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问 小白 请教此电机配什么控制器
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问 电动车电机和控制器问题
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问 智能家居电源控制系统是什么
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问 电摩控制器和电机搭配问题
Reflection 60v和72v 最大的区别就是起步速度不同，72的要快些。就是所谓的劲大。一般情况下1000w电机配合同等控制器可以50-55左右。1500w电机配合同等控制器可以60-70左右。电机的大小决定了急速，控制器则辅助控制起步以及相关输出电流等。如果想急速快可以选择大一点的电机比如2千控+2千电机时速应该能到75左右，如果想起步快一点可以选择大一点的控制器4千控+2千电机起步加速4秒应该能能到60迈以上了。当然起步是要牺牲电机寿命的不过一般能用个3、4年差不多够了。你说的 第一个 第二个 第四个都稳定，第一个配同等的电池应该跑的更远吧。也可以考虑一下72v 壹仟控+壹仟电机。或者是2000控+1500电机，绝对让你感觉好一点，费用上只贵个几百。-----补充，我说的是QS的电机配合相应的控制，别的电机没用过不知道性能。
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问 电机控制器发热
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问 电动车 电机 控制器
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问 怎么才能知道控制器能装多大电压？
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问 有刷电机可以接无刷控制器吗
我的❤️ 答案肯定不可以有刷电机的接线方法：有刷电机一般有正负两根引线。一般红线是电机正极，黑线是电机负板。如果将正32313133353236313431303231363533e4b893e5b19e31333363356538负极交换接线，只会使电机反转，一般不会损坏电机。有刷电机接线非常简单。也就说明了 有刷电机驱动器的接线也就相对简单。无刷电机的接线方法：无刷电机的线圈引线有3 根，霍耳引线有5 根，这8 根线必须和控制器的相应引线一一对应，否则电机不能正常转动。一般来讲，60度和120度相角的无刷电机，需要由与之相对应的60度和120度相角的无刷控制器来驱动，两种相角的控制器不能直接互换。60度相角的无刷电机与60度相角的控制器相连的8根线的正确接线有两种，一种正转，一种反转。因为对于120度相角的无刷电机，通过调整线圈引线的相序和霍耳引线的相序，电机与控制器相连的8根线的正确接线可以有6 种，其中3种接法电机正转，另外3种接法电机反转。如果无刷电机反转，表明无刷控制器与无刷电机的相角是匹配的，我们可以这样来调整电机的转向：将无刷电机与无刷控制器的霍耳引线的A、C交换接线；同时将无刷电机与无刷控制器的主相线A、B交换接线。总结从接线方法看就知道有刷电机不可以接无刷控制器了，线的数量不一样控制方式肯等也就不一样了。
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问 控制器好坏如何辨别，
志存高远 1、仔细观察做工 散热器重的控制器好过散热器轻的控制器等等，在用料和工艺上有所追求的公司相对可信度高，对比就能看得出来。2、对比温升 用新送来的控制器和原来使用的控制器进行同等条件下堵转发热试验，两个控制器都拆掉散热器，用一辆车，撑起脚，先转动转把达到最高速，立即刹车，不要刹死，免得控制器进入堵转保护，在极低速度下维持5秒钟，松开刹车，迅速达到最高速，再刹车，反复同样的操作，比如30次，检测散热器最高温度点。 拿两个控制器的数据对比，温度越低越好。试验条件应该保证相同的限流，相同的电池容量，同一辆车，同样从冷车开始测试，保持相同的刹车力度和时间。3、观察反压控制能力 选取一辆车，功率可以大一点，拔掉电池，选用充电器为电动车供电，接上E-ABS使能端子，确保刹把开关接触良好。太快了充电器无法输出很大的电流，会引起欠压，让电机达到最高速，快速刹车，反复多次，不应出现MOS损坏现象。 在刹车时，充电器输出端的电压会快速上升，考验控制器的瞬间限压能力，此试验如果用电池测试基本没有效果。此试验也可以在快速下坡时进行，当车子达到最高速后进行刹车。 4、电流控制能力接充满的电池，容量越大越好，先让电机达到最高速，任选两根电机输出线短路，反复进行，30次以上，不应出现MOS损坏；再让电机达到最高速，用电池正极和任选的一根电机线短路，反复30次，这比上述试验更严酷，回路中少了一个MOS的内阻，瞬间短路电流更大，考验控制器的电流快速控制能力， 很多控制器会在这一环节出丑，如果出现损坏，可以比较两个控制器成功承受短路的次数，越少越差；拔掉一根电机线，转把拉到最大，此时电机不会运转，快速接通另一根电机线，电机应能立即转动，电机转动中反复插拔其中一根电机线，控制器应正常工作。这部分实验可以验证控制器软件、硬件的可靠性设计。5、检验控制器效率 关闭超速功能，如果有的话，在同一辆车子空载情况下测试不同控制器达到的最高速度，最高速度越高，则效率越高，续航里程也相对高。
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问 两个电机能用一个控制器吗
Good 
2条回答
匿名用户 
pro 
享瘦-E丶先生 
匿名 
