- 问答
-
问 液压系统中 风冷式油冷却机的 计算公式谁能发一下谢谢 不要水冷的
匿名用户 计算出液压系统单位时间内的热损耗，即系统的发热功率Pv，然后结合你需要的油温期望值T1，对照风冷却器的当量冷却功率P1曲线图，选择与之匹与的型号。这是普遍使用的计算方法。必须注意，在测定系统单位时间内油的温升时，要区分是否有冷却器在工作，该文所指的工况是系统没有冷却器时油的温升。计算公式：Pv=ρ油×V×C油×ΔT/H， 式中：Pv：发热功率（W）ρ油：油的密度（常取0.85Kg/L）V：油的容积（L）C油：液压油的比热容，常取2.15Kj/Kg℃ΔT：一定时间内油的温升H:温升时间（s） 例：某一液压系统（无冷却器的工况下）在10分钟内油温从30℃上升至45℃，液压油的容积为80L。发热功率计算如下：Pv=0.85×80×2.15×（45-30）/（10×60）=3.655Kw已知环境温度T2=30℃，最佳油温期望值55℃，则当量冷却功率计算如下：P1= Pv×η/（T1 -T2）， 式中：P1：当量冷却功率（w/℃）η：安全系数，一般取1.1T1：油温期望值（℃）T2：环境温度（℃）故：P1=3.655×1.1/（55-30）=0.161Kw/℃=161 w/℃对应主泵流量，依据161 w/℃的当量冷却功率查曲线图，选取匹配的风冷却器。最方便的另一种散热计算法，是发热功率估算法：一般取系统总功率的1/3~1/2作为冷却器的散热功率，若工况为长时间保压状态（如夹紧作业），则系数最大值推荐2/3。以上希望对你有用！
-
问 空调的管路进水怎么处理？
-
问 世嘉1.6MT机油冷却器是水冷还是风冷？
-
问 如何避免管路接错的问题发生
睡懒觉 对混合气浓度进行修正。空气喷射泵系统是为了环保要求而设置的，发动机启动后的短暂时间内（冷车工况），带有压力的空气射 入排气管中，令未完全燃烧的可燃物再次燃烧，以净化空气。当接往空气过滤器（大气压）的那根真空管接在的海拔高度传感器上 之后，传感器探测到了是残留的进气崁管气压值，信号不仅会缓慢变化，而且必然小于实际的大气压，混合气浓度修正严重偏稀，故障症状就这样产生了。 另外还要说明一点，在海拔髙度传感器В18上设有气管接口，因此实际上，它与压力传感器В28的构造及工作机理完全相同，希望维修人员注意这个细节，避免管路接错的问题发生。 原创提供，转载请注明： http://www.pinwow.com/article/article-520.html
-
问 奔奔迷你制动管路怎么排气
-
问 气体消防启动管路是什么管
-
问 汽车制动管路接头能否用塑料的
-
问 汽车为什么采用双管路刹车
4c2838ad5ba8 为什么我国规定所有汽车必须采用双管路制动系统？ 1988年我国规定所有汽车必须采用双管路制动系统：双管路制动系统是将通向4个轮子的油管分别属于两个彼此隔绝的油路，并分属于两个制动总泵的工作腔。这两路系统有前轮和后轮分开的前后布置形式，如2020越野车；有右前轮左后轮、左前轮右后轮的X形交叉布置形式，如目前轿车的刹车系统大部分都是这种制动系统。 主要是为了汽车能获得尽可能大的制动力，又能够保持制动时的方向稳定性，就要使汽车前、后轮同步滑移。得到前后轮同步滑移的条件是，前后轮的制动力之比等于前后轮对路面的垂直荷载之比或前后轮附着力之比。如果不同步滑移将会发生前轮抱死而没有方向，后轮抱死会造成甩尾或侧滑，更加危险。因此，为保障车辆行驶安全，避免交通事故发生，国家规定所有汽车必须采用双管路制动系统。
-
问 什么是双管路制动系？
-
问 进气管路漏气
2条回答
小白兔 
a08660f28424 
0ae9633ae283 
fe29144e2830 
996263437cc7 
95c71450349d 
