的温度，这种操作称为冷冻或制冷。一般说来,凡冷冻范围在—100℃以内的称冷冻；而在-100～-200℃或更低的，则称为深度冷冻或简称深冷。工业上常用的制冷剂有氨、氟利昂。在石油化工生产中，常用石油裂解产品乙烯、丙烯为深冷分离的冷冻剂。冷冻过程的危险控制要点如下：①对于制冷系统的压缩机、冷凝器、蒸发器以及管路系统，应注意耐压等级和气密性，防止设备、管路产生裂纹、泄漏。此外，应加强压力表、安全阀等的检查和维护。②对于低温部分，应注意其低温材质的选择，防止低温脆裂发生。③当制冷系统发生事故或紧急停车时，应注意被冷冻物料的排空处置。④对于氨压缩机，应采用不发火花的电气设备；压缩机应选用低温下不冻结且不与制冷剂发生化学反应的润滑油，且油分离器应设于室外。⑤注意冷载体盐水系统的防腐蚀。
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1条回答
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