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问
电脑下面放的帮住电脑散热的叫什么
那都不叫事
电脑散热器/散热板/散热底座/散热风扇
2023-11-18
2条回答
问
自行车如何防盗比较安全
永不忘
1.买车登记,骑车年检。首先,购买了新自行车要到自行车管理部门办理登记手续,携带买车收据、身份证件去办自行车行驶“执照”,并在车体大拐、车把部位打上钢印号作为核对标记;其次,每年要积极办理年检并依法纳税,注意对这些合法手续妥善保管,即使自行车丢失也不要急于毁弃,因为一旦自行车被找回,它是查核认定的最佳凭证。此外,为了加强管理,打击防范盗窃自行车行为,公安派出所对自行车逐一登记,车车建卡、户户建档,对此我们也应予以积极配合,把自己的自行车纳入规范化管理,为防范盗窃增加一份安全系数。 2.不嫌麻烦,离车上锁。防范自行车被偷盗,最重要的是克服麻痹思想,离开车子时注意不要嫌麻烦,随时随地锁车,这是防范自行车被盗起码应该做到的。虽然上锁并非就能完全防止被盗,但至少能给盗车贼造成困难。因为无论是车子上没有锁具,还是大意忘锁或嫌麻烦不锁,都会为见财起意、顺手牵羊的盗车分子提供便利条件。 3.选择高质量的车锁。购置防盗性能较好的车锁也很重要。最常见的上蟹形锁因铁皮薄、锁梁细,容易被撬被砸;而“U”形锁外壳虽厚,但安全性能较低;蛇形钢锁面对盗车贼的剪线钳则毫无防范作用。如果同时使用两种类型的车锁,其防范性能一般不是简单的叠加,因为盗车贼也并非一定把各类工具都能携带齐全。有的专家还建议使用与摩托车锁类似能锁住车把的隐形锁。目前已经研制出了“要偷车必须破坏锁,锁坏了车就不能骑”的车、锁一体的防盗锁,大大提高了安全系数。 4.自行车最忌随处滥放。即使再好的车锁对自行车来讲也并非绝对安全,因为采取扛走或整车推走方式盗车的案件时有发生。不要乱扔滥放是防范盗窃的又一关键,特别是一些新型、高档和名牌自行车。例如,放置在住宅门口同样容易被盗,尤其在午休时或晚间就餐时间都是自行车丢失的高发时段。夜间把自行车放在楼梯间也并不安全,除非直接搬入室内。在公共场合随意停放在街边路口、商店门旁、车站附近,也没有安全保障。最好是把自行车存放在有人看管的停车场,花几毛钱买个安全。 5.存车莫忘索取存车牌。曾有报道,某人把自行车存放在某存车处而没有索取凭证,第二天取车时发现被盗,看车人却称“丢了自认倒霉”。这提醒我们把自行车存入存车处时应问清最长存车时间,并索取存车凭证。存车处收取了看管费用就要对车的安全负责。自行车丢失车主理应有索取赔偿的权利。而存车牌则是存车交费的惟一证据。所以,存车要选择实行车牌制度的存车处,更不要忘记索取存车牌。 6.别贪便宜购买赃车。自行车被盗现象日趋严重,原因之一就是盗而能用,偷而能销。这说明我们在管理方面仍有漏洞。例如纳税、年检与日常查验工作脱节,致使许多没有牌照、税牌的自行车也能使用、销售,甚至将盗窃的车子毫无顾忌地骑着上街。劝君不要贪图便宜到非法市场购买赃车,买旧车时注意查验核对行驶执照、车体车牌号码,以防手续有假或不全难以“过户”,不能“合法拥有”,一旦被人追回反而造成经济损失。另外,购买赃车等于为自己或他人自行车再次被盗埋下祸根。 防范偷盗自行车需要全社会共同努力。公安机关须加大管理和打击力度,看护人员须增强责任心,公民每个人都应提高防范意识。目前,有些地区实行了分合式牌照,人车分离时抽出牌照的一部分,自行车上剩下残缺的牌照,一旦被盗很容易查控。这一举措收到了很好的效果。然而全国现有自行车几亿辆,要落实任何一项措施都有一定难度。自行车防盗,任重而道远。
2023-11-05
1条回答
问
自行车如何防盗?
匿名用户
1、买车登记,骑车年检。首先,购买了新自行车要到自行车管理部门办理登记手续,携带买车收据、身份证件去办自行车行驶“执照”。 2、不嫌麻烦,离车上锁。 3、选择高质量的车锁。 4、自行车最忌随处滥放。 5、存车莫忘索取存车牌。 6、别贪便宜购买赃车。 7、防范偷盗自行车需要全社会共同努力。公安机关须加大管理和打击力度,看护人员须增强责任心,公民每个人都应提高防范意识。自行车防盗,任重而道远。
2023-11-05
1条回答
问
配汽车芯片钥匙用的电脑是什么电脑????
Outman
智能的
2023-10-02
2条回答
问
电脑风箱不转了、对电脑有影响么 。
水蔚蓝
CPU上的电风扇不转了,那你的CPU就会在很短的时间内烧掉的,建议重新买个电凤扇,一般30-40RMB的就可以买一个了,好点的70-80RMB,如果拆不下来,那只有请专业维修人弄咯!
2023-08-31
6条回答
问
电脑本地连接没有了,网络控制器出问题,没有网络怎么弄
小 龙
1,我的电脑右键管理---点击设备管理器,右边会出现 网络适配器(或以太网控制器) 2.检查里面有没有问号(?)或感叹号(!),问号是没有装驱动,感叹号是驱动安装有问题 都需要重新安装跟你机器合适的驱动。
2023-07-18
5条回答
问
现在的电脑(SATA硬盘)装xp时还要硬盘控制器驱动吗
你的眼睛背叛了你的心。
有部分南桥芯片需要在安装操作系统时安装硬盘驱动,例如ICH8R等,不过如果不启用AHCI的话,也可以不安装硬盘驱动,但性能会有所下降(没法开启NCQ等部分SATAII功能),但下降幅度很小.PS:不建议安装如蕃茄花园等集成式安装版,病毒/广告/流氓软件/后门等原因还是需要慎重
2023-07-18
1条回答
问
电脑显卡风扇坏了对电脑有影响吗
2810cf21520d
要看你的显卡的,如果是老的低端的显卡,比如5200,9550这种。。。本身发热量就不大。没风扇也行(我的9550风扇坏了2年多了= =还在用)。如果是现在的显卡,那没风扇是肯定不行的。买个显卡散热器吧。一般的数码广场都有卖的,也用不了几个钱。
2023-04-22
4条回答
问
微电脑时间控制器可以直接带动1.8KW的电动机不
0rry8gc81uig
可用24伏继电器(一般时间控制器都是24伏的)控制中间继电器,再用中间继电器来控制电动机的控制回路。
2023-01-20
2条回答
问
发动机电脑板控制不了怠速阀了?怠速阀要么只进不出,要么只出不进
pnztrade
最大可能是节气门怠速阀需清洗 清理应该能解决问题。电喷发动机怠速不稳故障原因及排除方法发动机怠速不稳是汽车使用中常见的故障之一。尽管现在大多数的轿车都有故障自诊断系统,但也会出现汽车有故障面自诊断系统却显示正常代码或显示与故障无关的代码的情况。这通常是由不受电控单元(ECU)直接控制的执行装置发生故障或传统机械故障成。下面列举在此情况下常兄的故障原因及它们的诊断与排除方法。1、怠速开关不闭合故障分析:怠速触点断开,ECU便判定发动机处于部分负荷状态。此时ECU根据空气流量计和曲轴转速信号确定喷油量。面此时发动机却是在怠速工况下工作,进气量较少,造成混合气过浓,转速上升。当ECU收到氧传感器反馈的"混合气过浓"信号时,减少喷油量,增加怠速控制阀的开度,又造成混合气过稀。使转速下降。当ECU收到氧传感器反馈的"混合气过稀"信号时,又增加喷油量,减小怠速控制阀的开度,又造成混合气过浓,使转速上升。如此反复使发动机怠速不稳,在怠速工况时开空调,打方向盘,开前照灯会增加发动机的负荷。为了防止发动机因负荷增大而熄火.ECU会增人喷油量来维持发动机的平稳运转。怠速触点断开,ECU认为发动机不是处于怠速工况,就小会增大喷油量,因而转速没有提升。 诊断方法:怠速时打开空调,打方向盘.发动机转速不升高,可证明是此故障。故障排除:对节气门位置传感器进行调整、修复或更换。2、怠速控制阀(ISC)故障故障分析:电喷发动机的正确怠速足通过电控怠速控制阀来保证的。ECU根据发动机转速、温度、节气门开关及空调等信号,红过运算对怠速控制阀进行调节。当怠速转速低于设定转速值时,电脑指令怠速控制阀打开进气旁通道或直接或直接加大节气门的开度,使进气量增加,以提高发动机怠速。当怠速转速高于设定转速值时,电脑便指令怠速控制阀关小进飞旁通道,使进气最减小,降低发动机转速。由于油污、积炭造成怠速控制阀动作滞涩或卡死,节气门关闭不到位等原因,使ECU无法对发动机进行正确地怠速调节,造成怠速转速不稳。诊断方法:检查怠速控制阀的作动声音,若无作动声即怠速控制阀出现故障。故障排除:清洗或业换怠速控制阀,并用专用解码器对怠速转速进行基本设定。3、进气管路漏气故障分析:由发动机的怠速稳定控制原理可知,在正常情况下,怠速控制阀的开度与进气量严格遵循某种函数关系,即怠速控制阀开度增大,进气量相应增加。进气管路漏气,进气量与怠速控制阀的开度将不严格遵循原函数关系,即进飞量随怠速控制阀的变化有突变现象,空气流量计此无法测出真实的进气量,造成ECU对进气量控制不准确,导致发动机怠速不稳。诊断方法:若听见进气管有泄漏的嗤嗤声,则证明进气系统漏气。故障排除:查找泄漏处,重新进行密封或更换相部件。4、配气相位错误故障分析:对于使用质量流量型空气流量传感器的车型,此种传感器采用了恒温差控制电路来实现对空气流量的检测。其控制电路是由发热元件、温度补偿电阻、精密电阻和取样电阻组成的电桥电路。 当空气气流流经发热元件使其受到冷却时,发热元件温度降低,阻值减小,电桥电压失去平衡,控制电路将增大供给发热元件的电流,使其与温度补偿电阻的温度差保持一定。电流增量的大小,取决于发热元件受到冷却的程度,即流过传感器的空气量。当电桥电流增大时,取样电阻上的电压就会升高,从而将空气流量的变化转化为输出给ECU的电压信号,ECU根据此信号设定基本喷油量。配气相位的错误会使使气门不按规定时刻开闭,致使进入气缸内的空气量减少,同时由于窜气也使进气歧管内的温度有所升高,从而使发热元件受到冷却的程度降低,因而输出给ECU的电压信号就低,喷油量就会减少,容易造成发动机在怠速时运转不稳,出现抖动。对于使用压力型空气流量传感器的车型,压力传感器是将进气管的压力信号转化为电压信号输出给ECU,ECU发出指令使喷油嘴喷油。因此,△Px是决定喷油量的依据。配气相位错误会使△Px超出标准且出现波动,引起喷油量波动,使发动机怠速不稳。诊断方法:检查气缸压力、△Px和正时标记,若缸压不在标准值范围内或△Px超出标准并且正时标记不正确,即可判断发生此故障。故障排除:检查正时标记,按照标准重新调整配气相位。5、喷油器滴漏或堵塞故障分析:若喷油器有滴漏或堵塞现象,使其无法按照ECU的指令进行喷油,从而造成混合气过浓或过稀,使个别气缸工作不良,导致发动机怠速不稳。喷油器的堵塞引起的混合气过稀,还会使氧传感器产生低电位信号,电脑会根据此信号发出加浓混合气的指令,如果指令超出调控极限时,电脑会误认为氧传感器存在故障,并记忆故障代码。诊断方法:用听诊器检查喷油器是否发出"咔叽咔叽"作动声或测量喷油器的喷油量,若喷油器无作动声或喷油量超出标准,喷油器即有故障。故障排除:清洗喷油器,检查每个喷油器的喷油量并确认无堵塞、滴漏现象。6、排气系统堵塞故障分析:与三元催化器内因部因结胶、积炭、破碎等原因造成局部堵塞或随机堵塞时,就会加大排气时的反压力,使进气管真空度过低,造成发动机排气不彻底、进气不充分,致使气缸工作性能变差。发动机怠速发抖。进气不顺畅可能还会造成电脑记忆空气流量计故障代码。若该故障长时间不排除,将使氧传感器长期在恶劣条件下工作,加速了氧传感器的损坏,造成发动机故障灯亮。诊断方法:利用真空表对△Px进行检测,若△Px较低且加速时常常伴有发闷的现象,可确定为此故障。故障排除:更换三元催化器。 7、怠速工况EGR阀开启原因分析:EGR阀只有在发动机转速升高或中向负荷时才开启,EGR阀开启后将一部分废气引入燃烧室参与混合气的燃烧,降低了燃烧室内的温度,以减少NOx的排放。但过多的废气参与再循环,将会影响混合气的着火性能,从而影响发动机的动力性,特别是在发动机怠速、低速、小负荷等工况时。ECU控制废气不参与再循环,避免发动机性能受影响。若EGR阀地发动机怠速时开启,使废气参与循环进入燃烧室,使燃烧变得不稳定,有时甚至失火。诊断方法:拆下EGR阀.把废气再循环通道堵死。故障现象消失即为此故障。故障排除:此故障大多是由于EGR阀被积炭卡死在常开位置所造成。消除EGR阀上的积炭或更换EGR阀。
2023-01-14
1条回答
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